{"id":-2146686829,"chronicle_id":"0900c8af800c2893","project_document_id":"0800c8af800c2894","fk_document_type":2,"document_type":"servinfosub","vcc_number":"VCC-053354-1","nevis_id":"0900c8af800c2893","path":"VCC-053354-1\\0900c8af800c2893_ru-RU.xml","title":"Замена уплотнения ведущей шестерни конической передачи","xml_filename":"0900c8af800c2893_ru-RU.xml","description_raw":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?><servinfosub docno=\"VCC-053354\" id=\"KC01249351\" xml:lang=\"ru-RU\" IE-ID=\"ru-RU0900c8af800c2893\"><title>Замена уплотнения ведущей шестерни конической передачи</title><procedure><proctools tooltype=\"sptools\"><toolitem id=\"KC07069608\"><href title=\"T9987693, UNIVERSALAVDRAGARE B75 MM L80 MM\">ru-RU0800c8af80a14960</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069609\"><href title=\"T9995069, UTDRAGARE (TÄTNINGAR)\">ru-RU0800c8af80a147f3</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069610\"><href title=\"T9995304, AVDRAGARE (MEDBRINGARE) M45-M47 II.\">ru-RU0800c8af80a148e0</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069611\"><href title=\"T9995504, PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM)\">ru-RU0800c8af80a14955</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069612\"><href title=\"T9995561, MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426)\">ru-RU0800c8af80a14942</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069613\"><href title=\"T9995652, MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165\">ru-RU0800c8af80a14956</href></toolitem><toolitem id=\"KC07069614\"><href title=\"T9995653, DORN (TÄTNING PINJONG/VINKEL-/SLUTVÄXEL)800 AWD\">ru-RU0800c8af80a14957</href></toolitem></proctools><note><ptxt>Убедитесь, что стояночный тормоз не задействован, и не включена никакая передача.</ptxt></note><stepgrp><procstep id=\"KC01249352\"><title>Маркировка карданного вала и фланца</title><grate><graphic id=\"KC07069615\"><href title=\"S4300911\">0900c8af8005e739_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи</title><ptxt></ptxt></para><para><title>Выверните винты карданного вала</title><ptxt>Используйте упор <toolitem id=\"KC07069616\"><href title=\"T9995561, MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426)\">ru-RU0800c8af80a14942</href></toolitem>. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.</ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249353\"><title>Снятие винтов с кронштейна и поперечной балки карданного вала</title><grate><graphic id=\"KC07069617\"><href title=\"S4301002\">0900c8af8005e78e_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Выверните два винта кронштейна центрального подшипника карданного вала из элемента конструкции (снято на иллюстрации)</title><ptxt></ptxt></para><para><title>Снимите винты элемента конструкции с левой стороны. Снимите винты с правой стороны (снято на иллюстрации)</title><ptxt></ptxt></para><para><title>Отведите карданный вал вправо. Привяжите вал на переднем конце и оставьте его лежать на элементе конструкции</title><ptxt></ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249354\"><title>Снятие гаек фланца конической передачи</title><grate><graphic id=\"KC07069618\"><href title=\"S4301014\">0900c8af8005e7b3_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Отметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала-шестерни </title><ptxt>Снимите гайку</ptxt><ptxt>Используйте упор <toolitem id=\"KC07069619\"><href title=\"T9995652, MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165\">ru-RU0800c8af80a14956</href></toolitem>. </ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249355\"><title>Снятие фланца и распорной втулки ведущей шестерни</title><grate><graphic id=\"KC07069620\"><href title=\"S4301015\">0900c8af8005e7b9_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><list1 enumtype=\"d\"><title>Снимите:</title><item><ptxt>фланец. Используйте съемник <toolitem id=\"KC07069621\"><href title=\"T9995304, AVDRAGARE (MEDBRINGARE) M45-M47 II.