{"id":-2140591636,"chronicle_id":"0900c8af806929ec","project_document_id":"0800c8af80692a0a","fk_document_type":2,"document_type":"servinfosub","vcc_number":"VCC-052495-1","nevis_id":"0900c8af806929ec","path":"VCC-052495-1\\0900c8af806929ec_ru-RU.xml","title":"Отображение данных встроенной диагностической \nсистемой Volvo","xml_filename":"0900c8af806929ec_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-052495\" id=\"KC02023022\" servinfosubId=\"nev20686252n1-nev20686252n2\" servinfosubRes=\"0900c8af862c27d8\" servinfosubRes2=\"urn:x-nevis:fragment:0900c8af806929ec:0900c8af862c27d8#nev20686252n2\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af806929ec\"><title>Отображение данных встроенной диагностической \nсистемой Volvo</title><topic><title>Общее описание</title><para><ptxt>Данные о неисправностях и другая информация \nмогут отображаться с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к \nдиагностическому разъему, расположенному в \nцентральной консоли рядом с рычагом стояночного \nтормоза. Обмен данными \nмежду Volvo System Tester и модулем управления двигателем \nосуществляется через стандартный интерфейс.</ptxt></para></topic><topic><title>Встроенная диагностическая система Volvo</title><para><ptxt></ptxt></para><list1 enumtype=\"b\" type=\"unordered\"><title>Встроенная диагностическая система Volvo \nиспользуется для:</title><item><ptxt>Считывания и стирания кодов неисправностей, \nпоказаний счетчиков и зафиксированных значений</ptxt></item><item><ptxt>Задействования компонентов/функций в \nпредварительно заданной последовательности</ptxt></item><item><ptxt>Непрерывного контроля значений и характера входных \nи выходных сигналов в системе</ptxt></item><item><ptxt>Идентификации модуля управления двигателем.</ptxt></item></list1><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Для включения встроенной диагностической системы \nМотроник 4,4 (SFI):</title><item><ptxt>Зажигание должно быть включено</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение аккумуляторной батареи должно \nпревышать 11 В.</ptxt></item></list1><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Для задействования компонентов/функций:\n</title><item><ptxt>двигатель не должен работать.</ptxt></item></list1></topic><topic><title>Подсоединение Volvo System Tester</title><grate><graphic id=\"nev20686252n1-KC08414068\" width=\"column\"><href title=\"A4300707\">0900c8af803f575c_0_0.gif</href></graphic><graphtext><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><item><ptxt>Выключите зажигание.</ptxt></item><item><ptxt>Вставьте кассету памяти.</ptxt></item><item><ptxt>С помощью кабеля подсоедините Volvo System Tester к \nдиагностическому разъему рядом с рычагом стояночного \nтормоза.</ptxt></item><item><ptxt>Включите зажигание.</ptxt></item><item><ptxt>Включите электропитание Volvo System Tester.\n</ptxt></item><item><ptxt>Выберите язык, серию автомобиля и функциональную \nгруппу.</ptxt></item><item><ptxt>Выберите систему.</ptxt></item><item><ptxt>Выберите DIAGNOSTIC TEST для считывания и стирания кодов \nнеисправностей, задействования компонентов/функций и \nвозврата адаптивных функций в исходное состояние.</ptxt></item><item><ptxt>Выберите READ DTCs для считывания кодов неисправностей, \nхарактера, показаний счетчиков и зафиксированных \nзначений.</ptxt></item><item><ptxt>Выберите ERASE DTC для стирания кодов неисправностей, \nпоказаний счетчиков и зафиксированных значений.</ptxt></item></list1></graphtext></grate></topic><topic><title>Считывание и стирание кодов неисправностей</title><para><ptxt>Эта функция используется для считывания и стирания \nзаписанных в память кодов неисправностей, показаний \nсчетчиков и зафиксированных значений. \nДиагностическая система позволяет распознавать 60 \nразличных неисправностей в форме кодов для \nдиагностики, \nбольшинство из которых сопровождаются сообщением о \nхарактере. Для поиска неисправностей см. <xref><ref id=\"nev20686252n1-KC08414069\"><href title=\"VCC-085972-1, Таблица кодов неисправностей для диагностики\">ru-RU0900c8af8104be2e#KC02023024</href></ref></xref>. Коды \nнеисправностей могут быть стерты только после их не \nменее однократного отображения.</ptxt><ptxt>При регистрации неисправностей модуль управления \nдвигателем фиксирует значения некоторых параметров и \nможет отображать их вместе с кодом неисправности.