{"id":-2140547075,"chronicle_id":"0900c8af8069d7fd","project_document_id":"0800c8af8069d80a","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-086505-1","nevis_id":"0900c8af8069d7fd","path":"VCC-086505-1\\0900c8af8069d7fd_ru-RU.xml","title":"Давление топлива и остаточное давление","xml_filename":"0900c8af8069d7fd_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-086505\" id=\"KC02029587\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8069d7fd\"><title><phrase id=\"KC08582312\">Давление топлива и остаточное давление</phrase></title><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02279847\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r1\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8069d7fd_KC02279847\"><title><phrase id=\"KC08582313\">Проверьте вакуумный шланг регулятора давления</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582314\">Снимите вакуумный шланг с регулятора давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582315\">Продувая шланг, проверьте не забит ли он.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582316\" width=\"column\"><href title=\"S2300185\">0900c8af8012e2ce_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>В порядке ли шланг?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582317\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279849</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582318\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279848</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279848\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r1-1\"><title><phrase id=\"KC08582319\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582320\">Проверьте шланг и ниппель, устраните дефект.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279849\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r2\"><title><phrase id=\"KC08582321\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582322\"></phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Оборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582323\"><href title=\"Подсоедините манометр\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279850</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582324\"><href title=\"Подсоедините манометр\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279851</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279850\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r2-1\"><title><phrase id=\"KC08582325\">Подсоедините манометр</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582326\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582327\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582328\">Соедините манометр<toolitem id=\"KC08582329\"><href title=\"T9995011, MANOMETER (BRÄNSLETRYCK) CI,LH,LE\">ru-RU0800c8af80a14798</href></toolitem>с ниппелем<toolitem id=\"KC08582330\"><href title=\"T9989725, ADAPTER(-5011 ANSL.TANKTÖMMNINGSAGGREGAT)\">ru-RU0800c8af80a14797</href></toolitem>и переходником<toolitem id=\"KC08582331\"><href title=\"T9995479, ADAPTER (KONTROLL-BRÄNSLETRYCK)\">ru-RU0800c8af80a1479a</href></toolitem>перед его использованием.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582332\">Если насосный агрегат отсутствует, то вместо ниппеля<toolitem id=\"KC08582333\"><href title=\"T9989725, ADAPTER(-5011 ANSL.TANKTÖMMNINGSAGGREGAT)\">ru-RU0800c8af80a14797</href></toolitem>, подсоедините шланг<toolitem id=\"KC08582334\"><href title=\"T9995116, SLANG (TILL MANOMETER 5011) CI\">ru-RU0800c8af80a14b25</href></toolitem>и заглушку<toolitem id=\"KC08582335\"><href title=\"T9995266, PLUGG TILL (MANOMETER:5011)\">ru-RU0800c8af80a14b27</href></toolitem>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582336\">Подсоедините дренажный агрегат<toolitem id=\"KC08582337\"><href title=\"T9812270, PUMPKÄRRA\">ru-RU0800c8af80a14793</href></toolitem>,<toolitem id=\"KC08582338\"><href title=\"T9812273, PUMP (BLYFRITT)\">ru-RU0800c8af80a14794</href></toolitem>и<toolitem id=\"KC08582339\"><href title=\"T9812282, TANK(BLYFRI BENSIN)\">ru-RU0800c8af80a14795</href></toolitem>к ниппелю<toolitem id=\"KC08582340\"><href title=\"T9989725, ADAPTER(-5011 ANSL.TANKTÖMMNINGSAGGREGAT)\">ru-RU0800c8af80a14797</href></toolitem>манометра.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582341\">Поставьте ручку вентиля манометра<toolitem id=\"KC08582342\"><href title=\"T9995011, MANOMETER (BRÄNSLETRYCK) CI,LH,LE\">ru-RU0800c8af80a14798</href></toolitem>в положение 3 (ручка вентиля должна быть обращена к переходнику<toolitem id=\"KC08582343\"><href title=\"T9995479, ADAPTER (KONTROLL-BRÄNSLETRYCK)\">ru-RU0800c8af80a1479a</href></toolitem>).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582344\">Снимите защитный колпачок с клапана на топливном коллекторе.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582345\">Подсоедините шланг с переходником к клапану в закрытом положении (Рис. 1, клапан закрыт).