{"id":-2073509277,"chronicle_id":"0900c8af8468c263","project_document_id":"0800c8af81636306","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-156909-3","nevis_id":"0900c8af8468c263","path":"VCC-156909-3\\0900c8af8468c263_ru-RU.xml","title":"Неправильная конфигурация","xml_filename":"0900c8af8468c263_ru-RU.xml","description_raw":"<phrase category=\"\" id=\"KC09643614\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741170\">Неправильная конфигурация</phrase><phrase category=\"\" id=\"KC09643615\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741171\">Общая информация</phrase>Чтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями контроллерной локальной сети при подсоединенной сети составляет 60 Ом. Сопротивление может отличаться в зависимости от конфигурации автомобиля. Допустимые значения: 55-65 Ом. Это применимо как к стороне высокой скорости сети, так и к стороне низкой скорости сети. Используйте Руководство по ремонту, Электрическая схема в качестве руководства при снятии показаний. Скопируйте сторону обмена данными для каждой модели. Заметьте, какие коды неисправности регистрируются в каждом модуле управления. Это значительно облегчает поиск неисправности.Также проверьте, регистрируются ли коды неисправности для неудавшейся связи в центральном электронном модуле (CEM). Если да, сначала выполните поиск неисправности согласно этим кодам неисправности.<phrase category=\"\" id=\"KC09643619\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741175\">Другая информация</phrase>ru-RU0900c8af84b9c148#KC08232978Выберите \"Продолжить\" (Continue).ru-RU0900c8af8468c263#KC04098541<phrase category=\"\" id=\"KC09643624\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741178\">Проверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети</phrase>Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Электропитание на сеть должно быть отсоединено при измерении сопротивления. В противном случае показания могут быть неправильными.Также прочтите: ru-RU0900c8af83557658#KC01106484Подсоедините переходную проводку к центральному электронному модулю (CEM). Там, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов. Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.<phrase category=\"\" id=\"KC09643631\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8274117d\">При снятии показаний на сети низкой скорости</phrase>При снятии показаний на сети низкой скорости переходная проводка должна быть подсоединена к центральному электронному модулю (CEM) и показания должны быть сняты оттуда. Показания также можно снять в разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM). Преимуществом использования переходной проводки, подсоединенной к центральному электронному модулю (CEM), является то, что все модули управления могут быть подсоединены к сети при снятии показаний, и что имеется доступ как к сети высокой скорости, так и к сети низкой скорости.При данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети низкой скорости, а не в соединениях модуля дорожной информации (RTI), вспомогательного электронного модуля (AEM), модуля сиденья с электроприводом (PSM), модуля телефона (PHM), модуля звуковоспроизведения (AUM), модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными. <phrase category=\"\" id=\"KC09643634\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741180\">При снятии показаний на сети высокой скорости</phrase>При снятии показаний на сети высокой скорости показания должны сниматься на модуле управления двигателя (ECM) при помощи переходной проводки. Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подсоединен. При данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети высокой скорости. См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными. Подсоедините омметр к выводам CAN-L и CAN-H на соответствующей сети. Выполните действия на разъемах и отогните жгут проводов. Сопротивление должно быть приблизительно 60 Ом. Допустимые значения: 55-65 Ом. <phrase category=\"\" id=\"KC09643637\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741184\">Другая информация</phrase>ru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300ru-RU0900c8af8426e544#KC011087120900c8af80054d8c_52_24.gif0900c8af800570bd_0_0.gifВ норме ли значение?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098542ru-RU0900c8af8468c263#KC04098546<phrase category=\"\" id=\"KC09643649\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741189\">Проверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети</phrase>Подсоедините омметр между соответствующим кабелем контроллерной локальной сети (CAN-L и CAN-H) и электропитанием, а также между кабелем контроллерной локальной сети и массой. Крутите разъемы и поворачивайте жгут проводов в различные положения при каждом считывании, чтобы найти неустойчивые короткие замыкания.<phrase category=\"\" id=\"KC09643651\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8274118b\">Сделайте следующие измерения:</phrase>Сопротивление между CAN-L и массойСопротивление между CAN-L и напряжениемСопротивление между CAN-H и массойСопротивление между CAN-H и напряжением.Сопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким во всех случаях (больше 1 МОм).