\">ru-RU0800c8af80a148e0</href></toolitem></ptxt></item><item><ptxt>распорную втулку ведущей шестерни. Используйте съемник <toolitem id=\"KC07069622\"><href title=\"T9987693, UNIVERSALAVDRAGARE B75 MM L80 MM\">ru-RU0800c8af80a14960</href></toolitem> или универсальный съемник.</ptxt></item></list1><ptxt>Используйте емкость для сбора пролившегося масла.</ptxt></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249356\"><title>Снятие уплотнения</title><grate><graphic id=\"KC07069623\"><href title=\"S4301000\">0900c8af8005e781_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Снимите уплотнение</title><ptxt>Используйте съемник <toolitem id=\"KC07069624\"><href title=\"T9995069, UTDRAGARE (TÄTNINGAR)\">ru-RU0800c8af80a147f3</href></toolitem>. </ptxt></para><note><ptxt>Убедитесь, что не осталось остатков уплотнения. Убедитесь, что уплотняемая поверхность на распорной втулке ведущей шестерни в порядке.</ptxt></note></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249357\"><title>Установка уплотнения</title><grate><graphic id=\"KC07069625\"><href title=\"S4301001\">0900c8af8005e787_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Установите уплотнение</title><ptxt>Смажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку для подшипников колес, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку <toolitem id=\"KC07069626\"><href title=\"T9995653, DORN (TÄTNING PINJONG/VINKEL-/SLUTVÄXEL)800 AWD\">ru-RU0800c8af80a14957</href></toolitem> к боковой стороне инструмента, помеченного 1155.</ptxt></para><para><title>Запрессуйте уплотнение</title><ptxt>Используйте инструмент для запрессовки <toolitem id=\"KC07069627\"><href title=\"T9995504, PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM)\">ru-RU0800c8af80a14955</href></toolitem>. </ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249358\"><title>Установка распорной втулки ведущей шестерни и фланца</title><ptxt></ptxt><grate><graphic id=\"KC07069628\"><href title=\"S4301008\">0900c8af8005e7aa_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Установите распорную втулку и фланец ведущей шестерни согласно сделанной ранее маркировке</title><ptxt>При необходимости используйте инструмент <toolitem id=\"KC07069629\"><href title=\"T9995504, PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM)\">ru-RU0800c8af80a14955</href></toolitem>.</ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249359\"><title>Установка новой гайки для фланца</title><grate><graphic id=\"KC07069630\"><href title=\"S4301003\">0900c8af8005e795_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><note><ptxt><emph>Не</emph> используйте пневматический молоток. </ptxt></note><para><ptxt>Установите помеченную гайку. </ptxt><ptxt>Затяните до <emph>180 Н·м</emph>. Используйте упор <toolitem id=\"KC07069631\"><href title=\"T9995652, MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165\">ru-RU0800c8af80a14956</href></toolitem>.</ptxt><ptxt>Осевого люфта не должно быть.</ptxt></para><para><title>Проверьте маркировку гайки ведущей шестерни по отношению к ведущей шестерне</title><ptxt>Маркировка на гайке ведущей шестерни должна была пройти маркировку на ведущей шестерне на 5-10°. Если необходимо, увеличьте крутящий момент, чтобы этого достичь.</ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249360\"><title>Установка карданного вала на коническую передачу</title><grate><graphic id=\"KC07069632\"><href title=\"S4300913\">0900c8af8005e746_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><para><title>Установите карданный вал согласно <xref><ref id=\"KC07069633\"></ref></xref> на фланец конической передачи</title><ptxt>Используйте <emph>новые</emph> винты.</ptxt><ptxt>Сначала затяните винты по диагонали. Затяните до <emph>8 Н·м</emph>. Затем затяните до <emph>30 Н·м</emph> Начинайте затяжку оба раза с одного и того же винта. Используйте упор <toolitem id=\"KC07069634\"><href title=\"T9995561, MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426)\">ru-RU0800c8af80a14942</href></toolitem>. