{"code":"TCM-000F","count":4,"items":[{"id":715,"code":"TCM-000F","module":"TCM","title":"Информация кода неисправности","vcc_number":"VCC-105269-1","document_id":-2146641296,"document_type":"diag:servinfosub","snippet":"Информация кода неисправности Соленоид SТН давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью силового каскада на выходе модуля управления. При помощи силового каскада модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что нет тока в цепи для соленоида STH. В таком случае соленоид STH не может регулировать давление в линии. Включилась п","description_plain":"Информация кода неисправности\nСоленоид SТН давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью силового каскада на выходе модуля управления. При помощи силового каскада модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что нет тока в цепи для соленоида STH. В таком случае соленоид STH не может регулировать давление в линии.\nВключилась программа \"Limp home\" модуля управления.\nКонтактное сопротивление в выводах.\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.\nНеисправный соленоид STH.\nОранжевая лампа общего предупреждения загорелась.\nИндикаторная лампа неисправности (MIL) загорелась.\nНет функции блокировки.\nРезкое переключение передач.\nРезкое переключение передач может быть вызвано тем, что:\nПри переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_markdown":"# Информация кода неисправности\n\nИнформация кода неисправности\n\nСоленоид SТН давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью силового каскада на выходе модуля управления. При помощи силового каскада модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что нет тока в цепи для соленоида STH. В таком случае соленоид STH не может регулировать давление в линии.\n\nВключилась программа \"Limp home\" модуля управления.\n\nКонтактное сопротивление в выводах.\n\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.\n\nНеисправный соленоид STH.\n\nОранжевая лампа общего предупреждения загорелась.\n\nИндикаторная лампа неисправности (MIL) загорелась.\n\nНет функции блокировки.\n\nРезкое переключение передач.\n\nРезкое переключение передач может быть вызвано тем, что:\n\nПри переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).\n\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_raw":"<phrase category=\"\" id=\"KC06927310\" phrase-urn=\"urn:x-nevis:phrase:0800c8af81a02c14\">Информация кода неисправности</phrase>0900c8af800552cb_0_0.gifСоленоид SТН давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью силового каскада на выходе модуля управления. При помощи силового каскада модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что нет тока в цепи для соленоида STH. В таком случае соленоид STH не может регулировать давление в линии.Включилась программа \"Limp home\" модуля управления.Контактное сопротивление в выводах.Разрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.Неисправный соленоид STH.Оранжевая лампа общего предупреждения загорелась.Индикаторная лампа неисправности (MIL) загорелась.Нет функции блокировки.Резкое переключение передач.Резкое переключение передач может быть вызвано тем, что:При переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).Соленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","source":"ServiceRep_RU"},{"id":3069,"code":"TCM-000F","module":"TCM","title":"Информация диагностического кода неисправности","vcc_number":"VCC-087925-1","document_id":-2142637495,"document_type":"diag:servinfosub","snippet":"Информация диагностического кода неисправности Соленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя на выходе модуля управления коробки передач (TCM). При помощи усилителя модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Малой силе тока соответствует высокое давление в линии. Большой силе тока (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может при этом регулироват","description_plain":"Информация диагностического кода неисправности\nСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя на выходе модуля управления коробки передач (TCM). При помощи усилителя модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Малой силе тока соответствует высокое давление в линии. Большой силе тока (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может при этом регулировать давление в линии.\nВключается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".\nКонтактное сопротивление в выводах.\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.\nНеисправный соленоид STH.\nОранжевая лампа общего предупреждения загорелась.\nСигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.\nНет функции блокировки.\nРезкое переключение передач.\nРезкое переключение передач может быть вызвано тем, что:\nПериод проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (Высокогорная Компенсация).\nПри переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_markdown":"# Информация диагностического кода неисправности\n\nИнформация диагностического кода неисправности\n\nСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя на выходе модуля управления коробки передач (TCM). При помощи усилителя модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Малой силе тока соответствует высокое давление в линии. Большой силе тока (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может при этом регулировать давление в линии.