Показание может быть снято на одном и том же разъеме, если к кабелям контроллерной локальной сети, электропитанию и массе открыт доступ. Если возможно, снимите показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение выводов в разъеме. Если это невозможно, используйте переходную проводку или отдельные штырьковые выводы для получения хорошего контакта.Была ли обнаружена неисправность?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098544ru-RU0900c8af8468c263#KC04098543<phrase category=\"\" id=\"KC09643664\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741195\">Проверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети</phrase>0900c8af80054d55_0_0.gifПодсоедините аккумуляторВключите зажиганиеТакже прочтите: ru-RU0900c8af83557658#KC01106484Причиной неисправностей в контроллерной локальной сети может быть то, что модуль управления посылает ошибочные сообщения, которые нарушают “нормальную” связь. Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации. Проверьте нагрузку, измерив среднее значение напряжения на кабелях контроллерной локальной сети по отношению к массе.Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.Затем подсоедините вольтметр между CAN-H и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.Если возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить. В норме ли значение?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098547ru-RU0900c8af8468c263#KC04098545<phrase category=\"\" id=\"KC09643680\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8274119f\">Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети</phrase>Отсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).Для сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).В случае короткого замыкания между одним из кабелей контроллерной локальной сети и электропитанием или массой расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.Подсоедините омметр между кабелем контроллерной локальной сети и электропитанием или массой. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким (больше 1 МОм).Если удалось обнаружить, в каком направлении расположена неисправность, рассоедините сеть в точке, расположенной дальше по контроллерной локальной сети в этом направлении, и повторите снятие показаний. Таким способом постарайтесь обнаружить, в каком месте сети может быть расположена неисправность.Короткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводке, либо в модуле управления.Исправьте проводку должным образом. Замените модуль управления, если оказалось, что неисправность находится в модуле управления.Выберите \"Продолжить\" (Continue).ru-RU0900c8af8468c263#KC04098548<phrase category=\"\" id=\"KC09643690\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741143\">Идентификация модуля управления в контроллерной локальной сети</phrase>0900c8af80054d55_0_0.gifПодсоедините аккумуляторТакже прочтите: ru-RU0900c8af83557658#KC01106484Включите зажиганиеЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, причиной этого может быть модуль управления, посылающий ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети (называемый нарушающим модулем управления). Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети. Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения. Эти неисправности могут возникнуть без регистрации модулями управления кода неисправности. Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети. Подсоедините вольтметр между кабелями контроллерной локальной сети. Если связь в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,5 В (от 0,4 В до 0,6 В). Если в связи есть неисправность, показание напряжения будет приблизительно 0,7 В или выше. Чтобы обнаружить, какой модуль управления передает ошибочные сигналы, прерывайте электропитание на модули управления по одному и проверяйте напряжение в кабелях контроллерной локальной сети снова. Самым простым способом прервать электропитание является снятие предохранителя. Повторяйте, пока напряжение между кабелями контроллерной локальной сети не упадет приблизительно до 0,5 В.Когда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.Не прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.Модуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен. Выполните необходимый ремонт.После возникновения неисправности от \"нарушающих\" модулей управления другие модули могут продолжать оставаться в аварийном режиме \"Limp-Home\" даже после неоднократного выключения и включения зажигания. Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.Была ли обнаружена неисправность?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098548ru-RU0900c8af8468c263#KC04098547<phrase category=\"\" id=\"KC09643706\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741151\">Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети</phrase>Отсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).Для сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).В случае разрыва цепи или короткого замыкания между кабелями контроллерной локальной сети расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.Подсоедините омметр между кабелями контроллерной локальной сети. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть 120 Ом.Если удалось обнаружить, в каком направлении расположена неисправность, рассоедините сеть в точке, расположенной дальше по контроллерной локальной сети в этом направлении, и повторите снятие показаний. Таким способом постарайтесь обнаружить, в каком месте сети может быть расположена неисправность.