{"id":-2140995602,"chronicle_id":"0900c8af8062ffee","project_document_id":"0800c8af80630017","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-020570-1","nevis_id":"0900c8af8062ffee","path":"VCC-020570-1\\0900c8af8062ffee_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал","xml_filename":"0900c8af8062ffee_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-020570\" id=\"KC02154378\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8062ffee\"><title><phrase id=\"KC08286188\">Ошибочный сигнал</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08286189\">4-1-4 Управление давлением наддува</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC02322434\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb1\" x=\"120\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8062ffee_KC02322434\"><title><phrase id=\"KC08286190\">Проверка датчика массового расхода воздуха (MAF)</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286191\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286192\"><href title=\"A3000206\">0900c8af80054d68_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286193\">Включите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286194\">Датчик массового расхода воздуха (MAF) подсоединен.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286195\"><href title=\"A3000227\">0900c8af80128104_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286196\"><href title=\"A3000031\">0900c8af80054d45_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08286197\" toolname=\"VDCD40\"><href title=\"VDCD40, voltage DC digital meter 40 volt\">0800c8af80114135</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08286198\">Подсоедините вольтметр между выводами 2 и 4 разъема датчика массового расхода воздуха (MAF).</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286199\"><href title=\"Проверка выводов заземления&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322438</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286200\"><href title=\"&#xA;Проверьте кабель снижения давления&#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322439</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286201\"><href title=\"&#xA;Проверка разъемов\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322435</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322435\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08286202\">Проверка разъемов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286203\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286204\"><href title=\"A3000206\">0900c8af80054d68_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08286205\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286206\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286207\">Проверьте разъемы датчика массового расхода воздуха (MAF) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласно<xref><ref id=\"KC08286208\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286209\">Датчик массового расхода воздуха (MAF) подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286210\">Модуль управления подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286211\">Включите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286212\"><href title=\"A3000227\">0900c8af80128104_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286213\"><href title=\"A3000033\">0900c8af80128060_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08286214\" toolname=\"VDCD40H\"><href title=\"VDCD40H, \">0800c8af800d1f2d</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08286215\">Подсоедините вольтметр между выводами 2 и 4 разъема датчика массового расхода воздуха (MAF).</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286216\"><href title=\"A3700030\">0900c8af803f5451_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Причиной кода неисправности было нарушение контактов в разъемах датчика массового расхода воздуха (MAF) и / или модуля управления двигателя (ЕСМ).</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286217\"><href title=\"Информация по поиску неисправности&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322436</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Установите новый датчик массового расхода воздуха (MAF).</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286218\"><href title=\"Замена компонента&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322437</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322436\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2-1\" x=\"280\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08286219\">Информация по поиску неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08286220\">Причиной кода неисправности было нарушение контактов в разъемах датчика массового расхода воздуха (MAF) и / или модуля управления двигателя (ЕСМ).</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><return value=\"FAULT FOUND\"></return></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322437\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2-2\" x=\"280\" y=\"240\"><title><phrase id=\"KC08286221\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286222\">Установите новый датчик массового расхода воздуха (MAF).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286223\"><href title=\"A2300414\">0900c8af801203ba_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286224\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322438\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ma3-ma4\" x=\"120\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08286225\">Проверка выводов заземления</phrase></title><iecalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08286226\"><href title=\"VCC-021354-1, Разъем B\">ru-RU0900c8af80420fae#KC01528470</href></ref></xref></diagcallout><test1><test2></test2></test1><question></question><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286227\"><href title=\"&#xA;Проверьте кабель снижения давления&#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322440</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT NOT FOUND\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286228\"><href title=\"&#xA;Проверьте кабель снижения давления&#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322440</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286229\"><href title=\"&#xA;Проверьте кабель снижения давления&#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322440</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></iecalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC02322440\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb3s\" x=\"120\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08286245\">Проверьте кабель снижения давления турбонаддува</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286246\"><href title=\"A3000397\">0900c8af801281fc_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic3><graphic id=\"KC08286247\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286248\">Подсоедините модуль управления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286249\">Заведите двигатель.