{"id":-2143010471,"chronicle_id":"0900c8af80444159","project_document_id":"0800c8af80444179","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-054826-1","nevis_id":"0900c8af80444159","path":"VCC-054826-1\\0900c8af80444159_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал","xml_filename":"0900c8af80444159_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-054826\" id=\"KC01461678\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80444159\"><title><phrase id=\"KC08422034\">Ошибочный сигнал</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08422035\">EFI-414 Управление давлением турбонаддува</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC01461679\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb1\" x=\"120\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80444159_KC01461679\"><title><phrase id=\"KC08422036\">Проверка датчика массового расхода воздуха</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422037\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422038\"><href title=\"A3000206\">0900c8af80054d68_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422039\">Зажигание включено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422040\">Датчик массового расхода воздуха подсоединен.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422041\">Подключите вольтметр между выводами 2 и 4 в разъеме датчика массового расхода воздуха.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422042\"><href title=\"A3000227\">0900c8af80128104_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422043\"><href title=\"A3000031\">0900c8af80054d45_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08422044\" toolname=\"VDCD40\"><href title=\"VDCD40, voltage DC digital meter 40 volt\">0800c8af80114135</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08422045\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422046\"><href title=\"Подключение контрольного блока\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461683</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422047\"><href title=\"Проверка разъемов\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461680</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461680\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08422048\">Проверка разъемов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422049\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422050\"><href title=\"A3000206\">0900c8af80054d68_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08422051\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422052\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422053\">Проверьте разъемы датчика массового расхода воздуха и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласно<xref><ref id=\"KC08422054\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422055\">Датчик массового расхода воздуха подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422056\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422057\">Зажигание включено.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422058\">Подключите вольтметр между выводами 2 и 4 в разъеме датчика массового расхода воздуха.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422059\"><href title=\"A3000227\">0900c8af80128104_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422060\"><href title=\"A3000031\">0900c8af80054d45_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08422061\" toolname=\"VDCD40\"><href title=\"VDCD40, voltage DC digital meter 40 volt\">0800c8af80114135</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08422062\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422063\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461681</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422064\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461682</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461681\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2-1\" x=\"280\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08422065\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422066\">Код неисправности зарегистрирован из-за нарушения контакта в разъеме датчика массового расхода воздуха и/или в разъеме модуля управления.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422067\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461682\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb2-2\" x=\"280\" y=\"240\"><title><phrase id=\"KC08422068\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422069\">Установите новый датчик массового расхода воздуха.</phrase></ptxt><grate><graphic id=\"KC08422070\"><href title=\"A2300414\">0900c8af801203ba_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422071\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461683\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ma3-ma4\" x=\"120\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08422072\">Подключение контрольного блока</phrase></title><iecalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08422073\"><href title=\"VCC-054457-1, Подсоединение коробки прорыва\">ru-RU0900c8af804434d2#KC01461733</href></ref></xref></diagcallout><test1><test2></test2></test1><question></question><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422074\"><href title=\"Проверка провода сигнала снижения давления &#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461684</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT NOT FOUND\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422075\"><href title=\"Проверка провода сигнала снижения давления &#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461684</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422076\"><href title=\"Проверка провода сигнала снижения давления &#xA;турбонаддува\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461684</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></iecalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC01461684\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb3s\" x=\"120\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08422077\">Проверка провода сигнала снижения давления турбонаддува</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422078\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic3><graphic id=\"KC08422079\"><href title=\"A2800151\">0900c8af80054cca_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422080\">Отсоедините блок управления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422081\">Зажигание включено.