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.</ptxt><ptxt></ptxt></para></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249361\"><title>Установка элемента центрального подшипника и кронштейна центрального подшипника</title><grate><graphic id=\"KC07069635\"><href title=\"S4301009\">0900c8af8005e7af_0_0.jpeg</href></graphic><graphtext><list1 enumtype=\"d\"><title>Установите:</title><item><ptxt>опору центрального подшипника на кузов автомобиля. Затяните до <emph>25 Н·м</emph></ptxt></item><item><ptxt>кронштейн центрального подшипника на элемент конструкции. Затяните до <emph>25 Н·м</emph>. </ptxt></item></list1></graphtext></grate></procstep></stepgrp><stepgrp id=\"KC01180621\"><title>Проверка уровня масла в конической передаче</title><procstep id=\"KC01249362\"><title>Проверьте уровень масла в конической передаче</title><para><ptxt>Используйте только трансмиссионное масло с номером 116 1618-2 (1000 мл).</ptxt></para></procstep><procstep id=\"KC01249363\"><title>Автомобили с правосторонним управлением:</title><grate><title>К пробке отверстия для слива масла трудно получить доступ на автомобилях с правосторонним управлением и на ранних версиях автомобилей с левосторонним управлением. Смотрите приведенный ниже метод</title><graphic id=\"KC07069636\"><href title=\"A4301411\">0900c8af80056d1b_0_0.gif</href></graphic><graphtext><list1 enumtype=\"d\"><title>Снимите:</title><item><ptxt>Систему защиты при столкновении.</ptxt></item></list1><para><title>Проверьте уровень масла</title><ptxt></ptxt></para><list1><title>После проверки уровня масла:</title><item><ptxt>Установите на место пробку. Затяните до <emph>35 Н·м</emph></ptxt></item><item><ptxt>Установите заново систему защиты при столкновении. Затяните до <emph>80 Н·м</emph>. </ptxt></item></list1></graphtext></grate></procstep><procstep id=\"KC01249364\"><title>Автомобили с левосторонним управлением с демпфером вибрации раннего типа: (до шасси номер: 318613)</title><grate><graphic id=\"KC07069637\"><href title=\"A4301410\">0900c8af80056d17_0_0.gif</href></graphic><graphtext><list1 enumtype=\"d\"><title>Снимите:</title><item><ptxt>Демпфер вибрации.</ptxt></item></list1><para><title>Проверьте уровень масла</title><ptxt></ptxt></para><list1><title>После проверки уровня масла:</title><item><ptxt>Установите на место пробку. Затяните до <emph>35 Н·м</emph></ptxt></item><item><ptxt>Установите заново демпфер вибрации. Затяните до <emph>25 Н·м</emph>.</ptxt></item></list1></graphtext></grate></procstep></stepgrp></procedure></servinfosub>","description_plain":"Замена уплотнения ведущей шестерни конической передачи\nУбедитесь, что стояночный тормоз не задействован, и не включена никакая передача.\nМаркировка карданного вала и фланца\nОтметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи\nВыверните винты карданного валаИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\nВыверните винты карданного вала\nИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\nСнятие винтов с кронштейна и поперечной балки карданного вала\nВыверните два винта кронштейна центрального подшипника карданного вала из элемента конструкции (снято на иллюстрации)\nСнимите винты элемента конструкции с левой стороны. Снимите винты с правой стороны (снято на иллюстрации)\nОтведите карданный вал вправо. Привяжите вал на переднем конце и оставьте его лежать на элементе конструкции\nСнятие гаек фланца конической передачи\nОтметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала-шестерни Снимите гайкуИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\nОтметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала-шестерни\nСнимите гайку\nИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\nСнятие фланца и распорной втулки ведущей шестерни\nСнимите:\nфланец. Используйте съемник ru-RU0800c8af80a148e0\nраспорную втулку ведущей шестерни. Используйте съемник ru-RU0800c8af80a14960 или универсальный съемник.