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286250\"><href title=\"A0800175\">0900c8af800543a4_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286251\"><href title=\"A3000031\">0900c8af80054d45_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08286252\" toolname=\"VDCD40\"><href title=\"VDCD40, voltage DC digital meter 40 volt\">0800c8af80114135</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08286253\">Подсоедините вольтметр между выводом 42 (#B42) разъема на измерительном блоке и массой.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать низкое напряжение (максимум 1,5 В).</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286254\"><href title=\"&#xA;Проверка разъемов\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322442</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286255\"><href title=\"Проверка на наличие разрыва цепи&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322441</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322441\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb3-1\" x=\"280\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08286256\">Проверка на наличие разрыва цепи</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08286257\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08286258\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08286259\">Проверьте кабель между выводом B42 модуля управления Motronic и выводом B1 модуля управления AW на наличие постоянного разрыва цепи согласно<xref><ref id=\"KC08286260\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286261\"><href title=\"A8700264\">0900c8af800570bd_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286262\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322442\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb4\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08286263\">Проверка разъемов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286264\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286265\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08286266\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286267\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286268\">Проверьте разъемы клапана управления турбонагнетателя (ТС) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласно<xref><ref id=\"KC08286269\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286270\">Клапан управления турбонагнетателя (ТС) подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286271\">Модуль управления подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286272\">Включите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08286273\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08286274\" toolname=\"EM43D3\"><href title=\"EM43D3, Diagnostic test mode 3\">0800c8af80628349</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08286275\">Активируйте режим диагностической проверки (DTM) 3.</phrase></ptxt><warning><ptxt><phrase id=\"KC08286276\">Режим диагностической проверки (DTM) автоматически включит вентилятор охлаждения двигателя (FC).</phrase></ptxt></warning><ptxt><phrase id=\"KC08286277\">Чтобы получить дальнейшую информацию о режиме диагностической проверки (DTM) 3, см.<xref><ref id=\"KC08286278\"><href title=\"VCC-021383-1, Вывод данных диагностики\">ru-RU0900c8af8042110e#KC01463050</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286279\">Убедитесь, что клапан управления турбонагнетателя (ТС) функционирует (он должен пульсировать).</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Работает ли клапан управления турбонагнетателя (ТС) (пульсирует ли он)?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286280\"><href title=\"&#xA;Проверка шлангов\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322444</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Установите новый клапан управления турбонагнетателя (ТС).</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286281\"><href title=\"Замена компонента&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322443</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322443\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb4-1\" x=\"280\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08286282\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286283\">Установите новый клапан управления турбонагнетателя (ТС).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286284\"><href title=\"A2300457\">0900c8af801203d5_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286285\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322444\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb5\" x=\"120\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08286286\">Проверка шлангов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286287\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286288\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286289\">Проверьте шланг между турбонагнетателем (ТС) и клапаном управления турбонагнетателя (ТС). Проверьте шланг между клапаном управления турбонагнетателя (ТС) и сервоприводом давления для клапана управления давлением наддува (ВРС). Убедитесь, что эти шланги не забиты или пережаты.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286290\">Также проверьте, чтобы клапан управления турбонагнетателя (ТС) не был заблокирован между красными и желтыми соединениями. Когда клапан не включен, он должен быть открыт между красными и желтыми соединениями.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286291\"><href title=\"A2500103\">0900c8af80127c09_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>В порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателя (ТС)?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286292\"><href title=\"&#xA;Проверка сервопривода давления\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322446</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Очистите. При необходимости замените.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286293\"><href title=\"Информация по поиску неисправности&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322445</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322445\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb5-1\" x=\"280\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08286294\">Информация по поиску неисправности</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286295\">Очистите. При необходимости замените.