{"id":-2140604734,"chronicle_id":"0900c8af8068f6c2","project_document_id":"0800c8af8068f6e0","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-051823-1","nevis_id":"0900c8af8068f6c2","path":"VCC-051823-1\\0900c8af8068f6c2_ru-RU.xml","title":"Сигнал неверен. Неустойчивая неисправность","xml_filename":"0900c8af8068f6c2_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-051823\" id=\"KC02128925\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8068f6c2\"><title><phrase id=\"KC08410180\">Сигнал неверен. Неустойчивая неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08410181\">EFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02282095\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"dag10\" x=\"280\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8068f6c2_KC02282095\"><title><phrase id=\"KC08410182\">Проверка провода сигнала</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08410183\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08410184\"><href title=\"A3000244\">0900c8af80054d7a_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410185\">Чтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410186\">Передний датчик детонации</phrase></ptxt><ptxt><phrase id=\"KC08410187\">Кожух воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410188\">Задний датчик детонации</phrase></ptxt><ptxt><phrase id=\"KC08410189\">Кронштейн масломерного щупа у задней части двигателя, поверните масломерный щуп.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410190\">Поставьте на место после завершения поиска неисправности.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410191\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410192\">Выждите приблизительно 150 секунд (автомобили с иммобилайзером - 245 секунд).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410193\">Отсоедините датчик детонации.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08410194\">Подключите омметр между выводом 1 в разъеме датчика детонации и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08410195\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08410196\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08410197\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08410198\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показать примерно 1 МОм.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08410199\"><href title=\"Проверка проводов и выводов\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282096</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08410200\"><href title=\"Проверка проводов и выводов\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282097</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08410201\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02282096\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag9-1\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08410202\">Проверка проводов и выводов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08410203\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08410204\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410205\">Проверьте разъемы датчика детонации и модуля управления двигателем на наличие нарушения контакта согласно<xref><ref id=\"KC08410206\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832</href></ref></xref>и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласно<xref><ref id=\"KC08410207\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410208\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08410209\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08410210\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08410211\">Проверьте провод между выводом 2 датчика детонации и #A17 модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08410212\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08410213\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08410214\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08410215\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282098</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08410216\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282099</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02282097\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag9-2\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08410217\">Проверка проводов и выводов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08410218\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08410219\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08410220\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08410221\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08410222\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08410223\"><href title=\"Информация о поиске неисправности\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282099</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02282099\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info2\" x=\"440\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08410227\">Информация о поиске неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08410228\"><href title=\"VCC-002101-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff9e#KC01107005</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08410229\"><href title=\"Проверка провода сигнала\">ru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282095</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Сигнал неверен. Неустойчивая неисправность\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\nПроверка провода сигнала\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\nПередний датчик детонации\nКожух воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.\nЗадний датчик детонации\nКронштейн масломерного щупа у задней части двигателя, поверните масломерный щуп.\nПоставьте на место после завершения поиска неисправности.\nВыключите зажигание.\nВыждите приблизительно 150 секунд (автомобили с иммобилайзером - 245 секунд).\nОтсоедините датчик детонации.\nПодключите омметр между выводом 1 в разъеме датчика детонации и \"массой\".\nОмметр должен показать примерно 1 МОм.\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282096\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282097\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\nПроверка проводов и выводов\nПроверьте разъемы датчика детонации и модуля управления двигателем на наличие нарушения контакта согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\nПроверьте провод между выводом 2 датчика детонации и #A17 модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282098\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282099\nИнформация о поиске неисправности\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282095","description_markdown":"# Сигнал неверен. Неустойчивая неисправность\n\nСигнал неверен. Неустойчивая неисправность\n\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\n\nПроверка провода сигнала\n\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\n\nПередний датчик детонации\n\nКожух воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.\n\nЗадний датчик детонации\n\nКронштейн масломерного щупа у задней части двигателя, поверните масломерный щуп.\n\nПоставьте на место после завершения поиска неисправности.\n\nВыключите зажигание.\n\nВыждите приблизительно 150 секунд (автомобили с иммобилайзером - 245 секунд).\n\nОтсоедините датчик детонации.\n\nПодключите омметр между выводом 1 в разъеме датчика детонации и \"массой\".\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показать примерно 1 МОм.\n\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282096\n\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282097\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\n\nПроверка проводов и выводов\n\nПроверьте разъемы датчика детонации и модуля управления двигателем на наличие нарушения контакта согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832и на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\n\nПроверьте провод между выводом 2 датчика детонации и #A17 модуля управления двигателем на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668и на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282098\n\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282099\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nИнформация о поиске неисправности\n\nru-RU0900c8af8068f6c2#KC02282095","xml_size":2109}