\nИспользуйте емкость для сбора пролившегося масла.\nСнятие уплотнения\nСнимите уплотнениеИспользуйте съемник ru-RU0800c8af80a147f3.\nСнимите уплотнение\nИспользуйте съемник ru-RU0800c8af80a147f3.\nУбедитесь, что не осталось остатков уплотнения. Убедитесь, что уплотняемая поверхность на распорной втулке ведущей шестерни в порядке.\nУстановка уплотнения\nУстановите уплотнениеСмажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку для подшипников колес, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку ru-RU0800c8af80a14957 к боковой стороне инструмента, помеченного 1155.\nУстановите уплотнение\nСмажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку для подшипников колес, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку ru-RU0800c8af80a14957 к боковой стороне инструмента, помеченного 1155.\nЗапрессуйте уплотнениеИспользуйте инструмент для запрессовки ru-RU0800c8af80a14955.\nЗапрессуйте уплотнение\nИспользуйте инструмент для запрессовки ru-RU0800c8af80a14955.\nУстановка распорной втулки ведущей шестерни и фланца\nУстановите распорную втулку и фланец ведущей шестерни согласно сделанной ранее маркировкеПри необходимости используйте инструмент ru-RU0800c8af80a14955.\nУстановите распорную втулку и фланец ведущей шестерни согласно сделанной ранее маркировке\nПри необходимости используйте инструмент ru-RU0800c8af80a14955.\nУстановка новой гайки для фланца\nНе используйте пневматический молоток.\nУстановите помеченную гайку. Затяните до 180 Н·м. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14956.Осевого люфта не должно быть.\nУстановите помеченную гайку.\nЗатяните до 180 Н·м. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\nОсевого люфта не должно быть.\nПроверьте маркировку гайки ведущей шестерни по отношению к ведущей шестернеМаркировка на гайке ведущей шестерни должна была пройти маркировку на ведущей шестерне на 5-10°. Если необходимо, увеличьте крутящий момент, чтобы этого достичь.\nПроверьте маркировку гайки ведущей шестерни по отношению к ведущей шестерне\nМаркировка на гайке ведущей шестерни должна была пройти маркировку на ведущей шестерне на 5-10°. Если необходимо, увеличьте крутящий момент, чтобы этого достичь.\nУстановка карданного вала на коническую передачу\nУстановите карданный вал согласно на фланец конической передачиИспользуйте новые винты.Сначала затяните винты по диагонали. Затяните до 8 Н·м. Затем затяните до 30 Н·м Начинайте затяжку оба раза с одного и того же винта. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\nУстановите карданный вал согласно на фланец конической передачи\nИспользуйте новые винты.\nСначала затяните винты по диагонали. Затяните до 8 Н·м. Затем затяните до 30 Н·м Начинайте затяжку оба раза с одного и того же винта. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\nУстановка элемента центрального подшипника и кронштейна центрального подшипника\nУстановите:\nопору центрального подшипника на кузов автомобиля. Затяните до 25 Н·м\nкронштейн центрального подшипника на элемент конструкции. Затяните до 25 Н·м.\nПроверка уровня масла в конической передаче\nПроверьте уровень масла в конической передаче\nИспользуйте только трансмиссионное масло с номером 116 1618-2 (1000 мл).\nАвтомобили с правосторонним управлением:\nК пробке отверстия для слива масла трудно получить доступ на автомобилях с правосторонним управлением и на ранних версиях автомобилей с левосторонним управлением. Смотрите приведенный ниже метод\nСистему защиты при столкновении.\nПроверьте уровень масла\nПосле проверки уровня масла:\nУстановите на место пробку. Затяните до 35 Н·м\nУстановите заново систему защиты при столкновении. Затяните до 80 Н·м.\nАвтомобили с левосторонним управлением с демпфером вибрации раннего типа: (до шасси номер: 318613)\nДемпфер вибрации.\nУстановите заново демпфер вибрации. Затяните до 25 Н·м.","description_markdown":"# Замена уплотнения ведущей шестерни конической передачи\n\nУбедитесь, что стояночный тормоз не задействован, и не включена никакая передача.