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286296\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322446\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb6\" x=\"120\" y=\"720\"><title><phrase id=\"KC08286297\">Проверка сервопривода давления</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08286298\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08286299\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286300\">Выключите зажигание.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286301\">Отсоедините шланг от сервопривода давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286302\">Подсоедините манометр 999 5230 и прибор для проверки герметичности 998 5496 к сервоприводу давления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286303\">Создайте давление приблизительно 75 кПа.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286304\">При этом давлении сервопривод давления должен полностью открыться.</phrase></ptxt><note><ptxt><phrase id=\"KC08286305\">Это давление не является принимаемым по умолчанию значением.</phrase></ptxt></note></ditem></diaglist><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286306\">Убедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува (ВРС) не заедает.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08286307\"><href title=\"A2300640\">0900c8af80120487_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Исправен ли сервопривод давления?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Проверьте установку для сервопривода давления согласно<xref><ref id=\"KC08286308\"><href title=\"VCC-021493-1, Сервопривод выпускного клапана, замена\">ru-RU0900c8af806322df#KC02171794</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286309\"><href title=\"Замена компонента&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322447</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"0\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt>Установите новый сервопривод давления согласно<xref><ref id=\"KC08286310\"><href title=\"VCC-021493-1, Сервопривод выпускного клапана, замена\">ru-RU0900c8af806322df#KC02171794</href></ref></xref>.</ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286311\"><href title=\"Замена компонента&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322448</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322447\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb6-1\" x=\"280\" y=\"720\"><title><phrase id=\"KC08286312\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286313\">Проверьте установку для сервопривода давления согласно<xref><ref id=\"KC08286314\"><href title=\"VCC-021493-1, Сервопривод выпускного клапана, замена\">ru-RU0900c8af806322df#KC02171794</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286315\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322448\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb6-2\" x=\"280\" y=\"800\"><title><phrase id=\"KC08286316\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08286317\">Установите новый сервопривод давления согласно<xref><ref id=\"KC08286318\"><href title=\"VCC-021493-1, Сервопривод выпускного клапана, замена\">ru-RU0900c8af806322df#KC02171794</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08286319\"><href title=\"Проверка&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC02322449\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"veriebb1\" x=\"600\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08286320\">Проверка</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08286321\"><href title=\"VCC-020571-1, Проверьте\">ru-RU0900c8af805d809f#KC02021994</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFIED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFICATION FAILED\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08286322\"><href title=\"Информация по поиску неисправности&#xA;\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322450</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC02322450\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info1\" x=\"760\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08286323\">Информация по поиску неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08286324\"><href title=\"VCC-002087-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff94#KC01106273</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08286325\"><href title=\"&#xA;Проверка датчика массового расхода воздуха&#xA;(MAF)\">ru-RU0900c8af8062ffee#KC02322434</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULTTRACING FAILED\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал\n4-1-4 Управление давлением наддува\nПроверка датчика массового расхода воздуха (MAF)\nВключите зажигание.\nДатчик массового расхода воздуха (MAF) подсоединен.\nПодсоедините вольтметр между выводами 2 и 4 разъема датчика массового расхода воздуха (MAF).\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322438\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322439\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322435\nПроверка разъемов\nВыключите зажигание.\nПроверьте разъемы датчика массового расхода воздуха (MAF) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nМодуль управления подсоединен.\nПричиной кода неисправности было нарушение контактов в разъемах датчика массового расхода воздуха (MAF) и / или модуля управления двигателя (ЕСМ).\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322436\nУстановите новый датчик массового расхода воздуха (MAF).\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322437\nИнформация по поиску неисправности\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\nЗамена компонента\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449\nПроверка выводов заземления\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322440\nПроверьте кабель снижения давления турбонаддува\nПодсоедините модуль управления.\nЗаведите двигатель.\nПодсоедините вольтметр между выводом 42 (#B42) разъема на измерительном блоке и массой.\nВольтметр должен показывать низкое напряжение (максимум 1,5 В).\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322442\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322441\nПроверка на наличие разрыва цепи\nПроверьте кабель между выводом B42 модуля управления Motronic и выводом B1 модуля управления AW на наличие постоянного разрыва цепи согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\nПроверьте разъемы клапана управления турбонагнетателя (ТС) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nКлапан управления турбонагнетателя (ТС) подсоединен.\nАктивируйте режим диагностической проверки (DTM) 3.\nРежим диагностической проверки (DTM) автоматически включит вентилятор охлаждения двигателя (FC).\nЧтобы получить дальнейшую информацию о режиме диагностической проверки (DTM) 3, см.ru-RU0900c8af8042110e#KC01463050.\nУбедитесь, что клапан управления турбонагнетателя (ТС) функционирует (он должен пульсировать).