</ptxt></para><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Можно считать зафиксированные значения следующих \nпараметров:</title><item><ptxt>частота вращения коленчатого вала</ptxt></item><item><ptxt>Сигнал внутренней нагрузки.</ptxt></item><item><ptxt>Температура двигателя</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение аккумуляторной батареи.</ptxt></item><item><ptxt>Скорость</ptxt></item><item><ptxt>Состояние потенциометра дроссельной заслонки</ptxt></item><item><ptxt>Состояние системы прекращения подачи топлива</ptxt></item><item><ptxt>Состояние адаптации состава топливовоздушной смеси\n</ptxt></item><item><ptxt>Состояние рабочего цикла</ptxt></item><item><ptxt>Состояние TRIPP</ptxt></item><item><ptxt>Состояние прогрева</ptxt></item><item><ptxt>Положение рычага выбора передач</ptxt></item><item><ptxt>Состояние адаптации сигнала от маховика</ptxt></item><item><ptxt>Состояние адаптации состава топливовоздушной смеси\n</ptxt></item><item><ptxt>Состояние насоса системы Pulsair</ptxt></item></list1><para><ptxt>Дополнительная информация о фиксируемых значениях \nпараметров содержится в разделе Значения параметров, \nфиксируемые для кодов неисправностей</ptxt></para></topic><topic><title>Задействование компонентов/функций</title><para><ptxt>Эта функция служит для индивидуального \nзадействования компонентов и функций.</ptxt></para><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Для задействования компонентов/функций:</title><item><ptxt>двигатель не должен работать, частота вращения \nколенчатого вала = 0.</ptxt></item></list1><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Можно задействовать следующие компоненты и функции:\n</title><item><ptxt>Насос системы Pulsair</ptxt></item><item><ptxt>F/PUMP</ptxt></item><item><ptxt>Клапан системы EVAP</ptxt></item><item><ptxt>Предварительный нагрев переднего кислородного \nзонда</ptxt></item><item><ptxt>Предварительный нагрев заднего кислородного \nзонда</ptxt></item><item><ptxt>Малая скорость вентилятора охлаждения двигателя</ptxt></item><item><ptxt>Вентилятор охлаждения двигателя, полная скорость</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 1</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 2</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 3</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 4</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 5</ptxt></item><item><ptxt>Форсунка 6</ptxt></item><item><ptxt>Воздушный клапан холостого хода</ptxt></item><item><ptxt>Реле системы кондиционирования</ptxt></item><item><ptxt>Сигнал частоты вращения коленчатого вала на \nкомбинацию приборов</ptxt></item><item><ptxt>Сигнал температуры двигателя на комбинацию приборов\n</ptxt></item><item><ptxt>Индикаторная лампа неисправности двигателя</ptxt></item><item><ptxt>Сигнал нагрузки на модуль управления коробкой \nпередач.</ptxt></item></list1></topic><topic><title>Считывание значений входных и выходных сигналов</title><para><ptxt>Эта функция позволяет считывать значения и характер \nвходных/выходных сигналов модуля управления \nдвигателем.</ptxt></para><list1 enumtype=\"d\" type=\"unordered\"><title>Можно считать значения следующих параметров:</title><item><ptxt>Частота вращения коленчатого вала</ptxt></item><item><ptxt>Температура двигателя</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на датчике температуры охлаждающей \nжидкости в двигателе</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на переднем кислородном зонде</ptxt></item><item><ptxt>Предварительный нагрев переднего кислородного \nзонда</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на заднем кислородном зонде</ptxt></item><item><ptxt>Предварительный нагрев заднего кислородного \nзонда</ptxt></item><item><ptxt>Компенсация для заднего кислородного зонда</ptxt></item><item><ptxt>Состояние долговременное адаптации состава \nтопливовоздушной смеси</ptxt></item><item><ptxt>Интегратор адаптации состава топливовоздушной \nсмеси</ptxt></item><item><ptxt>Адаптация состава топливовоздушной смеси при \nчастичных нагрузках</ptxt></item><item><ptxt>Адаптация состава топливовоздушной смеси на \nхолостом ходу</ptxt></item><item><ptxt>Период впрыска</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на датчике массового расхода воздуха</ptxt></item><item><ptxt>Внутренняя нагрузка</ptxt></item><item><ptxt>Датчик