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582346\" width=\"column\"><href title=\"S2300186\">0900c8af8012e2d0_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582347\"><href title=\"Включите топливный насос\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279852</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279851\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r2-2\"><title><phrase id=\"KC08582348\">Подсоедините манометр</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582349\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582350\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582351\">Подсоедините манометр<toolitem id=\"KC08582352\"><href title=\"T9995011, MANOMETER (BRÄNSLETRYCK) CI,LH,LE\">ru-RU0800c8af80a14798</href></toolitem>между топливопроводом и коллектором. Воспользуйтесь шлангом<toolitem id=\"KC08582353\"><href title=\"T9995116, SLANG (TILL MANOMETER 5011) CI\">ru-RU0800c8af80a14b25</href></toolitem>и ниппелем<toolitem id=\"KC08582354\"><href title=\"T9995431, NIPPEL (BRÄNSLETRYCK) B6304  TILL (MANOMETER:5011)\">ru-RU0800c8af80a14e17</href></toolitem>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582355\">Поставьте заглушку в свободный патрубок манометра.<toolitem id=\"KC08582356\"><href title=\"T9995266, PLUGG TILL (MANOMETER:5011)\">ru-RU0800c8af80a14b27</href></toolitem>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582357\">Поставьте ручку вентиля<toolitem id=\"KC08582358\"><href title=\"T9995011, MANOMETER (BRÄNSLETRYCK) CI,LH,LE\">ru-RU0800c8af80a14798</href></toolitem>в положение 1 (ручка вентиля должна быть обращена к шлангу<toolitem id=\"KC08582359\"><href title=\"T9995116, SLANG (TILL MANOMETER 5011) CI\">ru-RU0800c8af80a14b25</href></toolitem>).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582360\" width=\"column\"><href title=\"S150387\">0900c8af8012d75c_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582361\"><href title=\"Включите топливный насос\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279852</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279852\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r3\"><title><phrase id=\"KC08582362\">Включите топливный насос</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582363\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582364\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08582365\"><emph>До 1994 модельного года включительно:</emph></phrase></ptxt><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><item><ptxt><phrase id=\"KC08582366\">Выньте предохранитель 23 в блоке предохранителей в левой части приборной панели.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id=\"KC08582367\">Снимите реле топливного насоса.</phrase></ptxt></item></list1><ptxt><phrase id=\"KC08582368\"><emph>1995 модельный год:</emph></phrase></ptxt><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><item><ptxt><phrase id=\"KC08582369\">Выньте предохранитель 1 (11В/1) в центральном блоке реле.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id=\"KC08582370\">Снимите реле топливного насоса в блоке предохранителей в левой части приборной панели, позиция 2.</phrase></ptxt></item></list1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582371\"><href title=\"A3000003\">0900c8af8012802d_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582372\">Соедините проводом выводы 1 и 3 в гнезде реле. (<emph>До 1993 модельного года включительно:</emph>соедините проводом выводы 1 и 2 в гнезде реле.)</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582373\">Включите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582374\"><href title=\"Измерение давления в системе\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279853</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279853\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r4\"><title><phrase id=\"KC08582375\">Измерение давления в системе</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582376\">Считайте значение давления в системе, показываемое манометром.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582377\" width=\"column\"><href title=\"S2300193\">0900c8af8012e2d8_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Значение давление в системе должно равняться 300 кПа (3,0 кгс/см²).</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582378\"><href title=\"Проверьте топливный фильтр\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279860</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"low\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582379\"><href title=\"Давление в системе ниже нормы\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279854</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"high\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582380\"><href title=\"Давление в системе выше нормы\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279857</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279854\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r5\"><title><phrase id=\"KC08582381\">Давление в системе ниже нормы</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582382\">Пережмите обратный трубопровод и проверьте, растет ли давление.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><note><ptxt><phrase id=\"KC08582383\">Не допускайте роста давления выше 600 кПа (6,0 кг/см²).