{"id":-2146636658,"chronicle_id":"0900c8af800cec8e","project_document_id":"0800c8af800cec8f","fk_document_type":2,"document_type":"servinfosub","vcc_number":"VCC-113518-1","nevis_id":"0900c8af800cec8e","path":"VCC-113518-1\\0900c8af800cec8e_ru-RU.xml","title":"Открытие доступа к корпусу двигателя","xml_filename":"0900c8af800cec8e_ru-RU.xml","description_raw":"Открытие доступа к корпусу двигателяru-RU0800c8af80a14eedru-RU0800c8af80a14803ru-RU0800c8af80a14895ru-RU0800c8af80a148f7Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная. Снятие коробки передачВыверните нижние винты (доступ к ним затруднен) между коробкой передач и двигателем перед снятием блока двигателя и коробки передач. Блок двигателя и коробки передач должен быть помещен на подходящую поверхность. Подоприте коробку передач. Выверните оставшиеся винты. Осторожно снимите коробку передач. Снимите сцеплениедля M65см. ru-RU0900c8af80878658#KC01320372. Снятие маховика и ведущего диска0900c8af8005ddbe_0_0.jpegУстановите зубчатый сектор ru-RU0800c8af80a14895. Выверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов. Осторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском. Удерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт. Установите двигатель на стендИспользуйте монтажный стенд ru-RU0800c8af80a14803, зажимное приспособление ru-RU0800c8af80a148f7 и набор винтов ru-RU0800c8af80a14eed.Открытие доступа к двигателю0900c8af800551d4_0_0.gifСнимите (B6xx4S)1. Теплоизоляционный щиток над коллектором.3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания.2. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса). 4. Слейте моторное масло.
0900c8af800551d2_0_0.gifСнимите (B6xx4S)1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов. 6. Узел проводки двигателя.2. Трубку щупа для измерения уровня.7. Катушки зажигания.3. Верхнюю секцию впускного коллектора. 8. Кронштейн реактивной тяги.4. Топливную магистраль. 9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо. 5. Нижнюю секцию впускного коллектора.10. Крышку.
0900c8af800551cf_0_0.gifСнимите (B6xx4T)1. Теплоизоляционные щитки.3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания.2. Впускной и выпускной коллекторы блока турбонагнетателя. 4. Слейте моторное масло.
0900c8af800551ea_0_0.gifСнимите (B6xx4T)1. Трубки охлаждающей жидкости (впуск / выпуск турбонагнетателя)5. Выпускной коллектор, включая цилиндры 1, 2, 3 турбонагнетателя.2. Возвратный маслопровод.6. Выпускной коллектор, включая цилиндры 4, 5, 6 турбонагнетателя.3. Трубчатые винты для вывода нагнетательного маслопровода у блока цилиндров.7. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 4, 5, 6 турбонагнетателя.4. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 1, 2, 3 турбонагнетателя.8. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса).
0900c8af800551cd_0_0.gifСнимите (B6xx4T)1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов. 6. Узел проводки двигателя.2. Трубку щупа для измерения уровня.7. Катушки зажигания.3. Топливную магистраль. 8. Кронштейн реактивной тяги.4. Трубчатый винт для вентиляции картера с водяным обогревом.9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо. 5. Впускной коллектор.10. Крышку.