Отремонтируйте кабели должным образом.Была ли обнаружена неисправность?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098548ru-RU0900c8af8468c263#KC04098547<phrase category=\"\" id=\"KC09643719\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8274115d\">Загрузка нового программного обеспечения</phrase>Если никаких других неисправностей не обнаружено, может быть загружено новое программное обеспечение, чтобы устранить эту неисправность в модуле управления, зарегистрировавшем код неисправности. Загрузка программного обеспечения должна выполняться после получения согласия клиента.Загрузка программного обеспечения производится согласно каталогу запасных деталей/указателю компонентов программного обеспечения. Поместите закладку на этой стороне, чтобы продолжить поиск неисправности после загрузки программного обеспечения.Выберите \"Продолжить\" (Continue).ru-RU0900c8af8468c263#KC04098548<phrase category=\"\" id=\"KC09643725\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82741162\">Проверка </phrase>После завершения ремонта убедитесь в том, что неисправность устранена.0900c8af80054d55_0_0.gifУстановите заново разъемы, компоненты и т. п.Включите зажиганиеСотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000 Заведите двигатель. Дайте двигателю поработать 10 минутСчитайте коды неисправности.Возникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM-1A5X или CEM-1A6X)?0900c8af800547da_0_0.gif0800c8af804ca87cВозникает ли код неисправности снова?ru-RU0900c8af8468c263#KC04098549<phrase category=\"\" id=\"KC09643739\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8274116f\">Информация по поиску неисправности</phrase>ru-RU0900c8af850e98b8#KC01106273ru-RU0900c8af8468c263#KC04098541","description_plain":"Неправильная конфигурация\nОбщая информация\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями контроллерной локальной сети при подсоединенной сети составляет 60 Ом. Сопротивление может отличаться в зависимости от конфигурации автомобиля. Допустимые значения: 55-65 Ом. Это применимо как к стороне высокой скорости сети, так и к стороне низкой скорости сети.\nИспользуйте Руководство по ремонту, Электрическая схема в качестве руководства при снятии показаний. Скопируйте сторону обмена данными для каждой модели. Заметьте, какие коды неисправности регистрируются в каждом модуле управления. Это значительно облегчает поиск неисправности.\nТакже проверьте, регистрируются ли коды неисправности для неудавшейся связи в центральном электронном модуле (CEM). Если да, сначала выполните поиск неисправности согласно этим кодам неисправности.\nДругая информация\nru-RU0900c8af84b9c148#KC08232978\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098541\nПроверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора. Электропитание на сеть должно быть отсоединено при измерении сопротивления. В противном случае показания могут быть неправильными.\nТакже прочтите: ru-RU0900c8af83557658#KC01106484\nПодсоедините переходную проводку к центральному электронному модулю (CEM).\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов. Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\nПри снятии показаний на сети низкой скорости\nПри снятии показаний на сети низкой скорости переходная проводка должна быть подсоединена к центральному электронному модулю (CEM) и показания должны быть сняты оттуда. Показания также можно снять в разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM). Преимуществом использования переходной проводки, подсоединенной к центральному электронному модулю (CEM), является то, что все модули управления могут быть подсоединены к сети при снятии показаний, и что имеется доступ как к сети высокой скорости, так и к сети низкой скорости.\nПри данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети низкой скорости, а не в соединениях модуля дорожной информации (RTI), вспомогательного электронного модуля (AEM), модуля сиденья с электроприводом (PSM), модуля телефона (PHM), модуля звуковоспроизведения (AUM), модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными.\nПри снятии показаний на сети высокой скорости\nПри снятии показаний на сети высокой скорости показания должны сниматься на модуле управления двигателя (ECM) при помощи переходной проводки. Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подсоединен. При данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети высокой скорости. См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными.\nПодсоедините омметр к выводам CAN-L и CAN-H на соответствующей сети. Выполните действия на разъемах и отогните жгут проводов. Сопротивление должно быть приблизительно 60 Ом. Допустимые значения: 55-65 Ом.\nru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300\nru-RU0900c8af8426e544#KC01108712\nВ норме ли значение?\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098542\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098546\nПроверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем контроллерной локальной сети (CAN-L и CAN-H) и электропитанием, а также между кабелем контроллерной локальной сети и массой. Крутите разъемы и поворачивайте жгут проводов в различные положения при каждом считывании, чтобы найти неустойчивые короткие замыкания.