{"id":-2143103481,"chronicle_id":"0900c8af8042d607","project_document_id":"0800c8af8042d631","fk_document_type":4,"document_type":"diag:servinfosub","vcc_number":"VCC-036453-1","nevis_id":"0900c8af8042d607","path":"VCC-036453-1\\0900c8af8042d607_ru-RU.xml","title":"Слишком слабый сигнал. Периодическая неисправность","xml_filename":"0900c8af8042d607_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-036453\" id=\"KC01444841\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8042d607\"><title><phrase id=\"KC08358521\">Слишком слабый сигнал. Периодическая неисправность</phrase></title><subtitle><phrase id=\"KC08358522\">EFI-521 Нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Нагрев заднего кислородного зонда</phrase></subtitle><diagnostic type=\"test\"><testgrp id=\"KC01460359\" j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"ebm9\" x=\"200\" y=\"120\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af8042d607_KC01460359\"><title><phrase id=\"KC08358523\">Проверка проводов и контактов</phrase></title><node><test1><test2><diaglist><dgraphic><dgraphic2><graphic id=\"KC08358524\"><href title=\"A3000036\">0900c8af80054d47_0_0.gif</href></graphic><smarttool active=\"press\" id=\"KC08358525\" toolname=\"ODAH\"><href title=\"ODAH, \">0800c8af80070d96</href></smarttool></dgraphic2></dgraphic><ditem><ditemtext><ptxt><phrase id=\"KC08358526\">Проверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08358527\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditemtext></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08358528\">Проверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласно<xref><ref id=\"KC08358529\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969</href></ref></xref>и на наличие неустойчивого обрыва согласно<xref><ref id=\"KC08358530\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668</href></ref></xref>.</phrase></ptxt></ditem><ditem><ptxt><phrase id=\"KC08358531\">Проверьте разъемы HO2S (нагреваемый кислородный датчик) и модуля управления двигателем (ECM) на ненадежные соединения в соответствии с<xref><ref id=\"KC08358532\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832</href></ref></xref>, а также на контактное сопротивление и наличие окисления контактов согласно<xref><ref id=\"KC08358533\"><href title=\"VCC-018854-1, Проверка проводки и выводов. Неустойчивые неисправности\">ru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670</href></ref></xref>.</phrase></ptxt><caution><ptxt><phrase id=\"KC08358534\">Нельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.</phrase></ptxt></caution></ditem></diaglist></test2></test1><question>Выберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.</question><resact-grp><result button=\"cont\" comp=\"button\" highlight=\"0\"></result><action j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08358535\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af8042d607#KC01460361</href></ref></xref></ptxt></action><action j2008use=\"1\" paperuse=\"1\" screenuse=\"0\"><ptxt><xref><ref id=\"KC08358536\"><href title=\"Информация для поиска неисправности\">ru-RU0900c8af8042d607#KC01460360</href></ref></xref></ptxt></action></resact-grp></node></testgrp><testgrp id=\"KC01460361\" j2008use=\"1\" paperuse=\"0\" screenuse=\"1\" testgrp-id=\"info2\" x=\"360\" y=\"120\"><title><phrase id=\"KC08358540\">Информация для поиска неисправности</phrase></title><subcalloutnode><diagcallout><xref><ref id=\"KC08358541\"><href title=\"VCC-002101-1, Информация\">ru-RU0900c8af8006ff9e#KC01107005</href></ref></xref></diagcallout><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"NEW TRY\"></result><calloutaction><ptxt><xref><ref id=\"KC08358542\"><href title=\"Проверка проводов и контактов\">ru-RU0900c8af8042d607#KC01460359</href></ref></xref></ptxt></calloutaction></rescall-grp><rescall-grp><result comp=\"string\" highlight=\"0\" op=\"eq\" return=\"FAULT FOUND\"></result><calloutaction><return value=\"FAULT FOUND\"></return></calloutaction></rescall-grp></subcalloutnode></testgrp></diagnostic></servinfosub>","description_plain":"Слишком слабый сигнал. Периодическая неисправность\nEFI-521 Нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Нагрев заднего кислородного зонда\nПроверка проводов и контактов\nПроверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\nПроверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969и на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\nПроверьте разъемы HO2S (нагреваемый кислородный датчик) и модуля управления двигателем (ECM) на ненадежные соединения в соответствии сru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832, а также на контактное сопротивление и наличие окисления контактов согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\nНельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460361\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460360\nИнформация для поиска неисправности\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460359","description_markdown":"# Слишком слабый сигнал. Периодическая неисправность\n\nСлишком слабый сигнал. Периодическая неисправность\n\nEFI-521 Нагрев переднего кислородного зонда, EFI-522 Нагрев заднего кислородного зонда\n\nПроверка проводов и контактов\n\nПроверьте провод между выводом 1 кислородного зонда и выводом 3 главного реле (2/32) на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\n\nПроверьте провод между выводом 2 кислородного зонда и #A14 (для кода неисправности EFI-521)/#A29 (для кода неисправности EFI-522) модуля управления двигателем на наличие неустойчивого короткого замыкания на \"массу\" согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01107969и на наличие неустойчивого обрыва согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108668.\n\nПроверьте разъемы HO2S (нагреваемый кислородный датчик) и модуля управления двигателем (ECM) на ненадежные соединения в соответствии сru-RU0900c8af80854dc2#KC01106832, а также на контактное сопротивление и наличие окисления контактов согласноru-RU0900c8af80854dc2#KC01108670.\n\n> ⚠️ Нельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\n\nНельзя обрабатывать разъем кислородного зонда аэрозолем для очистки от оксидов и смазкой.\n\n## Вопрос\n\nВыберите \"Continue\" (Продолжить) после устранения неисправности.\n\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460361\n\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460360\n\nИнформация для поиска неисправности\n\nru-RU0900c8af8042d607#KC01460359","xml_size":1614}