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422082\">Подключите вольтметр между #42 (#B42) измерительного блока и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422083\"><href title=\"A0800175\">0900c8af800543a4_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422084\"><href title=\"A3000031\">0900c8af80054d45_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08422085\" toolname=\"VDCD40\"><href title=\"VDCD40, voltage DC digital meter 40 volt\">0800c8af80114135</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08422086\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422087\"><href title=\"Проверка разъемов\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461686</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422088\"><href title=\"Проверка на размыкание цепи\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461685</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461685\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb3-1\" x=\"280\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08422089\">Проверка на размыкание цепи</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422090\">Проверьте провод между #B42 модуля управления двигателем Motronic и #B1 модуля управления коробкой передач на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08422091\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08422092\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08422093\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08422094\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422095\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461686\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb4\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08422096\">Проверка разъемов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422097\"><href title=\"A3000040\">0900c8af80054d55_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422098\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08422099\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422100\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422101\">Проверьте разъемы клапана управления турбонагнетателем и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласно<xref><ref id=\"KC08422102\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422103\">Клапан управления турбонагнетателем подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422104\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422105\">Зажигание включено.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08422106\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08422107\" toolname=\"EF8B017\"><href title=\"EF8B017, &quot;Activating TC valve&quot;\">0800c8af803f2b01</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08422108\">Задействуйте клапан управления турбонагнетателем с помощью Volvo System Tester.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Работает ли клапан управления турбонагнетателем (синхронно)?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422109\"><href title=\"Проверка шлангов\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461688</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422110\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461687</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461687\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb4-1\" x=\"280\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08422111\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422112\">Установите новый клапан управления турбонагнетателем.</phrase></ptxt><grate><graphic id=\"KC08422113\"><href title=\"A2300457\">0900c8af801203d5_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422114\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461688\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb5\" x=\"120\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08422115\">Проверка шлангов</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422116\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422117\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422118\">Убедитесь, что шланг между турбонагнетателем и клапаном управления турбонагнетателем, а также шланг между клапаном управления турбонагнетателем и пневматическим сервоприводом клапана управления турбонаддувом не забиты и не пережаты.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422119\">Убедитесь, что клапан управления турбонагнетателем не забит между красным и желтым соединителями (когда клапан не задействован, он должен быть открыт между красным и желтым соединителями).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08422120\"><href title=\"A2500103\">0900c8af80127c09_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>В порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателем?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422121\"><href title=\"Проверка пневматического сервопривода\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461690</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422122\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461689</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461689\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb5-1\" x=\"280\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08422123\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422124\">Прочистите, при необходимости замените.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422125\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461690\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb6\" x=\"120\" y=\"720\"><title><phrase id=\"KC08422126\">Проверка пневматического сервопривода</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08422127\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08422128\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422129\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422130\">Отсоедините шланг от пневматического сервопривода.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422131\">Подсоедините манометр<toolitem id=\"KC08422132\"><href title=\"T9995230, TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)\">ru-RU0800c8af80a14799</href></toolitem>и прибор для проверки герметичности<toolitem id=\"KC08422133\"><href title=\"T9995496, DORN (MONT-LAGER BAKRE UTG.AXEL) AW30-43,AW71\">ru-RU0800c8af80a148e2</href></toolitem>к пневматическому сервоприводу.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422134\">Накачайте до давления около 75 кПа.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08422135\">От этого давления сервопривод должен полностью открыться.</phrase></ptxt><note><ptxt><phrase id=\"KC08422136\">Это значение давление не является регулировочной величиной.</phrase></ptxt></note></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422137\">Убедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува не заело.</phrase></ptxt><grate><graphic id=\"KC08422138\"><href title=\"A2300640\">0900c8af80120487_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Исправен ли сервопривод?</question><resact-grp><result button=\"yes\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422139\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"no\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422140\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461691</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461691\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebb6-2\" x=\"280\" y=\"800\"><title><phrase id=\"KC08422141\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08422142\">Установите новый пневматический сервопривод согласно<xref><ref id=\"KC08422143\"><href title=\"VCC-054447-1, Пневматический сервопривод клапана управления давлением турбон аддува, замена\">ru-RU0900c8af80443451#KC01422790</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08422144\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01461692\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"veriebb1\" x=\"600\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08422145\">Проверка</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08422146\"><href title=\"VCC-061211-1, Проверка\">ru-RU0900c8af803f2fcc#KC01456745</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFIED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFICATION FAILED\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08422147\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461693</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC01461693\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info1\" x=\"760\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08422148\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08422149\"><href title=\"VCC-002087-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff94#KC01106273</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08422150\"><href title=\"Проверка датчика массового расхода воздуха\">ru-RU0900c8af80444159#KC01461679</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULTTRACING FAILED\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал\nEFI-414 Управление давлением турбонаддува\nПроверка датчика массового расхода воздуха\nЗажигание включено.