\nСделайте следующие измерения:\nСопротивление между CAN-L и массой\nСопротивление между CAN-L и напряжением\nСопротивление между CAN-H и массой\nСопротивление между CAN-H и напряжением.\nСопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким во всех случаях (больше 1 МОм).\nПоказание может быть снято на одном и том же разъеме, если к кабелям контроллерной локальной сети, электропитанию и массе открыт доступ. Если возможно, снимите показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение выводов в разъеме. Если это невозможно, используйте переходную проводку или отдельные штырьковые выводы для получения хорошего контакта.\nБыла ли обнаружена неисправность?\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098544\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098543\nПроверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети\nПодсоедините аккумулятор\nВключите зажигание\nПричиной неисправностей в контроллерной локальной сети может быть то, что модуль управления посылает ошибочные сообщения, которые нарушают “нормальную” связь. Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации. Проверьте нагрузку, измерив среднее значение напряжения на кабелях контроллерной локальной сети по отношению к массе.\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\nЗатем подсоедините вольтметр между CAN-H и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\nЕсли возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить.\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098547\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098545\nИдентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети\nОтсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).\nДля сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).\nВ случае короткого замыкания между одним из кабелей контроллерной локальной сети и электропитанием или массой расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.\nПодсоедините омметр между кабелем контроллерной локальной сети и электропитанием или массой. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким (больше 1 МОм).\nЕсли удалось обнаружить, в каком направлении расположена неисправность, рассоедините сеть в точке, расположенной дальше по контроллерной локальной сети в этом направлении, и повторите снятие показаний. Таким способом постарайтесь обнаружить, в каком месте сети может быть расположена неисправность.\nКороткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводке, либо в модуле управления.\nИсправьте проводку должным образом. Замените модуль управления, если оказалось, что неисправность находится в модуле управления.\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098548\nИдентификация модуля управления в контроллерной локальной сети\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, причиной этого может быть модуль управления, посылающий ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети (называемый нарушающим модулем управления). Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети. Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения. Эти неисправности могут возникнуть без регистрации модулями управления кода неисправности. Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\nПодсоедините вольтметр между кабелями контроллерной локальной сети. Если связь в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,5 В (от 0,4 В до 0,6 В). Если в связи есть неисправность, показание напряжения будет приблизительно 0,7 В или выше.\nЧтобы обнаружить, какой модуль управления передает ошибочные сигналы, прерывайте электропитание на модули управления по одному и проверяйте напряжение в кабелях контроллерной локальной сети снова. Самым простым способом прервать электропитание является снятие предохранителя. Повторяйте, пока напряжение между кабелями контроллерной локальной сети не упадет приблизительно до 0,5 В.\nКогда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.\nНе прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен. Выполните необходимый ремонт.\nПосле возникновения неисправности от \"нарушающих\" модулей управления другие модули могут продолжать оставаться в аварийном режиме \"Limp-Home\" даже после неоднократного выключения и включения зажигания. Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\nВ случае разрыва цепи или короткого замыкания между кабелями контроллерной локальной сети расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.\nПодсоедините омметр между кабелями контроллерной локальной сети. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть 120 Ом.\nОтремонтируйте кабели должным образом.\nЗагрузка нового программного обеспечения\nЕсли никаких других неисправностей не обнаружено, может быть загружено новое программное обеспечение, чтобы устранить эту неисправность в модуле управления, зарегистрировавшем код неисправности. Загрузка программного обеспечения должна выполняться после получения согласия клиента.\nЗагрузка программного обеспечения производится согласно каталогу запасных деталей/указателю компонентов программного обеспечения.\nПоместите закладку на этой стороне, чтобы продолжить поиск неисправности после загрузки программного обеспечения.\nПроверка\nПосле завершения ремонта убедитесь в том, что неисправность устранена.