{"id":-2140594470,"chronicle_id":"0900c8af80691eda","project_document_id":"0800c8af80691ef1","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-052099-1","nevis_id":"0900c8af80691eda","path":"VCC-052099-1\\0900c8af80691eda_ru-RU.xml","title":"Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность","xml_filename":"0900c8af80691eda_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-052099\" id=\"KC02059104\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80691eda\"><title><phrase id=\"KC08413194\">Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08413195\">EFI-521 Предварительный нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Предварительный нагрев заднего кислородного зонда</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02180266\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebm9\" x=\"200\" y=\"120\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80691eda_KC02180266\"><title><phrase id=\"KC08413196\">Проверка проводов и выводов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08413197\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08413198\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08413199\">Проверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08413200\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08413201\">Проверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08413202\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>и неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08413203\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08413204\">Проверьте разъемы модуля управления и заднего кислородного зонда на наличие нарушения контакта согласно<xref><ref id=\"KC08413205\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832</href></ref></xref>и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласно<xref><ref id=\"KC08413206\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670</href></ref></xref>.</phrase></ptxt><caution><ptxt><phrase id=\"KC08413207\">Нельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.</phrase></ptxt></caution></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08413208\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af80691eda#KC02180268</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08413209\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af80691eda#KC02180267</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02180268\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info2\" x=\"360\" y=\"120\"><title><phrase id=\"KC08413213\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08413214\"><href title=\"VCC-002101-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff9e#KC01107005</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08413215\"><href title=\"Проверка проводов и выводов\">ru-RU0900c8af80691eda#KC02180266</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность\nEFI-521 Предварительный нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Предварительный нагрев заднего кислородного зонда\nПроверка проводов и выводов\nПроверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\nПроверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969и неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\nПроверьте разъемы модуля управления и заднего кислородного зонда на наличие нарушения контакта согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\nНельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180268\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180267\nИнформация о поиске неисправности\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180266","description_markdown":"# Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность\n\nСигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность\n\nEFI-521 Предварительный нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Предварительный нагрев заднего кислородного зонда\n\nПроверка проводов и выводов\n\nПроверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\n\nПроверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969и неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\n\nПроверьте разъемы модуля управления и заднего кислородного зонда на наличие нарушения контакта согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\n\n> ⚠️ Нельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\n\nНельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180268\n\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180267\n\nИнформация о поиске неисправности\n\nru-RU0900c8af80691eda#KC02180266","xml_size":1561}