</phrase></ptxt></note><grate><graphic id=\"KC08582384\" width=\"column\"><href title=\"S2300188\">0900c8af8012e2d2_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Растет ли давление?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582385\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279855</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582386\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279856</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279855\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r5-1\"><title><phrase id=\"KC08582387\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582388\">Насос и трубопроводы в порядке. Выполните проверку с новым регулятором давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582389\">Повторно измерьте давление в системе.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279856\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r5-2\"><title><phrase id=\"KC08582390\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582391\">Проверьте фильтр топливного насоса. Если фильтр в порядке, замените топливный насос согласно<xref><ref id=\"KC08582392\"><href title=\"VCC-047518-1, Замена топливного фильтра\">ru-RU0900c8af8068e94d#KC02199264</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582393\">Измерьте давление в системе.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279857\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r6\"><title><phrase id=\"KC08582394\">Давление в системе выше нормы</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582395\">Снимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле. (<emph>До 1993 модельного года включительно:</emph>провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582396\">Отсоедините обратный трубопровод от регулятора давления. Подуйте в трубопровод.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582397\" width=\"column\"><href title=\"S2300189\">0900c8af8012e2d4_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>В порядке ли трубопровод?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582398\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279858</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582399\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279859</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279858\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r6-1\"><title><phrase id=\"KC08582400\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582401\">Выполните проверку с новым регулятором давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582402\">Измерьте давление в системе.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279859\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r6-2\"><title><phrase id=\"KC08582403\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582404\">Убедитесь, что обратный трубопровод не засорен и не забит. Почистите или замените.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582405\">Измерьте давление в системе.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279860\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r7\"><title><phrase id=\"KC08582406\">Проверьте топливный фильтр</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582407\">Пережмите обратный трубопровод и проверьте, растет ли давление.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><note><ptxt><phrase id=\"KC08582408\">Не допускайте роста давления выше 600 кПа (6,0 кг/см²).</phrase></ptxt></note><grate><graphic id=\"KC08582409\" width=\"column\"><href title=\"S2300188\">0900c8af8012e2d2_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Давление растет быстро?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582410\"><href title=\"Проверка регулятора давления, понижение давления\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279862</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582411\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279861</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279861\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r7-1\"><title><phrase id=\"KC08582412\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582413\">Проверьте с новым топливным фильтром.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279862\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r8\"><title><phrase id=\"KC08582414\">Проверка регулятора давления, понижение давления</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582415\">Подсоедините вакуумный насос<toolitem id=\"KC08582416\"><href title=\"T9995843, VAKUUMPUMP AT\">ru-RU0800c8af80a1479b</href></toolitem>к регулятору давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582417\">Откачайте воздух из регулятора.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582418\">Проверьте, понижается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.</phrase></ptxt><ptxt><phrase id=\"KC08582419\">300 кПа - разрежение = давление в системе.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582420\">Отсоедините шланг от вакуумного насоса.