\nУстановите заново разъемы, компоненты и т. п.\nСотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000\nЗаведите двигатель. Дайте двигателю поработать 10 минут\nСчитайте коды неисправности.\nВозникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM-1A5X или CEM-1A6X)?\nВозникает ли код неисправности снова?\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098549\nИнформация по поиску неисправности","description_markdown":"# Неправильная конфигурация\n\nНеправильная конфигурация\n\nОбщая информация\n\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями контроллерной локальной сети при подсоединенной сети составляет 60 Ом. Сопротивление может отличаться в зависимости от конфигурации автомобиля. Допустимые значения: 55-65 Ом. Это применимо как к стороне высокой скорости сети, так и к стороне низкой скорости сети.\n\nИспользуйте Руководство по ремонту, Электрическая схема в качестве руководства при снятии показаний. Скопируйте сторону обмена данными для каждой модели. Заметьте, какие коды неисправности регистрируются в каждом модуле управления. Это значительно облегчает поиск неисправности.\n\nТакже проверьте, регистрируются ли коды неисправности для неудавшейся связи в центральном электронном модуле (CEM). Если да, сначала выполните поиск неисправности согласно этим кодам неисправности.\n\nДругая информация\n\nru-RU0900c8af84b9c148#KC08232978\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098541\n\nПроверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети\n\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора. Электропитание на сеть должно быть отсоединено при измерении сопротивления. В противном случае показания могут быть неправильными.\n\nТакже прочтите: ru-RU0900c8af83557658#KC01106484\n\nПодсоедините переходную проводку к центральному электронному модулю (CEM).\n\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов. Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\n\nПри снятии показаний на сети низкой скорости\n\nПри снятии показаний на сети низкой скорости переходная проводка должна быть подсоединена к центральному электронному модулю (CEM) и показания должны быть сняты оттуда. Показания также можно снять в разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM). Преимуществом использования переходной проводки, подсоединенной к центральному электронному модулю (CEM), является то, что все модули управления могут быть подсоединены к сети при снятии показаний, и что имеется доступ как к сети высокой скорости, так и к сети низкой скорости.\n\nПри данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети низкой скорости, а не в соединениях модуля дорожной информации (RTI), вспомогательного электронного модуля (AEM), модуля сиденья с электроприводом (PSM), модуля телефона (PHM), модуля звуковоспроизведения (AUM), модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными.\n\nПри снятии показаний на сети высокой скорости\n\nПри снятии показаний на сети высокой скорости показания должны сниматься на модуле управления двигателя (ECM) при помощи переходной проводки. Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подсоединен. При данном считывании сопротивление измеряется только в главных артериях сети высокой скорости. См. Электрическая схема, Руководство по ремонту, Обмен данными.\n\nПодсоедините омметр к выводам CAN-L и CAN-H на соответствующей сети. Выполните действия на разъемах и отогните жгут проводов. Сопротивление должно быть приблизительно 60 Ом. Допустимые значения: 55-65 Ом.\n\nru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300\n\nru-RU0900c8af8426e544#KC01108712\n\n## Вопрос\n\nВ норме ли значение?\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098542\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098546\n\nПроверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети\n\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем контроллерной локальной сети (CAN-L и CAN-H) и электропитанием, а также между кабелем контроллерной локальной сети и массой. Крутите разъемы и поворачивайте жгут проводов в различные положения при каждом считывании, чтобы найти неустойчивые короткие замыкания.\n\nСделайте следующие измерения:\n\nСопротивление между CAN-L и массой\n\nСопротивление между CAN-L и напряжением\n\nСопротивление между CAN-H и массой\n\nСопротивление между CAN-H и напряжением.\n\nСопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким во всех случаях (больше 1 МОм).\n\nПоказание может быть снято на одном и том же разъеме, если к кабелям контроллерной локальной сети, электропитанию и массе открыт доступ. Если возможно, снимите показания на задней части разъема, чтобы предотвратить повреждение выводов в разъеме. Если это невозможно, используйте переходную проводку или отдельные штырьковые выводы для получения хорошего контакта.\n\n## Вопрос\n\nБыла ли обнаружена неисправность?\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098544\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098543\n\nПроверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети\n\nПодсоедините аккумулятор\n\nВключите зажигание\n\nПричиной неисправностей в контроллерной локальной сети может быть то, что модуль управления посылает ошибочные сообщения, которые нарушают “нормальную” связь. Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации. Проверьте нагрузку, измерив среднее значение напряжения на кабелях контроллерной локальной сети по отношению к массе.\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\n\nЗатем подсоедините вольтметр между CAN-H и массой. Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\n\nЕсли возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить.\n\n## Вопрос\n\nВ норме ли значение?\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098547\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098545\n\nИдентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети\n\nОтсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).\n\nДля сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).\n\nВ случае короткого замыкания между одним из кабелей контроллерной локальной сети и электропитанием или массой расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.\n\nПодсоедините омметр между кабелем контроллерной локальной сети и электропитанием или массой. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть бесконечно большим или очень высоким (больше 1 МОм).\n\nЕсли удалось обнаружить, в каком направлении расположена неисправность, рассоедините сеть в точке, расположенной дальше по контроллерной локальной сети в этом направлении, и повторите снятие показаний. Таким способом постарайтесь обнаружить, в каком месте сети может быть расположена неисправность.\n\nКороткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводке, либо в модуле управления.\n\nИсправьте проводку должным образом. Замените модуль управления, если оказалось, что неисправность находится в модуле управления.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098548\n\nИдентификация модуля управления в контроллерной локальной сети\n\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, причиной этого может быть модуль управления, посылающий ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети (называемый нарушающим модулем управления). Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети. Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения. Эти неисправности могут возникнуть без регистрации модулями управления кода неисправности. Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\n\nПодсоедините вольтметр между кабелями контроллерной локальной сети. Если связь в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0,5 В (от 0,4 В до 0,6 В). Если в связи есть неисправность, показание напряжения будет приблизительно 0,7 В или выше.\n\nЧтобы обнаружить, какой модуль управления передает ошибочные сигналы, прерывайте электропитание на модули управления по одному и проверяйте напряжение в кабелях контроллерной локальной сети снова. Самым простым способом прервать электропитание является снятие предохранителя. Повторяйте, пока напряжение между кабелями контроллерной локальной сети не упадет приблизительно до 0,5 В.\n\nКогда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.\n\nНе прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.\n\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен. Выполните необходимый ремонт.\n\nПосле возникновения неисправности от \"нарушающих\" модулей управления другие модули могут продолжать оставаться в аварийном режиме \"Limp-Home\" даже после неоднократного выключения и включения зажигания. Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\n\n## Вопрос\n\nБыла ли обнаружена неисправность?\n\nВ случае разрыва цепи или короткого замыкания между кабелями контроллерной локальной сети расположение неисправности можно обнаружить, отсоединив модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть. Затем можно снять показания, чтобы определить, на какой стороне отсоединенного модуля управления находится неисправность.\n\nПодсоедините омметр между кабелями контроллерной локальной сети. Снимите показания на обоих концах контроллерной локальной сети там, где сеть рассоединена. Покрутите и посгибайте жгут проводов, чтобы обнаружить возможные неустойчивые короткие замыкания. Сопротивление должно быть 120 Ом.\n\nОтремонтируйте кабели должным образом.\n\n## Вопрос\n\nБыла ли обнаружена неисправность?\n\nЗагрузка нового программного обеспечения\n\nЕсли никаких других неисправностей не обнаружено, может быть загружено новое программное обеспечение, чтобы устранить эту неисправность в модуле управления, зарегистрировавшем код неисправности. Загрузка программного обеспечения должна выполняться после получения согласия клиента.\n\nЗагрузка программного обеспечения производится согласно каталогу запасных деталей/указателю компонентов программного обеспечения.\n\nПоместите закладку на этой стороне, чтобы продолжить поиск неисправности после загрузки программного обеспечения.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\n\nПроверка\n\nПосле завершения ремонта убедитесь в том, что неисправность устранена.\n\nУстановите заново разъемы, компоненты и т. п.\n\nСотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000\n\nЗаведите двигатель. Дайте двигателю поработать 10 минут\n\nСчитайте коды неисправности.\n\nВозникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM-1A5X или CEM-1A6X)?\n\n## Вопрос\n\nВозникает ли код неисправности снова?\n\nru-RU0900c8af8468c263#KC04098549\n\nИнформация по поиску неисправности","xml_size":6736}