{"id":-2143012943,"chronicle_id":"0900c8af804437b1","project_document_id":"0800c8af804437d1","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-054617-1","nevis_id":"0900c8af804437b1","path":"VCC-054617-1\\0900c8af804437b1_ru-RU.xml","title":"Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность","xml_filename":"0900c8af804437b1_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-054617\" id=\"KC01401279\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af804437b1\"><title><phrase id=\"KC08421509\">Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08421510\">EFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC01535684\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag4\" x=\"120\" y=\"80\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af804437b1_KC01535684\"><title><phrase id=\"KC08421511\">Проверка провода заземления на массу</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421512\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421513\"><href title=\"A3000244\">0900c8af80054d7a_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421514\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421515\">Подождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421516\">Отсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421517\">Подключите омметр между выводом 2 в разъеме датчика детонации (со стороны модуля управления) и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421518\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421519\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421520\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421521\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421522\"><href title=\"A2301632\">0900c8af80127844_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Омметр должен показывать примерно 0 Ом.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421523\"><href title=\"Проверка кабеля сигнала\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535688</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421524\"><href title=\"Проверка разъема блока управления\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535685</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535685\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5\" x=\"120\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08421525\">Проверка разъема блока управления</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421526\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421527\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08421528\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421529\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421530\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421531\">Проверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08421532\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421533\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421534\">Подсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421535\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421536\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08421537\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421538\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать примерно 0 Ом.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421539\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535686</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421540\"><href title=\"Проверка на размыкание цепи\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535687</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535686\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5-1\" x=\"280\" y=\"160\"><title><phrase id=\"KC08421541\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421542\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421543\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535687\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag5-2\" x=\"280\" y=\"240\"><title><phrase id=\"KC08421544\">Проверка на размыкание цепи</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421545\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421546\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421547\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421548\">Проверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии с<xref><ref id=\"KC08421549\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421550\"><href title=\"A8700264\">0900c8af800570bd_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421551\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535688\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag6\" x=\"120\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08421552\">Проверка кабеля сигнала</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421553\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421554\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421555\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421556\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421557\">Подключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421558\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421559\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08421560\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421561\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421562\"><href title=\"Проверка сигнала переднего датчика детонации\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535693</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"low\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421563\"><href title=\"Проверка цепи на короткое замыкание\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535689</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"high\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421564\"><href title=\"Проверка разъема блока управления\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535690</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535689\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag6-1\" x=\"280\" y=\"320\"><title><phrase id=\"KC08421565\">Проверка цепи на короткое замыкание</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421566\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421567\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421568\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421569\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08421570\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106352</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421571\"><href title=\"A8700265\">0900c8af800570bf_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421572\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535690\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7\" x=\"120\" y=\"400\"><title><phrase id=\"KC08421573\">Проверка разъема блока управления</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421574\"><href title=\"A3000037\">0900c8af80054d4b_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421575\"><href title=\"A3000242\">0900c8af80054d75_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2><dgraphic3><graphic id=\"KC08421576\"><href title=\"A2800153\">0900c8af80054ccf_0_0.gif</href></graphic></dgraphic3></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421577\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421578\">Датчик детонации (KS) отсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421579\">Проверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08421580\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421581\">Подсоедините разъем блока управления.