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582421\" width=\"column\"><href title=\"S2300190\">0900c8af8012e2d6_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Значение давления в системе должно вернуться к 300 кПа.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582422\"><href title=\"Проверка регулятора давления, повышение давления\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279864</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582423\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279863</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279863\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r8-1\"><title><phrase id=\"KC08582424\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582425\">Выполните проверку с новым регулятором давления согласно<xref><ref id=\"KC08582426\"><href title=\"VCC-047238-1, Регулятор давления, замена\">ru-RU0900c8af80687245#KC02199261</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279864\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r9\"><title><phrase id=\"KC08582427\">Проверка регулятора давления, повышение давления</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582428\">Подсоедините вакуумный насос<toolitem id=\"KC08582429\"><href title=\"T9995843, VAKUUMPUMP AT\">ru-RU0800c8af80a1479b</href></toolitem>и манометр<toolitem id=\"KC08582430\"><href title=\"T9995230, TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)\">ru-RU0800c8af80a14799</href></toolitem>к регулятору давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582431\">Проверьте, повышается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.</phrase></ptxt><ptxt><phrase id=\"KC08582432\">300 кПа - разрежение = давление в системе.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582433\">Отсоедините шланг от регулятора давления.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582434\" width=\"column\"><href title=\"S2300190\">0900c8af8012e2d6_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Значение давления в системе должно вернуться к 300 кПа.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582435\"><href title=\"Проверьте остаточное давление\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279865</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582436\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279863</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279865\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r10\"><title><phrase id=\"KC08582437\">Проверьте остаточное давление</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582438\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582439\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582440\">Снимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле (<emph>До 1993 модельного года включительно:</emph>провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582441\">Поставьте на место реле топливного насоса.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582442\"><href title=\"S120393\">0900c8af8012b3b1_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Давление в системе не должно опускаться ниже 200 кПа за период времени менее 20 минут.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582443\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279867</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582444\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279866</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279866\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r10-1\"><title><phrase id=\"KC08582445\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582446\">Причиной отклонения от нормы остаточного давления может быть негерметичность форсунок, соединителей, обратного клапана топливного насоса или трубопровода. При наличии устраните дефект.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279867\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r11\"><title><phrase id=\"KC08582447\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582448\"></phrase></ptxt></ditem></diaglist></test1><question>Оборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582449\"><href title=\"Отсоедините манометр\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279868</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08582450\"><href title=\"Отсоедините манометр\">ru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279869</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279868\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r11-1\"><title><phrase id=\"KC08582451\">Отсоедините манометр</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08582452\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582453\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582454\">Включите дренажный агрегат.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582455\">Закройте переходник (Рис.1, клапан закрыт).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582456\">Поставьте ручку вентиля манометра в среднее положение.