массового расхода воздуха, воздушный поток</ptxt></item><item><ptxt>Угол открытия дроссельной заслонки</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на потенциометре дроссельной \nзаслонки</ptxt></item><item><ptxt>Положение дроссельной заслонки</ptxt></item><item><ptxt>Воздушный клапан холостого хода, воздушный поток</ptxt></item><item><ptxt>Адаптация подачи воздуха на холостом ходу</ptxt></item><item><ptxt>Угол опережения зажигания</ptxt></item><item><ptxt>Уменьшение угла опережения зажигания по запросу \nкоробки передач, состояние</ptxt></item><item><ptxt>Состояние датчика детонации 1</ptxt></item><item><ptxt>Состояние датчика детонации 2</ptxt></item><item><ptxt>Степень обогащения топливовоздушной смеси</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение аккумуляторной батареи.</ptxt></item><item><ptxt>Скорость</ptxt></item><item><ptxt>Состояние реле системы кондиционирования</ptxt></item><item><ptxt>Давление в системе кондиционирования</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на датчике давления системы \nкондиционирования</ptxt></item><item><ptxt>Состояние вентилятора охлаждения двигателя</ptxt></item><item><ptxt>Состояние рабочего цикла</ptxt></item><item><ptxt>Состояние TRIPP</ptxt></item><item><ptxt>Состояние прогрева</ptxt></item><item><ptxt>Зарегистрированная неисправность, характер</ptxt></item><item><ptxt>Состояние индикаторной лампы неисправности \nдвигателя</ptxt></item><item><ptxt>Наличие запроса на включение индикаторной лампы \nнеисправности двигателя с модуля управления коробкой \nпередач</ptxt></item><item><ptxt>Положение рычага переключателя передач</ptxt></item><item><ptxt>Клапан системы EVAP</ptxt></item><item><ptxt>Состояние реле топливного насоса</ptxt></item><item><ptxt>Состояние системы прекращения подачи топлива</ptxt></item><item><ptxt>Датчик ускорения</ptxt></item><item><ptxt>Напряжение на датчике ускорения</ptxt></item><item><ptxt>Состояние насоса системы Pulsair</ptxt></item><item><ptxt>Адаптация B маховика</ptxt></item><item><ptxt>Адаптация C маховика</ptxt></item></list1><para><ptxt>*) Только для некоторых стран, США/Канады</ptxt></para></topic><topic><title>Считывание идентификационных данных модуля \nуправления двигателем</title><para><ptxt>Volvo System Tester идентифицирует модули управления, считывая код \nиз их памяти. Код содержит информацию о номере детали (P/N) и \nверсии программного обеспечения модуля управления.</ptxt></para></topic><topic><title>Встроенная диагностическая система II (OBD II)</title><subtitle>(Только для США/Канады)</subtitle><grate><graphic id=\"nev20686252n1-KC08414070\"><href title=\"A3700590\">0900c8af80676fc7_0_0.gif</href></graphic><graphtext><para><ptxt>Встроенная диагностическая система II \nразработана в соответствии с требованиями \nзаконодательства. Для доступа к кодам неисправностей и \nпараметрам системы, диагностические приборы \nподключаются к разъему встроенной диагностической \nсистемы II. Встроенная диагностическая система II \nохватывает только коды неисправностей и параметры, \nкоторые относятся к выбросу токсичных веществ, и не \nможет дать всю информацию, которая доступна при \nиспользовании Встроенной диагностической системы \nVolvo, см. <xref><ref id=\"nev20686252n1-KC08414071\"><href title=\"VCC-085974-1, Таблица кодов неисправностей Бортовой диагностической системы I I (OBD II)\">ru-RU0900c8af8104be4e#KC02023027</href></ref></xref>.\n</ptxt></para></graphtext></grate></topic></servinfosub>","description_plain":"Отображение данных встроенной диагностической системой Volvo\nОбщее описание\nДанные о неисправностях и другая информация могут отображаться с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к диагностическому разъему, расположенному в центральной консоли рядом с рычагом стояночного тормоза. Обмен данными между Volvo System Tester и модулем управления двигателем осуществляется через стандартный интерфейс.\nВстроенная диагностическая система Volvo\nВстроенная диагностическая система Volvo используется для:\nСчитывания и стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений\nЗадействования компонентов/функций в предварительно заданной последовательности\nНепрерывного контроля значений и характера входных и выходных сигналов в системе\nИдентификации модуля управления двигателем.