\n\nВключается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".\n\nКонтактное сопротивление в выводах.\n\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.\n\nНеисправный соленоид STH.\n\nОранжевая лампа общего предупреждения загорелась.\n\nСигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.\n\nНет функции блокировки.\n\nРезкое переключение передач.\n\nРезкое переключение передач может быть вызвано тем, что:\n\nПериод проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (Высокогорная Компенсация).\n\nПри переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).\n\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_raw":"<phrase id=\"KC07287861\">Информация диагностического кода неисправности</phrase>0900c8af803f5734_0_0.gifСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя на выходе модуля управления коробки передач (TCM). При помощи усилителя модуль управления коробки передач (TCM) регулирует ток, подаваемый на соленоид. Малой силе тока соответствует высокое давление в линии. Большой силе тока (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется, если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может при этом регулировать давление в линии.Включается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".Контактное сопротивление в выводах.Разрыв цепи в кабеле сигнала управления или в кабеле сигнала.Неисправный соленоид STH.Оранжевая лампа общего предупреждения загорелась.Сигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.Нет функции блокировки.Резкое переключение передач.Резкое переключение передач может быть вызвано тем, что:Период проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (Высокогорная Компенсация).При переключении передач отсутствует запрос на ограничение крутящего момента на модуль управления двигателя (ECM).Соленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","source":"ServiceRep_RU"},{"id":3384,"code":"TCM-000F","module":"TCM","title":"Информация диагностического кода неисправности","vcc_number":"VCC-095130-1","document_id":-2142605808,"document_type":"diag:servinfosub","snippet":"Информация диагностического кода неисправности Соленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя, расположенного на выходе модуля управления коробки передач. При помощи усилителя модуль управления коробки передач регулирует силу тока, подаваемого на соленоид. Малому току соответствует высокое давление в линии. Большому току (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может регулировать давле","description_plain":"Информация диагностического кода неисправности\nСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя, расположенного на выходе модуля управления коробки передач. При помощи усилителя модуль управления коробки передач регулирует силу тока, подаваемого на соленоид. Малому току соответствует высокое давление в линии. Большому току (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может регулировать давление в линии.\nВключается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".\nПовышенное контактное сопротивление в выводах.\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или кабеля сигнала.\nНеисправный соленоид STH.\nОранжевая сигнальная лампа общего предупреждения загорелась.\nСигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.\nНет функции блокировки.\nНарушение плавности переключения передач.\nНарушение плавности переключения передач может быть вызвано:\nПериод проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (высокогорная компенсация).\nПри переключении передач отсутствует запрос на снижение крутящего момента на модуль управления двигателя.\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_markdown":"# Информация диагностического кода неисправности\n\nИнформация диагностического кода неисправности\n\nСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя, расположенного на выходе модуля управления коробки передач. При помощи усилителя модуль управления коробки передач регулирует силу тока, подаваемого на соленоид. Малому току соответствует высокое давление в линии. Большому току (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может регулировать давление в линии.\n\nВключается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".\n\nПовышенное контактное сопротивление в выводах.\n\nРазрыв цепи в кабеле сигнала управления или кабеля сигнала.\n\nНеисправный соленоид STH.\n\nОранжевая сигнальная лампа общего предупреждения загорелась.\n\nСигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.\n\nНет функции блокировки.\n\nНарушение плавности переключения передач.\n\nНарушение плавности переключения передач может быть вызвано:\n\nПериод проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (высокогорная компенсация).\n\nПри переключении передач отсутствует запрос на снижение крутящего момента на модуль управления двигателя.