","description_plain":"Открытие доступа к корпусу двигателя\nИллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.\nСнятие коробки передач\nВыверните нижние винты (доступ к ним затруднен) между коробкой передач и двигателем перед снятием блока двигателя и коробки передач. Блок двигателя и коробки передач должен быть помещен на подходящую поверхность.\nПодоприте коробку передач. Выверните оставшиеся винты. Осторожно снимите коробку передач.\nСнимите сцепление\nдля M65см. ru-RU0900c8af80878658#KC01320372.\nСнятие маховика и ведущего диска\nУстановите зубчатый сектор ru-RU0800c8af80a14895. Выверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов. Осторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском. Удерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.\nУстановите зубчатый сектор ru-RU0800c8af80a14895.\nВыверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов.\nОсторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском.\nУдерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.\nУстановите двигатель на стендИспользуйте монтажный стенд ru-RU0800c8af80a14803, зажимное приспособление ru-RU0800c8af80a148f7 и набор винтов ru-RU0800c8af80a14eed.\nУстановите двигатель на стенд\nИспользуйте монтажный стенд ru-RU0800c8af80a14803, зажимное приспособление ru-RU0800c8af80a148f7 и набор винтов ru-RU0800c8af80a14eed.\nОткрытие доступа к двигателю\nСнимите (B6xx4S)\n1. Теплоизоляционный щиток над коллектором.\n3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания.\n2. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса).\n4. Слейте моторное масло.\n1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов.\n6. Узел проводки двигателя.\n2. Трубку щупа для измерения уровня.\n7. Катушки зажигания.\n3. Верхнюю секцию впускного коллектора.\n8. Кронштейн реактивной тяги.\n4. Топливную магистраль.\n9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.\n5. Нижнюю секцию впускного коллектора.\n10. Крышку.\nСнимите (B6xx4T)\n1. Теплоизоляционные щитки.\n2. Впускной и выпускной коллекторы блока турбонагнетателя.\n1. Трубки охлаждающей жидкости (впуск / выпуск турбонагнетателя)\n5. Выпускной коллектор, включая цилиндры 1, 2, 3 турбонагнетателя.\n2. Возвратный маслопровод.\n6. Выпускной коллектор, включая цилиндры 4, 5, 6 турбонагнетателя.\n3. Трубчатые винты для вывода нагнетательного маслопровода у блока цилиндров.\n7. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 4, 5, 6 турбонагнетателя.\n4. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 1, 2, 3 турбонагнетателя.\n8. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса).\n3. Топливную магистраль.\n4. Трубчатый винт для вентиляции картера с водяным обогревом.\n5. Впускной коллектор.","description_markdown":"# Открытие доступа к корпусу двигателя\n\nИллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.\n\nВыверните нижние винты (доступ к ним затруднен) между коробкой передач и двигателем перед снятием блока двигателя и коробки передач. Блок двигателя и коробки передач должен быть помещен на подходящую поверхность.\n\nПодоприте коробку передач. Выверните оставшиеся винты. Осторожно снимите коробку передач.\n\nдля M65см. ru-RU0900c8af80878658#KC01320372.\n\nУстановите зубчатый сектор ru-RU0800c8af80a14895. Выверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов. Осторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском. Удерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.\n\nУстановите зубчатый сектор ru-RU0800c8af80a14895.\n\nВыверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу. Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов.\n\nОсторожно ослабьте маховик и ведущий диск. Используйте 2 зубила для нарезки канавок. Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском.\n\nУдерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.\n\nУстановите двигатель на стендИспользуйте монтажный стенд ru-RU0800c8af80a14803, зажимное приспособление ru-RU0800c8af80a148f7 и набор винтов ru-RU0800c8af80a14eed.\n\nИспользуйте монтажный стенд ru-RU0800c8af80a14803, зажимное приспособление ru-RU0800c8af80a148f7 и набор винтов ru-RU0800c8af80a14eed.\n\n1. Теплоизоляционный щиток над коллектором.\n\n3. Верхнюю и переднюю крышки распределительного механизма и крышку над катушками зажигания.\n\n2. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса).\n\n4. Слейте моторное масло.\n\n1. Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов.\n\n6. Узел проводки двигателя.\n\n2. Трубку щупа для измерения уровня.\n\n7. Катушки зажигания.\n\n3. Верхнюю секцию впускного коллектора.\n\n8. Кронштейн реактивной тяги.\n\n4. Топливную магистраль.\n\n9. Корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.\n\n5. Нижнюю секцию впускного коллектора.\n\n10. Крышку.\n\n1. Теплоизоляционные щитки.\n\n2. Впускной и выпускной коллекторы блока турбонагнетателя.\n\n1. Трубки охлаждающей жидкости (впуск / выпуск турбонагнетателя)\n\n5. Выпускной коллектор, включая цилиндры 1, 2, 3 турбонагнетателя.\n\n2. Возвратный маслопровод.\n\n6. Выпускной коллектор, включая цилиндры 4, 5, 6 турбонагнетателя.\n\n3. Трубчатые винты для вывода нагнетательного маслопровода у блока цилиндров.\n\n7. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 4, 5, 6 турбонагнетателя.\n\n4. Нагнетающий маслопровод к цилиндрам 1, 2, 3 турбонагнетателя.\n\n8. Трубку охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса).\n\n3. Топливную магистраль.\n\n4. Трубчатый винт для вентиляции картера с водяным обогревом.\n\n5. Впускной коллектор.","xml_size":2604}