{"id":-2080004092,"chronicle_id":"0900c8af80cc5aec","project_document_id":"0800c8af8055884d","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-149888-1","nevis_id":"0900c8af8405a804","path":"VCC-149888-1\\0900c8af8405a804_ru-RU.xml","title":"Сигнал отсутствует ","xml_filename":"0900c8af8405a804_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-149888\" id=\"KC01376605\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8405a804\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963649n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af838b9a4e\">Сигнал отсутствует</phrase></title><diagnostic j2008use=\"1\" layout=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" type=\"test\"><testgrp id=\"KC01739548\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node10\" x=\"260\" y=\"20\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8405a804_KC01739548\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963639n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81e9eb11\">Общая информация</phrase></title><node><test1><hint><ptxt><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963337n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabbae\">Чтобы получить общую информацию о поиске неисправности в контроллерной локальной сети, см. приведенный ниже привязанный документ.</phrase><xref id=\"nev12961911n99\"><ref id=\"l1181654152426\"><href title=\"VCC-163812-1, Общая информация о поиске неисправности в контроллерной локальной сети\">ru-RU0900c8af834fedf8#KC08232978</href></ref></xref></ptxt></hint><diaglist></diaglist><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963338n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab22a\">Чтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963339n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc1c6\">Сопротивление между двумя проводами CAN и при подключенной проводке должно быть 60 Ом как на высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.</phrase></ptxt></para><note id=\"nev11480614n54\"><ptxt id=\"nev11480614n53\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480708n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588303\">Сопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480709n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8358831a\">Если главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480716n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb8fb2\">Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.</phrase></ptxt></note><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963340n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab570\">Если коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963346n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc1db\">Особенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-</phrase></ptxt><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963351n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc1ed\">Временная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963354n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82264d9e\">В соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.    </phrase></ptxt></para></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963356n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81adba26\">Выберите \"Продолжить\".</phrase></question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08232983\"><href title=\" Проверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739549</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739549\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node1\" x=\"280\" y=\"160\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963640n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc39d\">Проверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08232985\"><href title=\"A3000349\">0900c8af80054d8c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963362n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabc09\">Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963365n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc20a\">При измерении сопротивления сеть должна оставаться без питания.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963493n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc22a\">В ином случае значение будет ошибочным.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963496n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc248\">Подсоедините проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM).</phrase></ptxt><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963497n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab19b\">Там, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов.</phrase><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963498n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabba1\">Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.</phrase></ptxt></hint></ditem></diaglist><test2><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963499n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc257\">При снятии показаний на сети низкой скорости</phrase></title><item><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963501n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc258\">При измерении питания на низкоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к центральному электронному модулю (CEM) и измерение должно выполняться исходя из этого.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963502n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc264\">Измерение может также выполняться в контактном разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM).</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963503n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc269\">Преимуществом проводки адаптера на центральный электронный модуль (CEM) является то, что все модули управления могут быть при измерении подключены и иметь доступ как к высокоскоростной, так и к низкоскоростной сети.</phrase></ptxt><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963509n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc293\">Сопротивление измеряется только в главной артерии низкоскоростной сети, а не в соединениях, предназначенных для некоторых модулей управления.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963510n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb8fb2\">Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.</phrase></ptxt></item></list1><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963511n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2ab\">При снятии показаний на сети высокой скорости </phrase></title><item><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963526n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2c1\">При измерении питания на высокоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к модулю управления двигателя (ECM) и измерение должно выполняться исходя из этого.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963528n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2cb\">Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подключен.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963531n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2ce\">Измерение сопротивления проверяет только основную артерию высокоскоростной сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963532n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb8fb2\">Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.</phrase></ptxt></item></list1><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963533n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2d3\">Подсоедините омметр к соединениям CAN-L и CAN-H в данной сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963534n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2d5\">Пригните контакты и поверните жгут проводки.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963535n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8378865f\">Сопротивление должно быть примерно 60 Ом.