\nДатчик массового расхода воздуха подсоединен.\nПодключите вольтметр между выводами 2 и 4 в разъеме датчика массового расхода воздуха.\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\nru-RU0900c8af80444159#KC01461683\nru-RU0900c8af80444159#KC01461680\nПроверка разъемов\nЗажигание выключено.\nПроверьте разъемы датчика массового расхода воздуха и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nПодсоедините разъем блока управления.\nru-RU0900c8af80444159#KC01461681\nru-RU0900c8af80444159#KC01461682\nИнформация для поиска неисправности\nКод неисправности зарегистрирован из-за нарушения контакта в разъеме датчика массового расхода воздуха и/или в разъеме модуля управления.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\nru-RU0900c8af80444159#KC01461692\nЗамена компонента\nУстановите новый датчик массового расхода воздуха.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nПодключение контрольного блока\nru-RU0900c8af80444159#KC01461684\nПроверка провода сигнала снижения давления турбонаддува\nОтсоедините блок управления.\nПодключите вольтметр между #42 (#B42) измерительного блока и \"массой\".\nВольтметр должен показывать напряжение аккумулятора.\nru-RU0900c8af80444159#KC01461686\nru-RU0900c8af80444159#KC01461685\nПроверка на размыкание цепи\nПроверьте провод между #B42 модуля управления двигателем Motronic и #B1 модуля управления коробкой передач на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\nПроверьте разъемы клапана управления турбонагнетателем и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nКлапан управления турбонагнетателем подсоединен.\nЗадействуйте клапан управления турбонагнетателем с помощью Volvo System Tester.\nРаботает ли клапан управления турбонагнетателем (синхронно)?\nru-RU0900c8af80444159#KC01461688\nru-RU0900c8af80444159#KC01461687\nУстановите новый клапан управления турбонагнетателем.\nПроверка шлангов\nУбедитесь, что шланг между турбонагнетателем и клапаном управления турбонагнетателем, а также шланг между клапаном управления турбонагнетателем и пневматическим сервоприводом клапана управления турбонаддувом не забиты и не пережаты.\nУбедитесь, что клапан управления турбонагнетателем не забит между красным и желтым соединителями (когда клапан не задействован, он должен быть открыт между красным и желтым соединителями).\nВ порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателем?\nru-RU0900c8af80444159#KC01461690\nru-RU0900c8af80444159#KC01461689\nПрочистите, при необходимости замените.\nПроверка пневматического сервопривода\nОтсоедините шланг от пневматического сервопривода.\nПодсоедините манометрru-RU0800c8af80a14799и прибор для проверки герметичностиru-RU0800c8af80a148e2к пневматическому сервоприводу.\nНакачайте до давления около 75 кПа.\nОт этого давления сервопривод должен полностью открыться.\nЭто значение давление не является регулировочной величиной.\nУбедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува не заело.\nИсправен ли сервопривод?\nru-RU0900c8af80444159#KC01461691\nУстановите новый пневматический сервопривод согласноru-RU0900c8af80443451#KC01422790.\nПроверка\nru-RU0900c8af80444159#KC01461693\nru-RU0900c8af80444159#KC01461679","description_markdown":"# Ошибочный сигнал\n\nОшибочный сигнал\n\nEFI-414 Управление давлением турбонаддува\n\nПроверка датчика массового расхода воздуха\n\nЗажигание включено.\n\nДатчик массового расхода воздуха подсоединен.\n\nПодключите вольтметр между выводами 2 и 4 в разъеме датчика массового расхода воздуха.\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461683\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461680\n\nПроверка разъемов\n\nЗажигание выключено.\n\nПроверьте разъемы датчика массового расхода воздуха и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nПодсоедините разъем блока управления.\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать 0,1 - 0,2 В.\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461681\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461682\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nКод неисправности зарегистрирован из-за нарушения контакта в разъеме датчика массового расхода воздуха и/или в разъеме модуля управления.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461692\n\nЗамена компонента\n\nУстановите новый датчик массового расхода воздуха.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПодключение контрольного блока\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461684\n\nПроверка провода сигнала снижения давления турбонаддува\n\nОтсоедините блок управления.\n\nПодключите вольтметр между #42 (#B42) измерительного блока и \"массой\".\n\n## Вопрос\n\nВольтметр должен показывать напряжение аккумулятора.\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461686\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461685\n\nПроверка на размыкание цепи\n\nПроверьте провод между #B42 модуля управления двигателем Motronic и #B1 модуля управления коробкой передач на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверьте разъемы клапана управления турбонагнетателем и модуля управления двигателем на наличие повышенного контактного сопротивления и окисления и обработайте их согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nКлапан управления турбонагнетателем подсоединен.\n\nЗадействуйте клапан управления турбонагнетателем с помощью Volvo System Tester.\n\n## Вопрос\n\nРаботает ли клапан управления турбонагнетателем (синхронно)?\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461688\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461687\n\nУстановите новый клапан управления турбонагнетателем.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка шлангов\n\nУбедитесь, что шланг между турбонагнетателем и клапаном управления турбонагнетателем, а также шланг между клапаном управления турбонагнетателем и пневматическим сервоприводом клапана управления турбонаддувом не забиты и не пережаты.\n\nУбедитесь, что клапан управления турбонагнетателем не забит между красным и желтым соединителями (когда клапан не задействован, он должен быть открыт между красным и желтым соединителями).\n\n## Вопрос\n\nВ порядке ли шланги и клапан управления турбонагнетателем?\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461690\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461689\n\nПрочистите, при необходимости замените.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка пневматического сервопривода\n\nОтсоедините шланг от пневматического сервопривода.\n\nПодсоедините манометрru-RU0800c8af80a14799и прибор для проверки герметичностиru-RU0800c8af80a148e2к пневматическому сервоприводу.\n\nНакачайте до давления около 75 кПа.\n\nОт этого давления сервопривод должен полностью открыться.\n\nЭто значение давление не является регулировочной величиной.\n\nУбедитесь, что клапан управления давлением турбонаддува не заело.\n\n## Вопрос\n\nИсправен ли сервопривод?\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461691\n\nУстановите новый пневматический сервопривод согласноru-RU0900c8af80443451#KC01422790.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461693\n\nru-RU0900c8af80444159#KC01461679","xml_size":3728}