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08582457\"><emph>Если дренажный агрегат отсутствует:</emph></phrase></ptxt><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582458\">При снятии манометра подложите бумагу под быстросъемную муфту для впитывания пролитого топлива.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582459\">Снимите с клапана переходник.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582460\">Выключите дренажный агрегат.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582461\">Поставьте компоненты на место.</phrase></ptxt><note><ptxt><phrase id=\"KC08582462\">Не забудьте поставить на клапан защитный колпачок.</phrase></ptxt></note></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08582463\" width=\"column\"><href title=\"A2300773\">0900c8af80120513_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Нажмите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT NOT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02279869\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"r11-2\"><title><phrase id=\"KC08582464\">Отсоедините манометр</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582465\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582466\">При снятии манометра подложите бумагу под топливопровод для впитывания пролитого топлива.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08582467\">Отсоедините манометр.</phrase></ptxt><note><ptxt><phrase id=\"KC08582468\">Поставьте на место все пластиковые ленты, которые были сняты с топливных трубок.</phrase></ptxt></note></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08582469\" width=\"column\"><href title=\"S150394\">0900c8af8012d760_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Оборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT NOT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Давление топлива и остаточное давление\nПроверьте вакуумный шланг регулятора давления\nСнимите вакуумный шланг с регулятора давления.\nПродувая шланг, проверьте не забит ли он.\nВ порядке ли шланг?\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279849\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279848\nИнформация о поиске неисправности\nПроверьте шланг и ниппель, устраните дефект.\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nОборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279850\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279851\nПодсоедините манометр\nВыключите зажигание.\nСоедините манометрru-RU0800c8af80a14798с ниппелемru-RU0800c8af80a14797и переходникомru-RU0800c8af80a1479aперед его использованием.\nЕсли насосный агрегат отсутствует, то вместо ниппеляru-RU0800c8af80a14797, подсоедините шлангru-RU0800c8af80a14b25и заглушкуru-RU0800c8af80a14b27.\nПодсоедините дренажный агрегатru-RU0800c8af80a14793,ru-RU0800c8af80a14794иru-RU0800c8af80a14795к ниппелюru-RU0800c8af80a14797манометра.\nПоставьте ручку вентиля манометраru-RU0800c8af80a14798в положение 3 (ручка вентиля должна быть обращена к переходникуru-RU0800c8af80a1479a).\nСнимите защитный колпачок с клапана на топливном коллекторе.\nПодсоедините шланг с переходником к клапану в закрытом положении (Рис. 1, клапан закрыт).\nНажмите \"Continue\" (Продолжить).\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279852\nПодсоедините манометрru-RU0800c8af80a14798между топливопроводом и коллектором. Воспользуйтесь шлангомru-RU0800c8af80a14b25и ниппелемru-RU0800c8af80a14e17.\nПоставьте заглушку в свободный патрубок манометра.ru-RU0800c8af80a14b27.\nПоставьте ручку вентиляru-RU0800c8af80a14798в положение 1 (ручка вентиля должна быть обращена к шлангуru-RU0800c8af80a14b25).\nВключите топливный насос\nДо 1994 модельного года включительно:\nВыньте предохранитель 23 в блоке предохранителей в левой части приборной панели.\nСнимите реле топливного насоса.\n1995 модельный год:\nВыньте предохранитель 1 (11В/1) в центральном блоке реле.\nСнимите реле топливного насоса в блоке предохранителей в левой части приборной панели, позиция 2.\nСоедините проводом выводы 1 и 3 в гнезде реле. (До 1993 модельного года включительно:соедините проводом выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\nВключите зажигание.\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279853\nИзмерение давления в системе\nСчитайте значение давления в системе, показываемое манометром.\nЗначение давление в системе должно равняться 300 кПа (3,0 кгс/см²).\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279860\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279854\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279857\nДавление в системе ниже нормы\nПережмите обратный трубопровод и проверьте, растет ли давление.\nНе допускайте роста давления выше 600 кПа (6,0 кг/см²).\nРастет ли давление?\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279855\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279856\nНасос и трубопроводы в порядке. Выполните проверку с новым регулятором давления.\nПовторно измерьте давление в системе.\nПроверьте фильтр топливного насоса. Если фильтр в порядке, замените топливный насос согласноru-RU0900c8af8068e94d#KC02199264.\nИзмерьте давление в системе.