\nДля включения встроенной диагностической системы Мотроник 4,4 (SFI):\nЗажигание должно быть включено\nНапряжение аккумуляторной батареи должно превышать 11 В.\nДля задействования компонентов/функций:\nдвигатель не должен работать.\nПодсоединение Volvo System Tester\nВыключите зажигание.\nВставьте кассету памяти.\nС помощью кабеля подсоедините Volvo System Tester к диагностическому разъему рядом с рычагом стояночного тормоза.\nВключите зажигание.\nВключите электропитание Volvo System Tester.\nВыберите язык, серию автомобиля и функциональную группу.\nВыберите систему.\nВыберите DIAGNOSTIC TEST для считывания и стирания кодов неисправностей, задействования компонентов/функций и возврата адаптивных функций в исходное состояние.\nВыберите READ DTCs для считывания кодов неисправностей, характера, показаний счетчиков и зафиксированных значений.\nВыберите ERASE DTC для стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений.\nСчитывание и стирание кодов неисправностей\nЭта функция используется для считывания и стирания записанных в память кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений. Диагностическая система позволяет распознавать 60 различных неисправностей в форме кодов для диагностики, большинство из которых сопровождаются сообщением о характере. Для поиска неисправностей см. ru-RU0900c8af8104be2e#KC02023024. Коды неисправностей могут быть стерты только после их не менее однократного отображения.При регистрации неисправностей модуль управления двигателем фиксирует значения некоторых параметров и может отображать их вместе с кодом неисправности.\nЭта функция используется для считывания и стирания записанных в память кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений. Диагностическая система позволяет распознавать 60 различных неисправностей в форме кодов для диагностики, большинство из которых сопровождаются сообщением о характере. Для поиска неисправностей см. ru-RU0900c8af8104be2e#KC02023024. Коды неисправностей могут быть стерты только после их не менее однократного отображения.\nПри регистрации неисправностей модуль управления двигателем фиксирует значения некоторых параметров и может отображать их вместе с кодом неисправности.\nМожно считать зафиксированные значения следующих параметров:\nчастота вращения коленчатого вала\nСигнал внутренней нагрузки.\nТемпература двигателя\nНапряжение аккумуляторной батареи.\nСкорость\nСостояние потенциометра дроссельной заслонки\nСостояние системы прекращения подачи топлива\nСостояние адаптации состава топливовоздушной смеси\nСостояние рабочего цикла\nСостояние TRIPP\nСостояние прогрева\nПоложение рычага выбора передач\nСостояние адаптации сигнала от маховика\nСостояние насоса системы Pulsair\nДополнительная информация о фиксируемых значениях параметров содержится в разделе Значения параметров, фиксируемые для кодов неисправностей\nЗадействование компонентов/функций\nЭта функция служит для индивидуального задействования компонентов и функций.\nдвигатель не должен работать, частота вращения коленчатого вала = 0.\nМожно задействовать следующие компоненты и функции:\nНасос системы Pulsair\nF/PUMP\nКлапан системы EVAP\nПредварительный нагрев переднего кислородного зонда\nПредварительный нагрев заднего кислородного зонда\nМалая скорость вентилятора охлаждения двигателя\nВентилятор охлаждения двигателя, полная скорость\nФорсунка 1\nФорсунка 2\nФорсунка 3\nФорсунка 4\nФорсунка 5\nФорсунка 6\nВоздушный клапан холостого хода\nРеле системы кондиционирования\nСигнал частоты вращения коленчатого вала на комбинацию приборов\nСигнал температуры двигателя на комбинацию приборов\nИндикаторная лампа неисправности двигателя\nСигнал нагрузки на модуль управления коробкой передач.\nСчитывание значений входных и выходных сигналов\nЭта функция позволяет считывать значения и характер входных/выходных сигналов модуля управления двигателем.