{"id":-2140652516,"chronicle_id":"0900c8af80683c1c","project_document_id":"0800c8af80683c27","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-038435-1","nevis_id":"0900c8af80683c1c","path":"VCC-038435-1\\0900c8af80683c1c_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность","xml_filename":"0900c8af80683c1c_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-038435\" id=\"KC02021852\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80683c1c\"><title><phrase id=\"KC08369614\">Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08369615\">EFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02318411\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag3\" x=\"120\" y=\"160\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80683c1c_KC02318411\"><title><phrase id=\"KC08369616\">Отсоедините датчики детонации</phrase></title><node><test1><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369617\">Чтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369618\">Вентилятор охлаждения двигателя согласно<xref><ref id=\"KC08369619\"><href title=\"VCC-045774-1, Замена датчика детонации (KS)\">ru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369620\">Для заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><grate><graphic id=\"KC08369621\" width=\"column\"><href title=\"S2300519\">0900c8af8012e365_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369622\"><href title=\"Проверка провода заземления на массу\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318412</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318412\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag4\" x=\"120\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08369623\">Проверка провода заземления на массу</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369624\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369625\"><href title=\"A3000244\">0900c8af80054d7a_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369626\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369627\">Подождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369628\">Отсоедините датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369629\">Подсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369630\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369631\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08369632\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369633\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать примерно 0 Ом.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369634\"><href title=\"Проверка кабеля сигнала\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318416</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369635\"><href title=\"Проверка разъема блока управления\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318413</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318413\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08369636\">Проверка разъема блока управления</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369637\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369638\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08369639\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369640\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369641\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369642\">Проверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08369643\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369644\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369645\">Подсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369646\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369647\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"auto\" id=\"KC08369648\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369649\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать примерно 0 Ом.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления. Затем перейдите к:<xref><ref id=\"KC08369650\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369651\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318414</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии с<xref><ref id=\"KC08369652\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>. Затем перейдите к:<xref><ref id=\"KC08369653\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369654\"><href title=\"Проверка на размыкание цепи\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318415</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318414\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5-1\" x=\"280\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08369655\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369656\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369657\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318415\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5-2\" x=\"280\" y=\"240\"><title><phrase id=\"KC08369658\">Проверка на размыкание цепи</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08369659\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369660\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369661\">Проверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии с<xref><ref id=\"KC08369662\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369663\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318416\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag6\" x=\"120\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08369664\">Проверка кабеля сигнала</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369665\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369666\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369667\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369668\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369669\">Подсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369670\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369671\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08369672\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369673\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MОм;</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369674\"><href title=\"Проверка сигнала переднего датчика детонации\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318421</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"low\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08369675\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106352</href></ref></xref>. Затем перейдите к:<xref><ref id=\"KC08369676\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369677\"><href title=\"Проверка цепи на короткое замыкание\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318417</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"high\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369678\"><href title=\"Проверка разъема блока управления\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318418</href></ref></xref>.</ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318417\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag6-1\" x=\"280\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08369679\">Проверка цепи на короткое замыкание</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08369680\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369681\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369682\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08369683\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106352</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369684\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318418\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7\" x=\"120\" y=\"400\"><title><phrase id=\"KC08369685\">Проверка разъема блока управления</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369686\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369687\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08369688\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369689\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369690\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369691\">Проверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08369692\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369693\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369694\">Подсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369695\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369696\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"auto\" id=\"KC08369697\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369698\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MОм;</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления. Затем перейдите к:<xref><ref id=\"KC08369699\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369700\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318419</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08369701\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>. Затем перейдите к:<xref><ref id=\"KC08369702\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369703\"><href title=\"Проверка на размыкание цепи\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318420</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318419\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7-1\" x=\"280\" y=\"400\"><title><phrase id=\"KC08369704\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369705\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369706\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318420\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7-2\" x=\"280\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08369707\">Проверка на размыкание цепи</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08369708\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369709\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369710\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08369711\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369712\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318421\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08369713\">Проверка сигнала переднего датчика детонации</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369714\"><href title=\"A3000019\">0900c8af80054d3d_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369715\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369716\">Зажигание выключено</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369717\">Подсоедините датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369718\">Запустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369719\">Обороты двигателя 3500 об/мин.