</phrase></ptxt></para><note id=\"nev11480614n59\"><ptxt id=\"nev11480614n58\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480701n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588303\">Сопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480706n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8358831a\">Если главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480707n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb8fb2\">Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.</phrase></ptxt></note><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title id=\"nev12961911n70\"><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963536n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ea4cd6\">Другая информация</phrase></title><item id=\"nev11731211n88\"><ptxt id=\"nev11731211n87\"><xref id=\"nev11731211n85\"><ref id=\"l1136233457268\"><href title=\"VCC-104452-1, Аккумуляторная батарея, отсоединение\">ru-RU0900c8af83557658#KC01106484</href></ref></xref></ptxt></item><item><ptxt><phrase category=\"\" id=\"KC08232998\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81da962e\"><xref><ref id=\"KC08232999\"><href title=\"VCC-100625-1, Подсоединение измерительного блока\">ru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300</href></ref></xref></phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase category=\"\" id=\"KC08233000\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81da962f\"><xref><ref id=\"KC08233001\"><href title=\"VCC-123664-1, Проверка проводки и выводов\">ru-RU0900c8af80c4b2c4#KC01108712</href></ref></xref></phrase></ptxt></item></list1><grate><graphic id=\"KC08233005\"><href title=\"A8700264\">0900c8af800570bd_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963537n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb994e\">В норме ли значение?</phrase></question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233006\"><href title=\" Проверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739550</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233007\"><href title=\" Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739555</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739550\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node2\" x=\"380\" y=\"320\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963642n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc3a5\">Проверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963539n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2e7\">Подсоедините омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN-H) и питанием, а также между кабелями CAN и массой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963540n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2d5\">Пригните контакты и поверните жгут проводки.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963541n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af832bfb8d\">Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).</phrase></ptxt></para><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963542n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2ea\">Измерение может быть выполнено в одном и том же контактном разъеме проводов CAN, подача питания и масса уже подведены.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963543n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab518\">Если возможно, делайте измерения с задней стороны разъемов, на которых проводится измерение, чтобы свести к минимуму возможность повреждения и нарушения контактов в будущем.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963545n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2eb\">Если это невозможно, используйте кабель-адаптер или освободившийся штифт, чтобы контакт был хорошим.</phrase></ptxt></hint></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963546n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb9870\">Была ли обнаружена неисправность?</phrase></question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233014\"><href title=\" Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739552</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233015\"><href title=\" Проверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739551</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739551\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node3\" x=\"280\" y=\"460\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963644n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabd50\">Проверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08233017\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963650n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabb9b\">Подсоедините аккумулятор.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963651n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8031b478\">Зажигание вкл.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963578n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab1c3\">Неисправности в контроллерной локальной сети могут быть вызваны тем, что модуль управления, посылает ошибочные сообщения, которые нарушают нормальную связь.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963579n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab1fe\">Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963580n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc351\">Нагрузка может быть проверена измерением среднего значения напряжения на проводах CAN по отношению к массе.</phrase></ptxt></para><para><title id=\"nev11480614n100\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963581n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8357681b\">Для модельного года -2004:</phrase></title><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963582n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f8723\">Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963583n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af830c9a4a\">Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.</phrase></ptxt><ptxt id=\"nev11480614n98\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963584n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc354\">Подсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963585n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af830cabdd\">Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.</phrase></ptxt></para><para><title id=\"nev11480614n96\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963586n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83576830\">Для модельного года 2004-:</phrase></title><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480634n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f8723\">Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480641n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f872d\">Напряжение должно составлять прим.:</phrase><property id=\"nev11731211n100\"><literal id=\"nev11731211n99\">1,8-2,2</literal><phrase category=\"Entities\" id=\"nev11480642n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ec55a8\">В</phrase></property></ptxt><ptxt id=\"nev11480614n87\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480645n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f8732\">Подсоедините вольтметр между CAN-H и массой.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480646n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f872d\">Напряжение должно составлять прим.:</phrase><property id=\"nev11731211n97\"><literal id=\"nev11731211n96\">2,8-3,2</literal><phrase category=\"Entities\" id=\"nev11480647n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ec55a8\">В</phrase></property></ptxt></para><note id=\"nev11480614n93\"><ptxt id=\"nev11480614n92\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963587n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588310\">Для последних моделей автомобилей нормальные значения напряжения находятся в некотором интервале, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.</phrase></ptxt></note><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963588n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82264ef1\">Если возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить.    </phrase></ptxt></hint><list1 id=\"nev11731211n83\"><title id=\"nev11731211n80\"><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963589n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ea4cd6\">Другая информация</phrase></title><item id=\"nev11731211n82\"><ptxt id=\"nev11731211n81\"><xref id=\"nev11731211n78\"><ref id=\"l1136233539125\"><href title=\"VCC-104452-1, Аккумуляторная батарея, отсоединение\">ru-RU0900c8af83557658#KC01106484</href></ref></xref></ptxt></item></list1><diaglist></diaglist></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963590n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb994e\">В норме ли значение?</phrase></question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233029\"><href title=\" Безрезультатный поиск неисправности \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739554</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233030\"><href title=\" Идентификация модуля управления в контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739553</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739552\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node4\" x=\"480\" y=\"440\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963645n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc3a2\">Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963591n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2fb\">Отсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).</phrase></ptxt><hint><ptxt><phrase category=\"Possible source\" id=\"nev12963592n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc300\">Для сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).</phrase></ptxt></hint></ditem></diaglist><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963594n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc363\">При коротком замыкании между проводами CAN и кабелем питания или массы, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, разделяющего сеть CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963595n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc30b\">После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.</phrase></ptxt></para><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963598n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc366\">Подсоедините омметр между проводом CAN и кабелем питания и соответственно заземлением.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963601n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc313\">Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963602n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc316\">Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963603n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af832bfb8d\">Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).</phrase></ptxt></para><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963604n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc325\">Если неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963606n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab248\">Попытайтесь найти неисправность таким способом.</phrase></ptxt></para><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963608n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc36b\">Короткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводках, либо в модуле управления.</phrase></ptxt></hint><para id=\"nev12963566n68\"><ptxt id=\"nev12963566n67\"></ptxt></para><para id=\"nev12963566n66\"><ptxt id=\"nev12963566n65\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963609n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83e63e26\">Отремонтируйте кабели при необходимости.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963614n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc372\">Если неисправность была локализована в модуле управления, замените модуль управления.</phrase></ptxt></para></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963615n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb97f0\">Продолжить.</phrase></question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233038\"><href title=\" Проверка \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739556</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739553\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node5\" x=\"280\" y=\"620\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963647n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81e9eb49\">Идентификация модуля управления в контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08233040\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase category=\"Preparatory\" id=\"nev12963617n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eabb9b\">Подсоедините аккумулятор.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963618n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81976d4a\">Включите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963619n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab544\">Если нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, это может быть вызвано тем, что модуль управления передает ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети. Он называется нарушающим модулем управления.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963620n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab1cd\">Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963621n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab192\">Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963622n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc381\">Неисправность может возникнуть без подачи кода неисправности.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963623n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab229\">Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.</phrase></ptxt></para><para><title id=\"nev11480614n74\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963624n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8357681b\">Для модельного года -2004:</phrase></title><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963625n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f8797\">Подсоедините вольтметр между проводами CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963626n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc385\">Если коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).</phrase></ptxt></para><para id=\"nev11480614n78\"><title id=\"nev11480614n76\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963627n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83576830\">Для модельного года 2004-:</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480672n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83576830\">Для модельного года 2004-:</phrase></title><ptxt id=\"nev11480614n77\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480677n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af834f8797\">Подсоедините вольтметр между проводами CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11480686n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588305\">При правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.</phrase></ptxt></para><note id=\"nev11480614n62\"><ptxt id=\"nev11480614n61\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963628n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83576811\">Для последних моделей автомобилей нормальное значение напряжения несколько завышено, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.</phrase></ptxt></note><para id=\"nev11480614n65\"><ptxt id=\"nev11480614n64\"></ptxt></para><para id=\"nev11480614n68\"><ptxt id=\"nev11731211n94\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11731228n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588d7a\">В случае неисправности с коммуникацией напряжение значительно выше, чем указанные значения.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11731245n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83664c8c\">Чтобы определить, какой модуль управления имеет проблемы со связью, отключите питание на один модуль управления. Снова проверьте напряжение в кабелях сети CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11731246n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82264d65\">Электропитание легче всего прервать, сняв предохранитель/предохранители соответствующего модуля управления.    </phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev11731263n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83588dc1\">Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами сети CAN не упадет до нормального уровня.</phrase></ptxt></para><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963629n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc386\">Когда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.</phrase></ptxt></hint><note><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963630n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab251\">Не прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.</phrase></ptxt></note><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963631n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82264d77\">Модуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен.    </phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963632n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ea4b6b\">Выполните необходимый ремонт.</phrase></ptxt></para><note><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963633n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc389\">После устранения проблемы \"нарушающих\" модулей управления, модуль управления остается в аварийном режиме \"Limp-Home mode\", даже, когда зажигание было выключено и включено несколько раз.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963634n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab236\">Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.</phrase></ptxt></note><list1 id=\"nev11731211n76\"><title id=\"nev11731211n75\"><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963636n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ea4cd6\">Другая информация</phrase></title><item id=\"nev11731211n74\"><ptxt id=\"nev11731211n73\"><xref id=\"nev11731211n71\"><ref id=\"l1136233608275\"><href title=\"VCC-104452-1, Аккумуляторная батарея, отсоединение\">ru-RU0900c8af83557658#KC01106484</href></ref></xref></ptxt></item></list1></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963637n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81adba26\">Выберите \"Продолжить\".</phrase></question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233052\"><href title=\" Проверка \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739556</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739554\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node6\" x=\"480\" y=\"620\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963648n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81e9eb3e\">Безрезультатный поиск неисправности</phrase></title><iecalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08233054\"><href title=\"VCC-007803-1, Информация\">ru-RU0900c8af803f00ab#KC01486548</href></ref></xref></diagcallout><test1><test2></test2></test1><question></question><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233055\"><href title=\" Проверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739549</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT NOT FOUND\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT NOT FOUND\"></return></action></resact-grp></iecalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC01739555\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"node7\" x=\"180\" y=\"300\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963641n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc3a2\">Идентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963548n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc2fb\">Отсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).</phrase></ptxt><hint><ptxt><phrase category=\"Possible source\" id=\"nev12963549n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc300\">Для сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).</phrase></ptxt></hint></ditem></diaglist><test2><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963552n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc308\">При обрыве, или коротком замыкании между проводами CAN, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, к которому подключены части сети CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963554n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc30b\">После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.</phrase></ptxt></para><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963555n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc30e\">Подсоедините омметр между проводами CAN.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963557n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc313\">Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963558n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc316\">Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963559n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8321c9c6\">Сопротивление должно быть 120 Ом.</phrase></ptxt></para><para><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963560n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc325\">Если неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.</phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963561n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eab248\">Попытайтесь найти неисправность таким способом.</phrase></ptxt></para><para id=\"nev12961911n52\"><ptxt id=\"nev12961911n51\"><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963562n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83e63e26\">Отремонтируйте кабели при необходимости.</phrase></ptxt></para></test2></test1><question id=\"nev12961911n46\"><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963565n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb97f0\">Продолжить.</phrase></question><resact-grp id=\"nev12961911n45\"><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\" id=\"nev12961911n44\"></result><action id=\"nev12961911n43\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt id=\"nev12961911n42\"><xref id=\"nev12961911n41\"><ref id=\"nev12961911n40\"><href title=\" Проверка \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739556</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739556\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"verifiering\" x=\"80\" y=\"460\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963652n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb9dd1\">Проверка</phrase></title><node><test1><hint><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963567n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc344\">После устранения неисправности должно быть выполнено подтверждение. </phrase></ptxt></hint><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08233068\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963572n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81eb9476\">Снова установите разъемы, компоненты и т. п.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963573n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81adb8c2\">Зажигание вкл.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963571n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af822650fe\">Сотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000.    </phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963574n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af8226516b\">Заведите автомобиль.    </phrase><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963575n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc34b\">Дайте двигателю поработать 10 минут.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase category=\"Faulttracing\" id=\"nev12963576n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af82264eb1\">Считайте коды неисправности.    </phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08233075\"><href title=\"A0801035\">0900c8af800547da_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08233076\" toolname=\"XCEMAE04\"><href title=\"XCEMAE04, Read and erase DTC CEM special\">0800c8af804ca87c</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic></diaglist></test2></test1><question><phrase category=\"Question\" id=\"nev12963577n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af83fbc34d\">Возникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM–1A5X или CEM–1A6X)?