{"id":-2143012105,"chronicle_id":"0900c8af80443af7","project_document_id":"0800c8af80443b2e","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-054619-1","nevis_id":"0900c8af80443af7","path":"VCC-054619-1\\0900c8af80443af7_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность","xml_filename":"0900c8af80443af7_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-054619\" id=\"KC01401281\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80443af7\"><title><phrase id=\"KC08421640\">Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08421641\">EFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC01453796\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"dag10\" x=\"280\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af80443af7_KC01453796\"><title><phrase id=\"KC08421642\">Проверка кабеля сигнала</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421643\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421644\"><href title=\"A3000244\">0900c8af80054d7a_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421645\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421646\">Подождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421647\">Отсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421648\">Подключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421649\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421650\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421651\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421652\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421653\"><href title=\"A2301632\">0900c8af80127844_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421654\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80443af7#KC01453798</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421655\"><href title=\"Проверка проводов и контактов\">ru-RU0900c8af80443af7#KC01453797</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01453797\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag9-2\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08421656\">Проверка проводов и контактов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421657\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421658\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421659\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421660\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08421661\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421662\" width=\"column\"><href title=\"S150716\">0900c8af8012d889_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421663\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af80443af7#KC01453798</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01453798\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" resumable=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info2\" x=\"440\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08421664\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08421665\"><href title=\"VCC-002101-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff9e#KC01107005</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08421666\"><href title=\"Проверка кабеля сигнала\">ru-RU0900c8af80443af7#KC01453796</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\nПроверка кабеля сигнала\nЗажигание выключено.\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\nОтсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.\nПодключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453798\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453797\nПроверка проводов и контактов\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nИнформация для поиска неисправности\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453796","description_markdown":"# Ошибочный сигнал. Периодическая неисправность\n\nОшибочный сигнал. Периодическая неисправность\n\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\n\nПроверка кабеля сигнала\n\nЗажигание выключено.\n\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\n\nОтсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.\n\nПодключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.\n\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453798\n\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453797\n\nПроверка проводов и контактов\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) или #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nru-RU0900c8af80443af7#KC01453796","xml_size":1796}