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421582\">Подключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421583\"><href title=\"A3000209\">0900c8af80054d6c_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421584\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool id=\"KC08421585\" toolname=\"ODA\"><href title=\"ODA, Ohm digital meter autorange\">0800c8af80070e43</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421586\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Омметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421587\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535691</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421588\"><href title=\"Проверка на размыкание цепи\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535692</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535691\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7-1\" x=\"280\" y=\"400\"><title><phrase id=\"KC08421589\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421590\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.</phrase></ptxt></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить).</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421591\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535692\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag7-2\" x=\"280\" y=\"480\"><title><phrase id=\"KC08421592\">Проверка на размыкание цепи</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421593\"><href title=\"A3000223\">0900c8af80054d6f_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421594\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421595\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421596\">Проверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08421597\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106360</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421598\"><href title=\"A8700264\">0900c8af800570bd_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421599\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535693\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08421600\">Проверка сигнала переднего датчика детонации</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421601\"><href title=\"A3000019\">0900c8af80054d3d_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421602\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421603\">Зажигание выключено.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421604\">Подсоедините датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421605\">Запустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421606\">Обороты двигателя 3500 об/мин.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421607\">Считайте значение сигнала датчика детонации с помощью Volvo System Tester.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08421608\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421609\" toolname=\"EF8A521\"><href title=\"EF8A521, &quot;Front knock sensor (KS) signal&quot;\">0800c8af803f2ab7</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421610\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Значение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421611\"><href title=\"Проверка сигнала заднего датчика детонации\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535694</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421612\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535696</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535694\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8a\" x=\"120\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08421613\">Проверка сигнала заднего датчика детонации</phrase></title><node><test1><diaglist><dgraphic><dgraphic1><graphic id=\"KC08421614\"><href title=\"A3000019\">0900c8af80054d3d_0_0.gif</href></graphic></dgraphic1><dgraphic2><graphic id=\"KC08421615\"><href title=\"A3000243\">0900c8af80054d78_0_0.gif</href></graphic></dgraphic2></dgraphic><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421616\">Датчик детонации подсоединен.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421617\">Обороты двигателя 3500 об/мин.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421618\">Считайте значение сигнала датчика детонации с помощью Volvo System Tester.</phrase></ptxt><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08421619\"><href title=\"A0800023\">0900c8af80054332_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08421620\" toolname=\"EF8A522\"><href title=\"EF8A522, &quot;Rear knock sensor (KS) signal&quot;\">0800c8af803f2ab8</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08421621\"></phrase></ptxt></ditemtext></ditem></diaglist></test2></test1><question>Значение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.</question><resact-grp><result button=\"ok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421622\"><href title=\"Проверка контактного сопротивления и окисления &#xA;выводов\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535695</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp><resact-grp><result button=\"notok\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421623\"><href title=\"Замена компонента\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535696</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535695\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8-1\" x=\"280\" y=\"560\"><title><phrase id=\"KC08421624\">Проверка контактного сопротивления и окисления выводов</phrase></title><node><test1><test2><ptxt><phrase id=\"KC08421625\">Причиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).</phrase></ptxt><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421626\">Проверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии с<xref><ref id=\"KC08421627\"><href title=\"VCC-018853-1, Проверка проводки и выводов. Постоянные неисправности\">ru-RU0900c8af80be4147#KC01106363</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421628\"><href title=\"A3700030\">0900c8af803f5451_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421629\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535696\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"eag8-2\" x=\"280\" y=\"640\"><title><phrase id=\"KC08421630\">Замена компонента</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08421631\">Попробуйте использовать новый датчик детонации (KS).