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369720\">С помощью Volvo System Tester считайте значение сигнала датчика детонации.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08369721\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369722\" toolname=\"EF8A521\"><href title=\"EF8A521, &quot;Front knock sensor (KS) signal&quot;\">0800c8af803f2ab7</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369723\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Значение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369724\"><href title=\"Проверка сигнала заднего датчика детонации\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318422</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369725\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318424</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318422\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8a\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08369726\">Проверка сигнала заднего датчика детонации</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08369727\"><href title=\"A3000019\">0900c8af80054d3d_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08369728\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369729\">Обороты двигателя 3500 об/мин.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369730\">С помощью Volvo System Tester считайте значение сигнала датчика детонации.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08369731\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08369732\" toolname=\"EF8A522\"><href title=\"EF8A522, &quot;Rear knock sensor (KS) signal&quot;\">0800c8af803f2ab8</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08369733\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Значение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369734\"><href title=\"Проверка контактного сопротивления и окисления &#xA;выводов\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318423</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369735\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318424</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318423\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8-1\" x=\"280\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08369736\">Проверка контактного сопротивления и окисления выводов</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08369737\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).</phrase></ptxt><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369738\">Проверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08369739\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369740\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318424\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8-2\" x=\"280\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08369741\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08369742\">Попробуйте использовать новый датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08369743\" width=\"column\"><href title=\"S151507\">0900c8af8012db7f_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08369744\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02318425\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"verieag\" x=\"280\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08369745\">Проверка</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08369746\"><href title=\"VCC-038425-1, Проверка\">ru-RU0900c8af805da2c6#KC02317249</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFIED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFICATION FAILED\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08369747\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318426</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC02318426\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info1\" x=\"440\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08369748\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08369749\"><href title=\"VCC-002087-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff94#KC01106273</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08369750\"><href title=\"Отсоедините датчики детонации\">ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318411</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULTTRACING FAILED\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\nОтсоедините датчики детонации\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\nВентилятор охлаждения двигателя согласноru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255.\nДля заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318412\nПроверка провода заземления на массу\nЗажигание выключено\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\nОтсоедините датчик детонации (KS).\nПодсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318416\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318413\nПроверка разъема блока управления\nДатчик детонации (KS) отсоединен.\nПроверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nПодсоедините разъем блока управления.\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318414\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318415\nИнформация для поиска неисправности\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425\nПроверка на размыкание цепи\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nПроверка кабеля сигнала\nПодсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MОм;\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318421\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318417\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318418.\nПроверка цепи на короткое замыкание\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318419\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318420\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\nПроверка сигнала переднего датчика детонации\nПодсоедините датчик детонации (KS).\nЗапустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.\nОбороты двигателя 3500 об/мин.\nС помощью Volvo System Tester считайте значение сигнала датчика детонации.\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318422\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318424\nПроверка сигнала заднего датчика детонации\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318423\nПроверка контактного сопротивления и окисления выводов\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).\nПроверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nЗамена компонента\nПопробуйте использовать новый датчик детонации (KS).\nПроверка\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318426\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318411","description_markdown":"# Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность\n\nОшибочный сигнал. Постоянная неисправность\n\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\n\nОтсоедините датчики детонации\n\nЧтобы обеспечить доступ к разъемам датчиков детонации, снимите следующее:\n\nВентилятор охлаждения двигателя согласноru-RU0900c8af80686b4d#KC02211255.\n\nДля заднего датчика детонации снимите опорный кронштейн впускного коллектора.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318412\n\nПроверка провода заземления на массу\n\nЗажигание выключено\n\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\n\nОтсоедините датчик детонации (KS).\n\nПодсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318416\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318413\n\nПроверка разъема блока управления\n\nДатчик детонации (KS) отсоединен.\n\nПроверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nПодсоедините разъем блока управления.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\n\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318414\n\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318415\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425\n\nПроверка на размыкание цепи\n\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка кабеля сигнала\n\nПодсоедините омметр между разъемом 1 датчика детонации (KS) и землей.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MОм;\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318421\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318417\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318418.\n\nПроверка цепи на короткое замыкание\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MОм;\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318419\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360. Затем перейдите к:ru-RU0900c8af80683c1c#KC02318425.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318420\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка сигнала переднего датчика детонации\n\nПодсоедините датчик детонации (KS).\n\nЗапустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.\n\nОбороты двигателя 3500 об/мин.\n\nС помощью Volvo System Tester считайте значение сигнала датчика детонации.\n\n## Вопрос\n\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318422\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318424\n\nПроверка сигнала заднего датчика детонации\n\n## Вопрос\n\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318423\n\nПроверка контактного сопротивления и окисления выводов\n\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).\n\nПроверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nЗамена компонента\n\nПопробуйте использовать новый датчик детонации (KS).\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318426\n\nru-RU0900c8af80683c1c#KC02318411","xml_size":3577}