</phrase></question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08233078\"><href title=\" Информация по поиску неисправности \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739557</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01739557\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info1\" x=\"80\" y=\"620\"><title><phrase category=\"Title\" id=\"nev12963646n1\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81ea4c43\">Информация по поиску неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08233080\"><href title=\"VCC-002087-1, Информация\">ru-RU0900c8af83dd3e66#KC01106273</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULTTRACING FAILED\"></return></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08233081\"><href title=\" Проверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети \">ru-RU0900c8af8405a804#KC01739549</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Сигнал отсутствует\nОбщая информация\nЧтобы получить общую информацию о поиске неисправности в контроллерной локальной сети, см. приведенный ниже привязанный документ.ru-RU0900c8af834fedf8#KC08232978\nЧтобы получить общую информацию о поиске неисправности в контроллерной локальной сети, см. приведенный ниже привязанный документ.\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети.Сопротивление между двумя проводами CAN и при подключенной проводке должно быть 60 Ом как на высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети.\nСопротивление между двумя проводами CAN и при подключенной проводке должно быть 60 Ом как на высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.\nСопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.Если главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\nСопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.\nЕсли главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.\nЧтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.Особенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-Временная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).В соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.Особенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.\nОсобенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-\nВременная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).В соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\nВременная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).\nВ соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\nВыберите \"Продолжить\".\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739549\nПроверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора.При измерении сопротивления сеть должна оставаться без питания.В ином случае значение будет ошибочным.\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора.\nПри измерении сопротивления сеть должна оставаться без питания.\nВ ином случае значение будет ошибочным.\nПодсоедините проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM).\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов.Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов.\nЭто позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\nПри снятии показаний на сети низкой скорости\nПри измерении питания на низкоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к центральному электронному модулю (CEM) и измерение должно выполняться исходя из этого.Измерение может также выполняться в контактном разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM).Преимуществом проводки адаптера на центральный электронный модуль (CEM) является то, что все модули управления могут быть при измерении подключены и иметь доступ как к высокоскоростной, так и к низкоскоростной сети.\nПри измерении питания на низкоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к центральному электронному модулю (CEM) и измерение должно выполняться исходя из этого.\nИзмерение может также выполняться в контактном разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM).\nПреимуществом проводки адаптера на центральный электронный модуль (CEM) является то, что все модули управления могут быть при измерении подключены и иметь доступ как к высокоскоростной, так и к низкоскоростной сети.\nСопротивление измеряется только в главной артерии низкоскоростной сети, а не в соединениях, предназначенных для некоторых модулей управления.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\nСопротивление измеряется только в главной артерии низкоскоростной сети, а не в соединениях, предназначенных для некоторых модулей управления.\nПри снятии показаний на сети высокой скорости\nПри измерении питания на высокоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к модулю управления двигателя (ECM) и измерение должно выполняться исходя из этого.Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подключен.Измерение сопротивления проверяет только основную артерию высокоскоростной сети.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\nПри измерении питания на высокоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к модулю управления двигателя (ECM) и измерение должно выполняться исходя из этого.\nМодуль управления двигателя (ECM) должен быть подключен.\nИзмерение сопротивления проверяет только основную артерию высокоскоростной сети.\nПодсоедините омметр к соединениям CAN-L и CAN-H в данной сети.Пригните контакты и поверните жгут проводки.Сопротивление должно быть примерно 60 Ом.\nПодсоедините омметр к соединениям CAN-L и CAN-H в данной сети.\nПригните контакты и поверните жгут проводки.\nСопротивление должно быть примерно 60 Ом.\nДругая информация\nru-RU0900c8af83557658#KC01106484\nru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300\nru-RU0900c8af80c4b2c4#KC01108712\nВ норме ли значение?\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739550\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739555\nПроверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN-H) и питанием, а также между кабелями CAN и массой.Пригните контакты и поверните жгут проводки.Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN-H) и питанием, а также между кабелями CAN и массой.\nСопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\nИзмерение может быть выполнено в одном и том же контактном разъеме проводов CAN, подача питания и масса уже подведены.Если возможно, делайте измерения с задней стороны разъемов, на которых проводится измерение, чтобы свести к минимуму возможность повреждения и нарушения контактов в будущем.Если это невозможно, используйте кабель-адаптер или освободившийся штифт, чтобы контакт был хорошим.\nИзмерение может быть выполнено в одном и том же контактном разъеме проводов CAN, подача питания и масса уже подведены.\nЕсли возможно, делайте измерения с задней стороны разъемов, на которых проводится измерение, чтобы свести к минимуму возможность повреждения и нарушения контактов в будущем.\nЕсли это невозможно, используйте кабель-адаптер или освободившийся штифт, чтобы контакт был хорошим.\nБыла ли обнаружена неисправность?\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739552\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739551\nПроверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети\nПодсоедините аккумулятор.\nЗажигание вкл.\nНеисправности в контроллерной локальной сети могут быть вызваны тем, что модуль управления, посылает ошибочные сообщения, которые нарушают нормальную связь.Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации.Нагрузка может быть проверена измерением среднего значения напряжения на проводах CAN по отношению к массе.\nНеисправности в контроллерной локальной сети могут быть вызваны тем, что модуль управления, посылает ошибочные сообщения, которые нарушают нормальную связь.\nКогда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации.\nНагрузка может быть проверена измерением среднего значения напряжения на проводах CAN по отношению к массе.\nДля модельного года -2004:Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.Подсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\nДля модельного года -2004:\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.\nНапряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\nПодсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\nПодсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.\nНапряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\nДля модельного года 2004-:Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно составлять прим.:1,8-2,2ВПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно составлять прим.:2,8-3,2В\nДля модельного года 2004-:\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно составлять прим.:1,8-2,2В\nНапряжение должно составлять прим.:\nВ\nПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно составлять прим.:2,8-3,2В\nПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.\nДля последних моделей автомобилей нормальные значения напряжения находятся в некотором интервале, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.\nЕсли возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить.\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739554\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739553\nИдентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети\nОтсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).\nДля сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).\nПри коротком замыкании между проводами CAN и кабелем питания или массы, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, разделяющего сеть CAN.После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\nПри коротком замыкании между проводами CAN и кабелем питания или массы, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, разделяющего сеть CAN.\nПосле этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\nПодсоедините омметр между проводом CAN и кабелем питания и соответственно заземлением.Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\nПодсоедините омметр между проводом CAN и кабелем питания и соответственно заземлением.\nИзмерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.\nПоверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.\nЕсли неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.Попытайтесь найти неисправность таким способом.\nЕсли неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.\nПопытайтесь найти неисправность таким способом.\nКороткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводках, либо в модуле управления.\nОтремонтируйте кабели при необходимости.Если неисправность была локализована в модуле управления, замените модуль управления.\nОтремонтируйте кабели при необходимости.\nЕсли неисправность была локализована в модуле управления, замените модуль управления.\nПродолжить.\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739556\nИдентификация модуля управления в контроллерной локальной сети\nВключите зажигание.\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, это может быть вызвано тем, что модуль управления передает ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети. Он называется нарушающим модулем управления.Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети.Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения.Неисправность может возникнуть без подачи кода неисправности.Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, это может быть вызвано тем, что модуль управления передает ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети. Он называется нарушающим модулем управления.\nЭта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети.\nЭто приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения.\nНеисправность может возникнуть без подачи кода неисправности.\nЧтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\nДля модельного года -2004:Подсоедините вольтметр между проводами CAN.Если коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.Если коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.\nЕсли коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\nДля модельного года 2004-:Для модельного года 2004-:Подсоедините вольтметр между проводами CAN.При правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\nДля модельного года 2004-:Для модельного года 2004-:\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.При правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\nПри правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\nДля последних моделей автомобилей нормальное значение напряжения несколько завышено, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.\nВ случае неисправности с коммуникацией напряжение значительно выше, чем указанные значения.Чтобы определить, какой модуль управления имеет проблемы со связью, отключите питание на один модуль управления. Снова проверьте напряжение в кабелях сети CAN.Электропитание легче всего прервать, сняв предохранитель/предохранители соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами сети CAN не упадет до нормального уровня.\nВ случае неисправности с коммуникацией напряжение значительно выше, чем указанные значения.\nЧтобы определить, какой модуль управления имеет проблемы со связью, отключите питание на один модуль управления. Снова проверьте напряжение в кабелях сети CAN.\nЭлектропитание легче всего прервать, сняв предохранитель/предохранители соответствующего модуля управления.\nПовторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами сети CAN не упадет до нормального уровня.\nКогда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.\nНе прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен. Выполните необходимый ремонт.\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен.\nВыполните необходимый ремонт.\nПосле устранения проблемы \"нарушающих\" модулей управления, модуль управления остается в аварийном режиме \"Limp-Home mode\", даже, когда зажигание было выключено и включено несколько раз.Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\nПосле устранения проблемы \"нарушающих\" модулей управления, модуль управления остается в аварийном режиме \"Limp-Home mode\", даже, когда зажигание было выключено и включено несколько раз.\nЧтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\nБезрезультатный поиск неисправности\nПри обрыве, или коротком замыкании между проводами CAN, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, к которому подключены части сети CAN.После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\nПри обрыве, или коротком замыкании между проводами CAN, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, к которому подключены части сети CAN.\nПодсоедините омметр между проводами CAN.Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.Сопротивление должно быть 120 Ом.\nПодсоедините омметр между проводами CAN.\nСопротивление должно быть 120 Ом.\nПроверка\nПосле устранения неисправности должно быть выполнено подтверждение.\nСнова установите разъемы, компоненты и т. п.\nСотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000.\nЗаведите автомобиль. Дайте двигателю поработать 10 минут.\nЗаведите автомобиль.\nДайте двигателю поработать 10 минут.\nСчитайте коды неисправности.\nВозникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM–1A5X или CEM–1A6X)?\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739557\nИнформация по поиску неисправности","description_markdown":"# Сигнал отсутствует\n\nСигнал отсутствует\n\nОбщая информация\n\nЧтобы получить общую информацию о поиске неисправности в контроллерной локальной сети, см. приведенный ниже привязанный документ.ru-RU0900c8af834fedf8#KC08232978\n\nЧтобы получить общую информацию о поиске неисправности в контроллерной локальной сети, см. приведенный ниже привязанный документ.\n\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети.Сопротивление между двумя проводами CAN и при подключенной проводке должно быть 60 Ом как на высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.\n\nЧтобы проверить кабели контроллерной локальной сети, необходимо измерить сопротивление в сети.\n\nСопротивление между двумя проводами CAN и при подключенной проводке должно быть 60 Ом как на высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.\n\nСопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.Если главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\n\nСопротивление составляет только 60 Ом, если главная магистраль в сети CAN единая, и сеть замкнута.\n\nЕсли главная магистраль в сети CAN в каком-то месте разделена, а измерение проводится между проводами CAN, сопротивление составляет 120 Ом.