{"id":-2140652390,"chronicle_id":"0900c8af80683c9a","project_document_id":"0800c8af80683ca4","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-038436-1","nevis_id":"0900c8af80683c9a","path":"VCC-038436-1\\0900c8af80683c9a_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность","xml_filename":"0900c8af80683c9a_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-038436\" id=\"KC02192977\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80683c9a\"><title><phrase id=\"KC08369751\">Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08369752\">EFI-143 Сигнал переднего датчика детонацииEFI-433 Сигнал заднего датчика детонации</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02230817\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"dag10\" x=\"280\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80683c9a_KC02230817\"><title><phrase id=\"KC08369753\">Проверка кабеля сигнала</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369754\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369755\"><href title=\"A3000244\">0900c8af80054d7a_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369756\">Чтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369757\">Вентилятор охлаждения двигателя согласно<xref><ref id=\"KC08369758\"><href title=\"VCC-045774-1, Замена датчика детонации (KS)\">ru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369759\">Для заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369760\">После завершения поиска неисправности поставьте на место компоненты.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369761\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369762\">Подождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369763\">Отсоедините датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369764\">Подсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369765\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369766\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08369767\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369768\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MОм;</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369769\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c9a#KC02230819</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369770\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c9a#KC02230820</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369771\"><href title=\"Проверка проводов и контактов\">ru-RU0900c8af80683c9a#KC02230818</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08369772\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02230818\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag9-2\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08369773\">Проверка проводов и контактов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369774\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369775\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369776\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369777\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08369778\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369779\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c9a#KC02230820</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02230820\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info2\" x=\"440\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08369783\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08369784\"><href title=\"VCC-002101-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff9e#KC01107005</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08369785\"><href title=\"Проверка кабеля сигнала\">ru-RU0900c8af80683c9a#KC02230817</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонацииEFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\nПроверка кабеля сигнала\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\nВентилятор охлаждения двигателя согласноru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255.\nДля заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.\nПосле завершения поиска неисправности поставьте на место компоненты.\nЗажигание выключено\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\nОтсоедините датчик детонации (KS).\nПодсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MОм;\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230819\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230820\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230818\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\nПроверка проводов и контактов\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nИнформация для поиска неисправности\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230817","description_markdown":"# Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность\n\nОшибочный сигнал. Периодическая неисправность\n\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонацииEFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\n\nПроверка кабеля сигнала\n\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\n\nВентилятор охлаждения двигателя согласноru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255.\n\nДля заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.\n\nПосле завершения поиска неисправности поставьте на место компоненты.\n\nЗажигание выключено\n\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\n\nОтсоедините датчик детонации (KS).\n\nПодсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MОм;\n\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230819\n\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230820\n\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230818\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\n\nПроверка проводов и контактов\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nru-RU0900c8af80683c9a#KC02230817","xml_size":1955}