\nДавление в системе выше нормы\nСнимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле. (До 1993 модельного года включительно:провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\nОтсоедините обратный трубопровод от регулятора давления. Подуйте в трубопровод.\nВ порядке ли трубопровод?\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279858\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279859\nВыполните проверку с новым регулятором давления.\nУбедитесь, что обратный трубопровод не засорен и не забит. Почистите или замените.\nПроверьте топливный фильтр\nДавление растет быстро?\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279862\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279861\nЗамена компонента\nПроверьте с новым топливным фильтром.\nПроверка регулятора давления, понижение давления\nПодсоедините вакуумный насосru-RU0800c8af80a1479bк регулятору давления.\nОткачайте воздух из регулятора.\nПроверьте, понижается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.\n300 кПа - разрежение = давление в системе.\nОтсоедините шланг от вакуумного насоса.\nЗначение давления в системе должно вернуться к 300 кПа.\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279864\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279863\nВыполните проверку с новым регулятором давления согласноru-RU0900c8af80687245#KC02199261.\nПроверка регулятора давления, повышение давления\nПодсоедините вакуумный насосru-RU0800c8af80a1479bи манометрru-RU0800c8af80a14799к регулятору давления.\nПроверьте, повышается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.\nОтсоедините шланг от регулятора давления.\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279865\nПроверьте остаточное давление\nСнимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле (До 1993 модельного года включительно:провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\nПоставьте на место реле топливного насоса.\nДавление в системе не должно опускаться ниже 200 кПа за период времени менее 20 минут.\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279867\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279866\nПричиной отклонения от нормы остаточного давления может быть негерметичность форсунок, соединителей, обратного клапана топливного насоса или трубопровода. При наличии устраните дефект.\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279868\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279869\nОтсоедините манометр\nВключите дренажный агрегат.\nЗакройте переходник (Рис.1, клапан закрыт).\nПоставьте ручку вентиля манометра в среднее положение.\nЕсли дренажный агрегат отсутствует:\nПри снятии манометра подложите бумагу под быстросъемную муфту для впитывания пролитого топлива.\nСнимите с клапана переходник.\nВыключите дренажный агрегат.\nПоставьте компоненты на место.\nНе забудьте поставить на клапан защитный колпачок.\nПри снятии манометра подложите бумагу под топливопровод для впитывания пролитого топлива.\nОтсоедините манометр.\nПоставьте на место все пластиковые ленты, которые были сняты с топливных трубок.","description_markdown":"# Давление топлива и остаточное давление\n\nДавление топлива и остаточное давление\n\nПроверьте вакуумный шланг регулятора давления\n\nСнимите вакуумный шланг с регулятора давления.\n\nПродувая шланг, проверьте не забит ли он.\n\n## Вопрос\n\nВ порядке ли шланг?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279849\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279848\n\nИнформация о поиске неисправности\n\nПроверьте шланг и ниппель, устраните дефект.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\n## Вопрос\n\nОборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279850\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279851\n\nПодсоедините манометр\n\nВыключите зажигание.\n\nСоедините манометрru-RU0800c8af80a14798с ниппелемru-RU0800c8af80a14797и переходникомru-RU0800c8af80a1479aперед его использованием.\n\nЕсли насосный агрегат отсутствует, то вместо ниппеляru-RU0800c8af80a14797, подсоедините шлангru-RU0800c8af80a14b25и заглушкуru-RU0800c8af80a14b27.\n\nПодсоедините дренажный агрегатru-RU0800c8af80a14793,ru-RU0800c8af80a14794иru-RU0800c8af80a14795к ниппелюru-RU0800c8af80a14797манометра.\n\nПоставьте ручку вентиля манометраru-RU0800c8af80a14798в положение 3 (ручка вентиля должна быть обращена к переходникуru-RU0800c8af80a1479a).\n\nСнимите защитный колпачок с клапана на топливном коллекторе.\n\nПодсоедините шланг с переходником к клапану в закрытом положении (Рис. 1, клапан закрыт).\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279852\n\nПодсоедините манометрru-RU0800c8af80a14798между топливопроводом и коллектором. Воспользуйтесь шлангомru-RU0800c8af80a14b25и ниппелемru-RU0800c8af80a14e17.\n\nПоставьте заглушку в свободный патрубок манометра.ru-RU0800c8af80a14b27.\n\nПоставьте ручку вентиляru-RU0800c8af80a14798в положение 1 (ручка вентиля должна быть обращена к шлангуru-RU0800c8af80a14b25).\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить).\n\nВключите топливный насос\n\nДо 1994 модельного года включительно:\n\nВыньте предохранитель 23 в блоке предохранителей в левой части приборной панели.\n\nСнимите реле топливного насоса.