\nРаботает ли клапан управления турбонагнетателя (ТС) (пульсирует ли он)?\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322444\nУстановите новый клапан управления турбонагнетателя (ТС).\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322443\nПроверка шлангов\nПроверьте шланг между турбонагнетателем (ТС) и клапаном управления турбонагнетателя (ТС). Проверьте шланг между клапаном управления турбонагнетателя (ТС) и сервоприводом давления для клапана управления давлением наддува (ВРС). Убедитесь, что эти шланги не забиты или пережаты.\nТакже проверьте, чтобы клапан управления турбонагнетателя (ТС) не был заблокирован между красными и желтыми соединениями. Когда клапан не включен, он должен быть открыт между красными и желтыми соединениями.\nВ порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателя (ТС)?\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322446\nОчистите. При необходимости замените.\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322445\nПроверка сервопривода давления\nОтсоедините шланг от сервопривода давления.\nПодсоедините манометр 999 5230 и прибор для проверки герметичности 998 5496 к сервоприводу давления.\nСоздайте давление приблизительно 75 кПа.\nПри этом давлении сервопривод давления должен полностью открыться.\nЭто давление не является принимаемым по умолчанию значением.\nУбедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува (ВРС) не заедает.\nИсправен ли сервопривод давления?\nПроверьте установку для сервопривода давления согласноru-RU0900c8af806322df#KC02171794.\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322447\nУстановите новый сервопривод давления согласноru-RU0900c8af806322df#KC02171794.\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322448\nПроверка\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322450\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322434","description_markdown":"# Ошибочный сигнал\n\nОшибочный сигнал\n\n4-1-4 Управление давлением наддува\n\nПроверка датчика массового расхода воздуха (MAF)\n\nВключите зажигание.\n\nДатчик массового расхода воздуха (MAF) подсоединен.\n\nПодсоедините вольтметр между выводами 2 и 4 разъема датчика массового расхода воздуха (MAF).\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322438\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322439\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322435\n\nПроверка разъемов\n\nВыключите зажигание.\n\nПроверьте разъемы датчика массового расхода воздуха (MAF) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nМодуль управления подсоединен.\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\n\nПричиной кода неисправности было нарушение контактов в разъемах датчика массового расхода воздуха (MAF) и / или модуля управления двигателя (ЕСМ).\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322436\n\nУстановите новый датчик массового расхода воздуха (MAF).\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322437\n\nИнформация по поиску неисправности\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue).\n\nЗамена компонента\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322449\n\nПроверка выводов заземления\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322440\n\nПроверьте кабель снижения давления турбонаддува\n\nПодсоедините модуль управления.\n\nЗаведите двигатель.\n\nПодсоедините вольтметр между выводом 42 (#B42) разъема на измерительном блоке и массой.\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать низкое напряжение (максимум 1,5 В).\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322442\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322441\n\nПроверка на наличие разрыва цепи\n\nПроверьте кабель между выводом B42 модуля управления Motronic и выводом B1 модуля управления AW на наличие постоянного разрыва цепи согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\nПроверьте разъемы клапана управления турбонагнетателя (ТС) и модуля управления на наличие контактного сопротивления и окисления. Выполните необходимый ремонт согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nКлапан управления турбонагнетателя (ТС) подсоединен.\n\nАктивируйте режим диагностической проверки (DTM) 3.\n\n> ⚠️ Режим диагностической проверки (DTM) автоматически включит вентилятор охлаждения двигателя (FC).\n\nРежим диагностической проверки (DTM) автоматически включит вентилятор охлаждения двигателя (FC).\n\nЧтобы получить дальнейшую информацию о режиме диагностической проверки (DTM) 3, см.ru-RU0900c8af8042110e#KC01463050.\n\nУбедитесь, что клапан управления турбонагнетателя (ТС) функционирует (он должен пульсировать).\n\n## Вопрос\n\nРаботает ли клапан управления турбонагнетателя (ТС) (пульсирует ли он)?\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322444\n\nУстановите новый клапан управления турбонагнетателя (ТС).\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322443\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\nПроверка шлангов\n\nПроверьте шланг между турбонагнетателем (ТС) и клапаном управления турбонагнетателя (ТС). Проверьте шланг между клапаном управления турбонагнетателя (ТС) и сервоприводом давления для клапана управления давлением наддува (ВРС). Убедитесь, что эти шланги не забиты или пережаты.\n\nТакже проверьте, чтобы клапан управления турбонагнетателя (ТС) не был заблокирован между красными и желтыми соединениями. Когда клапан не включен, он должен быть открыт между красными и желтыми соединениями.\n\n## Вопрос\n\nВ порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателя (ТС)?\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322446\n\nОчистите. При необходимости замените.\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322445\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\nПроверка сервопривода давления\n\nОтсоедините шланг от сервопривода давления.\n\nПодсоедините манометр 999 5230 и прибор для проверки герметичности 998 5496 к сервоприводу давления.\n\nСоздайте давление приблизительно 75 кПа.\n\nПри этом давлении сервопривод давления должен полностью открыться.\n\nЭто давление не является принимаемым по умолчанию значением.\n\nУбедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува (ВРС) не заедает.\n\n## Вопрос\n\nИсправен ли сервопривод давления?\n\nПроверьте установку для сервопривода давления согласноru-RU0900c8af806322df#KC02171794.\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322447\n\nУстановите новый сервопривод давления согласноru-RU0900c8af806322df#KC02171794.\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322448\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Продолжить\" (Continue) после устранения неисправности.\n\nПроверка\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322450\n\nru-RU0900c8af8062ffee#KC02322434","xml_size":3993}