\n\nЧтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\n\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.Особенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-Временная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).В соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\n\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.Особенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-\n\nЕсли коды неисправности можно считать с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является неустойчивой.\n\nОсобенное внимание следует уделить неисправности в пункте разветвления в низкоскоростной сети позади центрального электронного модуля (CEM) и модуля звуковоспроизведения (AUM), а также жгута проводки позади модуля звуковоспроизведения (AUM)-\n\nВременная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).В соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\n\nВременная неисправность в подаче питания на данный модуль управления указана кодом неисправности в центральном электронном модуле (CEM) (CEM-1A5X или CEM-1A6X).\n\nВ соответствующем модуле управления, вероятно, не будет кода неисправности, так как модуль управления не может зарегистрировать код неисправности, когда на него не поступает электропитание.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\".\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739549\n\nПроверка сопротивления в кабелях контроллерной локальной сети\n\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора.При измерении сопротивления сеть должна оставаться без питания.В ином случае значение будет ошибочным.\n\nОтсоедините отрицательный провод аккумулятора.\n\nПри измерении сопротивления сеть должна оставаться без питания.\n\nВ ином случае значение будет ошибочным.\n\nПодсоедините проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM).\n\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов.Это позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\n\nТам, где нельзя использовать измерительный блок, если это возможно, снимите показания на задней части соответствующих разъемов.\n\nЭто позволяет предотвратить повреждение штырьковых выводов и гнездовых частей.\n\nПри снятии показаний на сети низкой скорости\n\nПри измерении питания на низкоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к центральному электронному модулю (CEM) и измерение должно выполняться исходя из этого.Измерение может также выполняться в контактном разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM).Преимуществом проводки адаптера на центральный электронный модуль (CEM) является то, что все модули управления могут быть при измерении подключены и иметь доступ как к высокоскоростной, так и к низкоскоростной сети.\n\nПри измерении питания на низкоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к центральному электронному модулю (CEM) и измерение должно выполняться исходя из этого.\n\nИзмерение может также выполняться в контактном разъеме модуля сиденья с электроприводом (PSM).\n\nПреимуществом проводки адаптера на центральный электронный модуль (CEM) является то, что все модули управления могут быть при измерении подключены и иметь доступ как к высокоскоростной, так и к низкоскоростной сети.\n\nСопротивление измеряется только в главной артерии низкоскоростной сети, а не в соединениях, предназначенных для некоторых модулей управления.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\n\nСопротивление измеряется только в главной артерии низкоскоростной сети, а не в соединениях, предназначенных для некоторых модулей управления.\n\nПри снятии показаний на сети высокой скорости\n\nПри измерении питания на высокоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к модулю управления двигателя (ECM) и измерение должно выполняться исходя из этого.Модуль управления двигателя (ECM) должен быть подключен.Измерение сопротивления проверяет только основную артерию высокоскоростной сети.Чтобы получить дополнительную информацию, см. электрическую схему.\n\nПри измерении питания на высокоскоростной сети, проводка адаптера должна быть подключена к модулю управления двигателя (ECM) и измерение должно выполняться исходя из этого.\n\nМодуль управления двигателя (ECM) должен быть подключен.\n\nИзмерение сопротивления проверяет только основную артерию высокоскоростной сети.\n\nПодсоедините омметр к соединениям CAN-L и CAN-H в данной сети.Пригните контакты и поверните жгут проводки.Сопротивление должно быть примерно 60 Ом.\n\nПодсоедините омметр к соединениям CAN-L и CAN-H в данной сети.\n\nПригните контакты и поверните жгут проводки.\n\nСопротивление должно быть примерно 60 Ом.\n\nДругая информация\n\nru-RU0900c8af83557658#KC01106484\n\nru-RU0900c8af800dc34c#KC01110300\n\nru-RU0900c8af80c4b2c4#KC01108712\n\n## Вопрос\n\nВ норме ли значение?\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739550\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739555\n\nПроверка на наличие короткого замыкания в кабелях контроллерной локальной сети\n\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN-H) и питанием, а также между кабелями CAN и массой.Пригните контакты и поверните жгут проводки.Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\n\nПодсоедините омметр между соответствующим кабелем CAN (CAN-L и CAN-H) и питанием, а также между кабелями CAN и массой.\n\nСопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\n\nИзмерение может быть выполнено в одном и том же контактном разъеме проводов CAN, подача питания и масса уже подведены.Если возможно, делайте измерения с задней стороны разъемов, на которых проводится измерение, чтобы свести к минимуму возможность повреждения и нарушения контактов в будущем.Если это невозможно, используйте кабель-адаптер или освободившийся штифт, чтобы контакт был хорошим.\n\nИзмерение может быть выполнено в одном и том же контактном разъеме проводов CAN, подача питания и масса уже подведены.\n\nЕсли возможно, делайте измерения с задней стороны разъемов, на которых проводится измерение, чтобы свести к минимуму возможность повреждения и нарушения контактов в будущем.\n\nЕсли это невозможно, используйте кабель-адаптер или освободившийся штифт, чтобы контакт был хорошим.\n\n## Вопрос\n\nБыла ли обнаружена неисправность?\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739552\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739551\n\nПроверка информационной нагрузки в кабелях контроллерной локальной сети\n\nПодсоедините аккумулятор.\n\nЗажигание вкл.\n\nНеисправности в контроллерной локальной сети могут быть вызваны тем, что модуль управления, посылает ошибочные сообщения, которые нарушают нормальную связь.Когда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации.Нагрузка может быть проверена измерением среднего значения напряжения на проводах CAN по отношению к массе.\n\nНеисправности в контроллерной локальной сети могут быть вызваны тем, что модуль управления, посылает ошибочные сообщения, которые нарушают нормальную связь.\n\nКогда сообщения посылаются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема передаваемой по контроллерной локальной сети информации.\n\nНагрузка может быть проверена измерением среднего значения напряжения на проводах CAN по отношению к массе.\n\nДля модельного года -2004:Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.Подсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\n\nДля модельного года -2004:\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.\n\nНапряжение должно быть приблизительно 2,3 В.\n\nПодсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\n\nПодсоедините затем вольтметр между CAN-H и массой.\n\nНапряжение должно быть приблизительно 2,8 В.\n\nДля модельного года 2004-:Подсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно составлять прим.:1,8-2,2ВПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно составлять прим.:2,8-3,2В\n\nДля модельного года 2004-:\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-L и массой.Напряжение должно составлять прим.:1,8-2,2В\n\nНапряжение должно составлять прим.:\n\nВ\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.Напряжение должно составлять прим.:2,8-3,2В\n\nПодсоедините вольтметр между CAN-H и массой.