\n\nОтметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи\n\nВыверните винты карданного валаИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\n\nИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\n\nВыверните два винта кронштейна центрального подшипника карданного вала из элемента конструкции (снято на иллюстрации)\n\nСнимите винты элемента конструкции с левой стороны. Снимите винты с правой стороны (снято на иллюстрации)\n\nОтведите карданный вал вправо. Привяжите вал на переднем конце и оставьте его лежать на элементе конструкции\n\nОтметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала-шестерни Снимите гайкуИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\n\nСнимите гайку\n\nИспользуйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\n\nфланец. Используйте съемник ru-RU0800c8af80a148e0\n\nраспорную втулку ведущей шестерни. Используйте съемник ru-RU0800c8af80a14960 или универсальный съемник.\n\nИспользуйте емкость для сбора пролившегося масла.\n\nСнимите уплотнениеИспользуйте съемник ru-RU0800c8af80a147f3.\n\nИспользуйте съемник ru-RU0800c8af80a147f3.\n\nУбедитесь, что не осталось остатков уплотнения. Убедитесь, что уплотняемая поверхность на распорной втулке ведущей шестерни в порядке.\n\nУстановите уплотнениеСмажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку для подшипников колес, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку ru-RU0800c8af80a14957 к боковой стороне инструмента, помеченного 1155.\n\nСмажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку для подшипников колес, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку ru-RU0800c8af80a14957 к боковой стороне инструмента, помеченного 1155.\n\nЗапрессуйте уплотнениеИспользуйте инструмент для запрессовки ru-RU0800c8af80a14955.\n\nИспользуйте инструмент для запрессовки ru-RU0800c8af80a14955.\n\nУстановите распорную втулку и фланец ведущей шестерни согласно сделанной ранее маркировкеПри необходимости используйте инструмент ru-RU0800c8af80a14955.\n\nПри необходимости используйте инструмент ru-RU0800c8af80a14955.\n\nНе используйте пневматический молоток.\n\nУстановите помеченную гайку. Затяните до 180 Н·м. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14956.Осевого люфта не должно быть.\n\nУстановите помеченную гайку.\n\nЗатяните до 180 Н·м. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14956.\n\nОсевого люфта не должно быть.\n\nПроверьте маркировку гайки ведущей шестерни по отношению к ведущей шестернеМаркировка на гайке ведущей шестерни должна была пройти маркировку на ведущей шестерне на 5-10°. Если необходимо, увеличьте крутящий момент, чтобы этого достичь.\n\nМаркировка на гайке ведущей шестерни должна была пройти маркировку на ведущей шестерне на 5-10°. Если необходимо, увеличьте крутящий момент, чтобы этого достичь.\n\nУстановите карданный вал согласно на фланец конической передачиИспользуйте новые винты.Сначала затяните винты по диагонали. Затяните до 8 Н·м. Затем затяните до 30 Н·м Начинайте затяжку оба раза с одного и того же винта. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\n\nИспользуйте новые винты.\n\nСначала затяните винты по диагонали. Затяните до 8 Н·м. Затем затяните до 30 Н·м Начинайте затяжку оба раза с одного и того же винта. Используйте упор ru-RU0800c8af80a14942. Инструмент должен быть модифицирован согласно Бюллетеню руководства для станций техобслуживания.\n\nопору центрального подшипника на кузов автомобиля. Затяните до 25 Н·м\n\nкронштейн центрального подшипника на элемент конструкции. Затяните до 25 Н·м.\n\nИспользуйте только трансмиссионное масло с номером 116 1618-2 (1000 мл).\n\nСистему защиты при столкновении.\n\nПроверьте уровень масла\n\nУстановите на место пробку. Затяните до 35 Н·м\n\nУстановите заново систему защиты при столкновении. Затяните до 80 Н·м.\n\nДемпфер вибрации.\n\nУстановите заново демпфер вибрации. Затяните до 25 Н·м.","xml_size":3016}