\nМожно считать значения следующих параметров:\nЧастота вращения коленчатого вала\nНапряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости в двигателе\nНапряжение на переднем кислородном зонде\nНапряжение на заднем кислородном зонде\nКомпенсация для заднего кислородного зонда\nСостояние долговременное адаптации состава топливовоздушной смеси\nИнтегратор адаптации состава топливовоздушной смеси\nАдаптация состава топливовоздушной смеси при частичных нагрузках\nАдаптация состава топливовоздушной смеси на холостом ходу\nПериод впрыска\nНапряжение на датчике массового расхода воздуха\nВнутренняя нагрузка\nДатчик массового расхода воздуха, воздушный поток\nУгол открытия дроссельной заслонки\nНапряжение на потенциометре дроссельной заслонки\nПоложение дроссельной заслонки\nВоздушный клапан холостого хода, воздушный поток\nАдаптация подачи воздуха на холостом ходу\nУгол опережения зажигания\nУменьшение угла опережения зажигания по запросу коробки передач, состояние\nСостояние датчика детонации 1\nСостояние датчика детонации 2\nСтепень обогащения топливовоздушной смеси\nСостояние реле системы кондиционирования\nДавление в системе кондиционирования\nНапряжение на датчике давления системы кондиционирования\nСостояние вентилятора охлаждения двигателя\nЗарегистрированная неисправность, характер\nСостояние индикаторной лампы неисправности двигателя\nНаличие запроса на включение индикаторной лампы неисправности двигателя с модуля управления коробкой передач\nПоложение рычага переключателя передач\nСостояние реле топливного насоса\nДатчик ускорения\nНапряжение на датчике ускорения\nАдаптация B маховика\nАдаптация C маховика\n*) Только для некоторых стран, США/Канады\nСчитывание идентификационных данных модуля управления двигателем\nVolvo System Tester идентифицирует модули управления, считывая код из их памяти. Код содержит информацию о номере детали (P/N) и версии программного обеспечения модуля управления.\nВстроенная диагностическая система II (OBD II)\nВстроенная диагностическая система II разработана в соответствии с требованиями законодательства. Для доступа к кодам неисправностей и параметрам системы, диагностические приборы подключаются к разъему встроенной диагностической системы II. Встроенная диагностическая система II охватывает только коды неисправностей и параметры, которые относятся к выбросу токсичных веществ, и не может дать всю информацию, которая доступна при использовании Встроенной диагностической системы Volvo, см. ru-RU0900c8af8104be4e#KC02023027.","description_markdown":"# Отображение данных встроенной диагностической системой Volvo\n\nДанные о неисправностях и другая информация могут отображаться с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к диагностическому разъему, расположенному в центральной консоли рядом с рычагом стояночного тормоза. Обмен данными между Volvo System Tester и модулем управления двигателем осуществляется через стандартный интерфейс.\n\nСчитывания и стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений\n\nЗадействования компонентов/функций в предварительно заданной последовательности\n\nНепрерывного контроля значений и характера входных и выходных сигналов в системе\n\nИдентификации модуля управления двигателем.\n\nЗажигание должно быть включено\n\nНапряжение аккумуляторной батареи должно превышать 11 В.\n\nдвигатель не должен работать.\n\nВыключите зажигание.\n\nВставьте кассету памяти.\n\nС помощью кабеля подсоедините Volvo System Tester к диагностическому разъему рядом с рычагом стояночного тормоза.\n\nВключите зажигание.\n\nВключите электропитание Volvo System Tester.\n\nВыберите язык, серию автомобиля и функциональную группу.\n\nВыберите систему.\n\nВыберите DIAGNOSTIC TEST для считывания и стирания кодов неисправностей, задействования компонентов/функций и возврата адаптивных функций в исходное состояние.\n\nВыберите READ DTCs для считывания кодов неисправностей, характера, показаний счетчиков и зафиксированных значений.\n\nВыберите ERASE DTC для стирания кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений.\n\nЭта функция используется для считывания и стирания записанных в память кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений. Диагностическая система позволяет распознавать 60 различных неисправностей в форме кодов для диагностики, большинство из которых сопровождаются сообщением о характере. Для поиска неисправностей см. ru-RU0900c8af8104be2e#KC02023024. Коды неисправностей могут быть стерты только после их не менее однократного отображения.При регистрации неисправностей модуль управления двигателем фиксирует значения некоторых параметров и может отображать их вместе с кодом неисправности.\n\nЭта функция используется для считывания и стирания записанных в память кодов неисправностей, показаний счетчиков и зафиксированных значений. Диагностическая система позволяет распознавать 60 различных неисправностей в форме кодов для диагностики, большинство из которых сопровождаются сообщением о характере. Для поиска неисправностей см. ru-RU0900c8af8104be2e#KC02023024. Коды неисправностей могут быть стерты только после их не менее однократного отображения.