</phrase></ptxt></ditem></diaglist><grate><graphic id=\"KC08421632\" width=\"column\"><href title=\"S151507\">0900c8af8012db7f_0_0.gif</href></graphic></grate></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08421633\"><href title=\"Проверка\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535697</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01535697\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"verieag\" x=\"280\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08421634\">Проверка</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08421635\"><href title=\"VCC-054618-1, Проверка\">ru-RU0900c8af803f2a9b#KC01506402</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFIED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"VERIFICATION FAILED\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08421636\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535698</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp><testgrp id=\"KC01535698\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info1\" x=\"440\" y=\"80\"><title><phrase id=\"KC08421637\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08421638\"><href title=\"VCC-002087-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff94#KC01106273</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08421639\"><href title=\"Проверка провода заземления на массу\">ru-RU0900c8af804437b1#KC01535684</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULTTRACING FAILED\"></result><calloutaction><return value=\"FAULTTRACING FAILED\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\nПроверка провода заземления на массу\nЗажигание выключено.\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\nОтсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.\nПодключите омметр между выводом 2 в разъеме датчика детонации (со стороны модуля управления) и \"массой\".\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535688\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535685\nПроверка разъема блока управления\nДатчик детонации (KS) отсоединен.\nПроверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nПодсоедините разъем блока управления.\nПодсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535686\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535687\nИнформация для поиска неисправности\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535697\nПроверка на размыкание цепи\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nПроверка кабеля сигнала\nПодключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535693\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535689\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535690\nПроверка цепи на короткое замыкание\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535691\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535692\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\nПроверка сигнала переднего датчика детонации\nПодсоедините датчик детонации (KS).\nЗапустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.\nОбороты двигателя 3500 об/мин.\nСчитайте значение сигнала датчика детонации с помощью Volvo System Tester.\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535694\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535696\nПроверка сигнала заднего датчика детонации\nДатчик детонации подсоединен.\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535695\nПроверка контактного сопротивления и окисления выводов\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).\nПроверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\nЗамена компонента\nПопробуйте использовать новый датчик детонации (KS).\nПроверка\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535698\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535684","description_markdown":"# Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность\n\nОшибочный сигнал. Постоянная неисправность\n\nEFI-143 Сигнал переднего датчика детонации; EFI-433 Сигнал заднего датчика детонации\n\nПроверка провода заземления на массу\n\nЗажигание выключено.\n\nПодождите примерно 150 сек (для автомобилей с иммобилайзером 245 секунд).\n\nОтсоедините датчики детонации. Разъемы датчиков детонации расположены на кабельном канале в передней части двигателя.\n\nПодключите омметр между выводом 2 в разъеме датчика детонации (со стороны модуля управления) и \"массой\".\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535688\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535685\n\nПроверка разъема блока управления\n\nДатчик детонации (KS) отсоединен.\n\nПроверьте разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\nПодсоедините разъем блока управления.\n\nПодсоедините омметр между разъемом 2 датчика детонации (KS) и землей.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать примерно 0 Ом.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535686\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535687\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) были ненадежные соединения в разъеме блока управления.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535697\n\nПроверка на размыкание цепи\n\nПроверьте провод между разъемом 2 датчика детонации (KS) и ECM #A17 на размыкание в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка кабеля сигнала\n\nПодключите омметр между выводом 1 (EFI-143) или выводом 3 (EFI-433) в разъеме датчика детонации и \"массой\".\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535693\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535689\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535690\n\nПроверка цепи на короткое замыкание\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106352.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\n## Вопрос\n\nОмметр должен показывать приблизительно 1 MΩ.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535691\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535692\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить).\n\nПроверьте провод между выводом 1 датчика детонации и #A2 (EFI-143) модуля управления двигателем или между выводом 3 и #A30 (EFI-433) модуля управления двигателем на наличие обрыва согласноru-RU0900c8af80be4147#KC01106360.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка сигнала переднего датчика детонации\n\nПодсоедините датчик детонации (KS).\n\nЗапустите двигатель и подождите, пока он нагреется до нормальной рабочей температуры.\n\nОбороты двигателя 3500 об/мин.\n\nСчитайте значение сигнала датчика детонации с помощью Volvo System Tester.\n\n## Вопрос\n\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535694\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535696\n\nПроверка сигнала заднего датчика детонации\n\nДатчик детонации подсоединен.\n\n## Вопрос\n\nЗначение должно быть 2 - 6 при оборотах двигателя (RPM) больше 3500 об/мин.\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535695\n\nПроверка контактного сопротивления и окисления выводов\n\nПричиной вывода диагностического кода неисправности (DTC) являются плохие контакты в разъеме датчика детонации (KS).\n\nПроверьте разъем на сопротивление и окисление контактов и исправьте в соответствии сru-RU0900c8af80be4147#KC01106363.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nЗамена компонента\n\nПопробуйте использовать новый датчик детонации (KS).\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nПроверка\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535698\n\nru-RU0900c8af804437b1#KC01535684","xml_size":3460}