{"id":-2081395317,"chronicle_id":"0900c8af8093a7d2","project_document_id":"0800c8af8093a81b","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-117272-1","nevis_id":"0900c8af83f06d8b","path":"VCC-117272-1\\0900c8af83f06d8b_ru-RU.xml","title":"Информация кода неисправности","xml_filename":"0900c8af83f06d8b_ru-RU.xml","description_raw":"<phrase category=\"\" id=\"KC06779034\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af819ebae0\">Информация кода неисправности</phrase>IMM-321 Связь с модулем управления двигателя (ECM) 0900c8af803f5431_0_0.gifЭтот код неисправности применяется только к автомобилям с бензиновыми двигателями и системами управления двигателем EMS 2000.В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет канал связи между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на электропитание. Код неисправности IMM-321 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не может обнаружить связь с модулем управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу. Если отсутствует электропитание (+15 и / или +30) на модуль управления двигателя (ECM), это косвенно вызовет регистрацию кода неисправности IMM-321. Это происходит потому, что связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) не может быть установлена. Данный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.Это действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.Если указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.Короткое замыкание на электропитание в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.Разрыв цепи в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.Контактное сопротивление в выводах проводки между #4 модуля управления иммобилайзера и #B56 модуля управления двигателя (ECM).Неустойчивый разрыв цепи в электропитании на #5 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +15.Неустойчивый разрыв цепи в электропитании на #6 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +30.Неустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения.Зажигание включено, когда модуль управления двигателя (ECM) отсоединен.Неисправность в модуле управления двигателя (ECM)Установлен неправильный модуль управления двигателя (ECM).Разрыв цепи в электропитании на модуль управления двигателя (ECM).Индикаторная лампа в комбинированной приборной панели загорается.Двигатель заводится, но сразу же останавливается.","description_plain":"Информация кода неисправности\nIMM-321 Связь с модулем управления двигателя (ECM)\nЭтот код неисправности применяется только к автомобилям с бензиновыми двигателями и системами управления двигателем EMS 2000.В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет канал связи между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на электропитание. Код неисправности IMM-321 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не может обнаружить связь с модулем управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.\nЭтот код неисправности применяется только к автомобилям с бензиновыми двигателями и системами управления двигателем EMS 2000.\nВ течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет канал связи между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на электропитание. Код неисправности IMM-321 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не может обнаружить связь с модулем управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.\nЕсли отсутствует электропитание (+15 и / или +30) на модуль управления двигателя (ECM), это косвенно вызовет регистрацию кода неисправности IMM-321. Это происходит потому, что связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) не может быть установлена.\nДанный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.Это действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.Если указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.\nДанный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.\nЭто действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.\nЕсли указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.\nКороткое замыкание на электропитание в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.\nРазрыв цепи в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.\nКонтактное сопротивление в выводах проводки между #4 модуля управления иммобилайзера и #B56 модуля управления двигателя (ECM).\nНеустойчивый разрыв цепи в электропитании на #5 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +15.\nНеустойчивый разрыв цепи в электропитании на #6 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +30.\nНеустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения.\nЗажигание включено, когда модуль управления двигателя (ECM) отсоединен.\nНеисправность в модуле управления двигателя (ECM)\nУстановлен неправильный модуль управления двигателя (ECM).\nРазрыв цепи в электропитании на модуль управления двигателя (ECM).\nИндикаторная лампа в комбинированной приборной панели загорается.\nДвигатель заводится, но сразу же останавливается.","description_markdown":"# Информация кода неисправности\n\nИнформация кода неисправности\n\nIMM-321 Связь с модулем управления двигателя (ECM)\n\nЭтот код неисправности применяется только к автомобилям с бензиновыми двигателями и системами управления двигателем EMS 2000.В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет канал связи между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на электропитание. Код неисправности IMM-321 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не может обнаружить связь с модулем управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.\n\nЭтот код неисправности применяется только к автомобилям с бензиновыми двигателями и системами управления двигателем EMS 2000.\n\nВ течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет канал связи между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на электропитание. Код неисправности IMM-321 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не может обнаружить связь с модулем управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.\n\nЕсли отсутствует электропитание (+15 и / или +30) на модуль управления двигателя (ECM), это косвенно вызовет регистрацию кода неисправности IMM-321. Это происходит потому, что связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM) не может быть установлена.\n\n> ⚠️ Данный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.Это действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.Если указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.\n\nДанный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.Это действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.Если указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.\n\nДанный код неисправности может подаваться также по причине временного обрыва в замке зажигания.\n\nЭто действие выполняется согласно техническому журналу TJ 4920.\n\nЕсли указания технического журнала TJ 4920 были введены, то причину неисправности можно искать в кабелях и реле согласно схемы соединений в техническом журнале TJ 4920.\n\nКороткое замыкание на электропитание в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.\n\nРазрыв цепи в кабеле между #B56 модуля управления двигателя (ECM) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.\n\nКонтактное сопротивление в выводах проводки между #4 модуля управления иммобилайзера и #B56 модуля управления двигателя (ECM).\n\nНеустойчивый разрыв цепи в электропитании на #5 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +15.\n\nНеустойчивый разрыв цепи в электропитании на #6 модуля управления иммобилайзера при езде, например, имеются нарушения контакта в питании +30.\n\nНеустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения.\n\nЗажигание включено, когда модуль управления двигателя (ECM) отсоединен.\n\nНеисправность в модуле управления двигателя (ECM)\n\nУстановлен неправильный модуль управления двигателя (ECM).\n\nРазрыв цепи в электропитании на модуль управления двигателя (ECM).\n\nИндикаторная лампа в комбинированной приборной панели загорается.\n\nДвигатель заводится, но сразу же останавливается.","xml_size":1888}