\n\nПри регистрации неисправностей модуль управления двигателем фиксирует значения некоторых параметров и может отображать их вместе с кодом неисправности.\n\nчастота вращения коленчатого вала\n\nСигнал внутренней нагрузки.\n\nТемпература двигателя\n\nНапряжение аккумуляторной батареи.\n\nСкорость\n\nСостояние потенциометра дроссельной заслонки\n\nСостояние системы прекращения подачи топлива\n\nСостояние адаптации состава топливовоздушной смеси\n\nСостояние рабочего цикла\n\nСостояние TRIPP\n\nСостояние прогрева\n\nПоложение рычага выбора передач\n\nСостояние адаптации сигнала от маховика\n\nСостояние насоса системы Pulsair\n\nДополнительная информация о фиксируемых значениях параметров содержится в разделе Значения параметров, фиксируемые для кодов неисправностей\n\nЭта функция служит для индивидуального задействования компонентов и функций.\n\nдвигатель не должен работать, частота вращения коленчатого вала = 0.\n\nНасос системы Pulsair\n\nF/PUMP\n\nКлапан системы EVAP\n\nПредварительный нагрев переднего кислородного зонда\n\nПредварительный нагрев заднего кислородного зонда\n\nМалая скорость вентилятора охлаждения двигателя\n\nВентилятор охлаждения двигателя, полная скорость\n\nФорсунка 1\n\nФорсунка 2\n\nФорсунка 3\n\nФорсунка 4\n\nФорсунка 5\n\nФорсунка 6\n\nВоздушный клапан холостого хода\n\nРеле системы кондиционирования\n\nСигнал частоты вращения коленчатого вала на комбинацию приборов\n\nСигнал температуры двигателя на комбинацию приборов\n\nИндикаторная лампа неисправности двигателя\n\nСигнал нагрузки на модуль управления коробкой передач.\n\nЭта функция позволяет считывать значения и характер входных/выходных сигналов модуля управления двигателем.\n\nЧастота вращения коленчатого вала\n\nНапряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости в двигателе\n\nНапряжение на переднем кислородном зонде\n\nНапряжение на заднем кислородном зонде\n\nКомпенсация для заднего кислородного зонда\n\nСостояние долговременное адаптации состава топливовоздушной смеси\n\nИнтегратор адаптации состава топливовоздушной смеси\n\nАдаптация состава топливовоздушной смеси при частичных нагрузках\n\nАдаптация состава топливовоздушной смеси на холостом ходу\n\nПериод впрыска\n\nНапряжение на датчике массового расхода воздуха\n\nВнутренняя нагрузка\n\nДатчик массового расхода воздуха, воздушный поток\n\nУгол открытия дроссельной заслонки\n\nНапряжение на потенциометре дроссельной заслонки\n\nПоложение дроссельной заслонки\n\nВоздушный клапан холостого хода, воздушный поток\n\nАдаптация подачи воздуха на холостом ходу\n\nУгол опережения зажигания\n\nУменьшение угла опережения зажигания по запросу коробки передач, состояние\n\nСостояние датчика детонации 1\n\nСостояние датчика детонации 2\n\nСтепень обогащения топливовоздушной смеси\n\nСостояние реле системы кондиционирования\n\nДавление в системе кондиционирования\n\nНапряжение на датчике давления системы кондиционирования\n\nСостояние вентилятора охлаждения двигателя\n\nЗарегистрированная неисправность, характер\n\nСостояние индикаторной лампы неисправности двигателя\n\nНаличие запроса на включение индикаторной лампы неисправности двигателя с модуля управления коробкой передач\n\nПоложение рычага переключателя передач\n\nСостояние реле топливного насоса\n\nДатчик ускорения\n\nНапряжение на датчике ускорения\n\nАдаптация B маховика\n\nАдаптация C маховика\n\n*) Только для некоторых стран, США/Канады\n\nVolvo System Tester идентифицирует модули управления, считывая код из их памяти. Код содержит информацию о номере детали (P/N) и версии программного обеспечения модуля управления.\n\nВстроенная диагностическая система II разработана в соответствии с требованиями законодательства. Для доступа к кодам неисправностей и параметрам системы, диагностические приборы подключаются к разъему встроенной диагностической системы II. Встроенная диагностическая система II охватывает только коды неисправностей и параметры, которые относятся к выбросу токсичных веществ, и не может дать всю информацию, которая доступна при использовании Встроенной диагностической системы Volvo, см. ru-RU0900c8af8104be4e#KC02023027.","xml_size":3738}