\n\n1995 модельный год:\n\nВыньте предохранитель 1 (11В/1) в центральном блоке реле.\n\nСнимите реле топливного насоса в блоке предохранителей в левой части приборной панели, позиция 2.\n\nСоедините проводом выводы 1 и 3 в гнезде реле. (До 1993 модельного года включительно:соедините проводом выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\n\nВключите зажигание.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279853\n\nИзмерение давления в системе\n\nСчитайте значение давления в системе, показываемое манометром.\n\n## Вопрос\n\nЗначение давление в системе должно равняться 300 кПа (3,0 кгс/см²).\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279860\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279854\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279857\n\nДавление в системе ниже нормы\n\nПережмите обратный трубопровод и проверьте, растет ли давление.\n\nНе допускайте роста давления выше 600 кПа (6,0 кг/см²).\n\n## Вопрос\n\nРастет ли давление?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279855\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279856\n\nНасос и трубопроводы в порядке. Выполните проверку с новым регулятором давления.\n\nПовторно измерьте давление в системе.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверьте фильтр топливного насоса. Если фильтр в порядке, замените топливный насос согласноru-RU0900c8af8068e94d#KC02199264.\n\nИзмерьте давление в системе.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nДавление в системе выше нормы\n\nСнимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле. (До 1993 модельного года включительно:провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\n\nОтсоедините обратный трубопровод от регулятора давления. Подуйте в трубопровод.\n\n## Вопрос\n\nВ порядке ли трубопровод?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279858\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279859\n\nВыполните проверку с новым регулятором давления.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nУбедитесь, что обратный трубопровод не засорен и не забит. Почистите или замените.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверьте топливный фильтр\n\n## Вопрос\n\nДавление растет быстро?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279862\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279861\n\nЗамена компонента\n\nПроверьте с новым топливным фильтром.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка регулятора давления, понижение давления\n\nПодсоедините вакуумный насосru-RU0800c8af80a1479bк регулятору давления.\n\nОткачайте воздух из регулятора.\n\nПроверьте, понижается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.\n\n300 кПа - разрежение = давление в системе.\n\nОтсоедините шланг от вакуумного насоса.\n\n## Вопрос\n\nЗначение давления в системе должно вернуться к 300 кПа.\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279864\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279863\n\nВыполните проверку с новым регулятором давления согласноru-RU0900c8af80687245#KC02199261.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка регулятора давления, повышение давления\n\nПодсоедините вакуумный насосru-RU0800c8af80a1479bи манометрru-RU0800c8af80a14799к регулятору давления.\n\nПроверьте, повышается ли давление в системе на ту же величину, что давление в регуляторе.\n\nОтсоедините шланг от регулятора давления.\n\n## Вопрос\n\nЗначение давления в системе должно вернуться к 300 кПа.\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279865\n\nПроверьте остаточное давление\n\nСнимите провод, соединяющий выводы 1 и 3 в гнезде реле (До 1993 модельного года включительно:провод, соединяющий выводы 1 и 2 в гнезде реле.)\n\nПоставьте на место реле топливного насоса.\n\n## Вопрос\n\nДавление в системе не должно опускаться ниже 200 кПа за период времени менее 20 минут.\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279867\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279866\n\nПричиной отклонения от нормы остаточного давления может быть негерметичность форсунок, соединителей, обратного клапана топливного насоса или трубопровода. При наличии устраните дефект.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\n## Вопрос\n\nОборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279868\n\nru-RU0900c8af8069d7fd#KC02279869\n\nОтсоедините манометр\n\nВключите дренажный агрегат.\n\nЗакройте переходник (Рис.1, клапан закрыт).\n\nПоставьте ручку вентиля манометра в среднее положение.\n\nЕсли дренажный агрегат отсутствует:\n\nПри снятии манометра подложите бумагу под быстросъемную муфту для впитывания пролитого топлива.\n\nСнимите с клапана переходник.\n\nВыключите дренажный агрегат.\n\nПоставьте компоненты на место.\n\nНе забудьте поставить на клапан защитный колпачок.\n\n## Вопрос\n\nНажмите \"Continue\" (Продолжить).\n\nПри снятии манометра подложите бумагу под топливопровод для впитывания пролитого топлива.\n\nОтсоедините манометр.\n\nПоставьте на место все пластиковые ленты, которые были сняты с топливных трубок.\n\n## Вопрос\n\nОборудован ли двигатель быстросъемными муфтами?","xml_size":4443}