\n\nДля последних моделей автомобилей нормальные значения напряжения находятся в некотором интервале, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.\n\nЕсли возможно, проводите измерение с задней стороны соответствующих разъемов, с тем чтобы их не повредить.\n\n## Вопрос\n\nВ норме ли значение?\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739554\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739553\n\nИдентификация причин неисправности в контроллерной локальной сети\n\nОтсоедините модуль управления, который рассоединяет контроллерную локальную сеть (модуль управления, имеющий четыре вывода на контроллерную локальную сеть).\n\nДля сети низкой скорости подходящими местами для рассоединения сети являются модуль рулевого колеса (SWM), модуль снабжения водителя информацией (DIM) или модуль системы управления микроклиматом (CCM).\n\nПри коротком замыкании между проводами CAN и кабелем питания или массы, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, разделяющего сеть CAN.После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\n\nПри коротком замыкании между проводами CAN и кабелем питания или массы, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, разделяющего сеть CAN.\n\nПосле этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\n\nПодсоедините омметр между проводом CAN и кабелем питания и соответственно заземлением.Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.Сопротивление должно быть огромным или очень высоким (более 1 МОм).\n\nПодсоедините омметр между проводом CAN и кабелем питания и соответственно заземлением.\n\nИзмерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.\n\nПоверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.\n\nЕсли неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.Попытайтесь найти неисправность таким способом.\n\nЕсли неисправность невозможно локализовать в одном направлении, разделите проводку дальше впереди в сети CAN в том направлении, в котором была обнаружена неисправность и повторите измерение.\n\nПопытайтесь найти неисправность таким способом.\n\nКороткое замыкание между кабелями контроллерной локальной сети и электропитанием или массой может быть либо в проводках, либо в модуле управления.\n\nОтремонтируйте кабели при необходимости.Если неисправность была локализована в модуле управления, замените модуль управления.\n\nОтремонтируйте кабели при необходимости.\n\nЕсли неисправность была локализована в модуле управления, замените модуль управления.\n\n## Вопрос\n\nПродолжить.\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739556\n\nИдентификация модуля управления в контроллерной локальной сети\n\nВключите зажигание.\n\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, это может быть вызвано тем, что модуль управления передает ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети. Он называется нарушающим модулем управления.Эта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети.Это приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения.Неисправность может возникнуть без подачи кода неисправности.Чтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\n\nЕсли нагрузка в контроллерной локальной сети слишком высокая, это может быть вызвано тем, что модуль управления передает ошибочные сообщения по контроллерной локальной сети. Он называется нарушающим модулем управления.\n\nЭта неисправность также может быть вызвана неустойчивым коротким замыканием на электропитание или на массу в одном из кабелей контроллерной локальной сети.\n\nЭто приводит к тому, что модули управления в контроллерной локальной сети начинают посылать ошибочные сообщения.\n\nНеисправность может возникнуть без подачи кода неисправности.\n\nЧтобы проверить нагрузку в контроллерной локальной сети, можно измерить напряжение между кабелями контроллерной локальной сети.\n\nДля модельного года -2004:Подсоедините вольтметр между проводами CAN.Если коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\n\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.Если коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\n\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.\n\nЕсли коммуникация в сети правильная, среднее значение напряжения должно быть примерно 0,5 В (0,4 В до 0,6 В).\n\nДля модельного года 2004-:Для модельного года 2004-:Подсоедините вольтметр между проводами CAN.При правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\n\nПодсоедините вольтметр между проводами CAN.При правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\n\nПри правильной коммуникации в сети CAN напряжение должно составлять прим. 0,6-1,4 В.\n\nДля последних моделей автомобилей нормальное значение напряжения несколько завышено, что связано с большим объемом информации, которой модули управления обмениваются по сети CAN после обновления электрической системы.\n\nВ случае неисправности с коммуникацией напряжение значительно выше, чем указанные значения.Чтобы определить, какой модуль управления имеет проблемы со связью, отключите питание на один модуль управления. Снова проверьте напряжение в кабелях сети CAN.Электропитание легче всего прервать, сняв предохранитель/предохранители соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами сети CAN не упадет до нормального уровня.\n\nВ случае неисправности с коммуникацией напряжение значительно выше, чем указанные значения.\n\nЧтобы определить, какой модуль управления имеет проблемы со связью, отключите питание на один модуль управления. Снова проверьте напряжение в кабелях сети CAN.\n\nЭлектропитание легче всего прервать, сняв предохранитель/предохранители соответствующего модуля управления.\n\nПовторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами сети CAN не упадет до нормального уровня.\n\nКогда возможный неисправный модуль управления будет обнаружет, подсоедините и отсоедините электропитание на модуль управления несколько раз, чтобы проверить, что неисправность возникает и исчезает.\n\nНе прерывайте электропитание на центральный электронный модуль (CEM), если он только не является последним оставшимся для проверки модулем управления.\n\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен. Выполните необходимый ремонт.\n\nМодуль управления, поддерживающий связь неправильно, должен быть заменен.\n\nВыполните необходимый ремонт.\n\nПосле устранения проблемы \"нарушающих\" модулей управления, модуль управления остается в аварийном режиме \"Limp-Home mode\", даже, когда зажигание было выключено и включено несколько раз.Чтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\n\nПосле устранения проблемы \"нарушающих\" модулей управления, модуль управления остается в аварийном режиме \"Limp-Home mode\", даже, когда зажигание было выключено и включено несколько раз.\n\nЧтобы это устранить, отсоедините и подсоедините заново отрицательную клемму аккумулятора, что восстановит нормальное функционирование модулей управления.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\".\n\nБезрезультатный поиск неисправности\n\nПри обрыве, или коротком замыкании между проводами CAN, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, к которому подключены части сети CAN.После этого может быть выполнено измерение того, на какой стороне отключенного модуля управления находится модуль управления.\n\nПри обрыве, или коротком замыкании между проводами CAN, неисправность может быть локализована отключением модуля управления, к которому подключены части сети CAN.\n\nПодсоедините омметр между проводами CAN.Измерьте обе стороны проводки CAN при разделении сети.Поверните и пригните проводку, чтобы избежать возможные временные короткие замыкания.Сопротивление должно быть 120 Ом.\n\nПодсоедините омметр между проводами CAN.\n\nСопротивление должно быть 120 Ом.\n\n## Вопрос\n\nПродолжить.\n\nПроверка\n\nПосле устранения неисправности должно быть выполнено подтверждение.\n\nСнова установите разъемы, компоненты и т. п.\n\nСотрите коды неисправности, нажав на символ VCT2000.\n\nЗаведите автомобиль. Дайте двигателю поработать 10 минут.\n\nЗаведите автомобиль.\n\nДайте двигателю поработать 10 минут.\n\nСчитайте коды неисправности.\n\n## Вопрос\n\nВозникает ли снова код неисправности для нарушения связи (CEM–1A5X или CEM–1A6X)?\n\nru-RU0900c8af8405a804#KC01739557\n\nИнформация по поиску неисправности","xml_size":7640}