\n\nСоленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","description_raw":"<phrase id=\"KC08608273\">Информация диагностического кода неисправности</phrase>0900c8af803f5734_0_0.gifСоленоид STH давления в линии регулирует давление в линии в коробке передач. Управление соленоидом осуществляется с помощью усилителя, расположенного на выходе модуля управления коробки передач. При помощи усилителя модуль управления коробки передач регулирует силу тока, подаваемого на соленоид. Малому току соответствует высокое давление в линии. Большому току (около 1 А) соответствует низкое давление в линии. На силу тока в первую очередь влияет положение дроссельной заслонки. Диагностический код неисправности TCM-000F регистрируется если модуль управления регистрирует, что в цепи соленоида STH нет тока. Соленоид STH не может регулировать давление в линии.Включается аварийный режим модуля управления \"Limp-home\".Повышенное контактное сопротивление в выводах.Разрыв цепи в кабеле сигнала управления или кабеля сигнала.Неисправный соленоид STH.Оранжевая сигнальная лампа общего предупреждения загорелась.Сигнальная лампа неисправности (MIL) загорелась.Нет функции блокировки.Нарушение плавности переключения передач.Нарушение плавности переключения передач может быть вызвано:Период проскальзывания передач не адаптирован к условиям высокогорья (высокогорная компенсация).При переключении передач отсутствует запрос на снижение крутящего момента на модуль управления двигателя.Соленоид STH не регулирует давление в линии. В результате этого в линии устанавливается постоянное максимальное давление.","source":"ServiceRep_RU"},{"id":19537,"code":"TCM-000F","module":"TCM","title":"Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo","vcc_number":"VCC-152176-1","document_id":-2088133459,"document_type":"servinfosub","snippet":"Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo Информация ОбъяснениеOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.Volvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу борт","description_plain":"Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo\nИнформация\nОбъяснениеOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.Volvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo (начиная с 1999 модельного года называется DII).\nОбъяснение\nOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.\nVolvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo (начиная с 1999 модельного года называется DII).\nОбъяснения таблицыПриведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности (SAE/ISO) и эквивалентных кодов неисправности Volvo (DII).\nОбъяснения таблицы\nПриведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности (SAE/ISO) и эквивалентных кодов неисправности Volvo (DII).\nSAE/ISO DTC (код неисправности): Стандартный код неисправности в соответствии с SAE J2012/ISO 15031-6. Код неисправности DTC может считываться с автомобиля с помощью стандартной системы диагностики для неисправностей, относящихся к выбросам, сертифицированной в соответствии с OBD II. Показание снимается с помощью обычного сканирующего инструмента, инструмента для обнаружения неисправности, стандартизированного в соответствии с SAE J1978/ISO 15031-4.\nVolvo DII DTC (код неисправности): Специальный код неисправности,используемый Volvo, в соответствии с протоколом Бортовой диагностики Volvo. Показания могут считываться на автомобилях с помощью VIDA начиная с моделей 1999 года выпуска включительно.\nОбозначение DTC (кода неисправности): Обозначение DTC Volvo. Используется в системе VIDA.\nТип неисправности: метод обозначения неисправности,используемый Volvo. Используется в системе VIDA.\nКод неисправности SAE/ISO может соответствовать нескольким кодам неисправности DII, которые должны быть устранены все, чтобы исчез соответствующий код неисправности SAE/ISO.Несколько кодов неисправности SAE/ISO могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности DII.Существуют коды неисправности DII для не относящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному коду неисправности SAE/ISO.\nКод неисправности SAE/ISO может соответствовать нескольким кодам неисправности DII, которые должны быть устранены все, чтобы исчез соответствующий код неисправности SAE/ISO.\nНесколько кодов неисправности SAE/ISO могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности DII.\nСуществуют коды неисправности DII для не относящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному коду неисправности SAE/ISO.\nКоды неисправности SAE/ISO, указанные жирным шрифтом, относятся к моделям, начиная с 2005 года выпуска включительно и выше.\nТаблица\nКод неисправности SAE/ISO\nКод неисправности Volvo DII\nОбозначение кода неисправности\nТип неисправности\nP0218\nTCM-0046\nТемпература масла\nПовышенная температура\nP0560\nP0561\nTCM-009A\nНапряжение аккумулятора\nСигнал слишком слабый\nP0600\nTCM-E000\nСвязь модуля управления\nНарушение связи\nP0610\nTCM-E003\nОшибка в конфигурации\nОшибочная конфигурация. Неустойчивая неисправность\nОшибочная конфигурация. Устойчивая неисправность\nP0602\nP0614\nTCM-0048\nмодуль управления\nНеисправное программное обеспечение\nP0605\nP0601\nTCM-0049\nВнутренняя неисправность. Неустойчивая неисправность\nВнутренняя неисправность. Устойчивая неисправность\nP062F\nTCM-0099\nВнутренняя неисправность\nP0702\nTCM-0060\nTCM-0061\nTCM-0062\nP0705\nTCM-0039\nДатчик выбранной передачи\nОшибочный сигнал\nP0711\nTCM-0045\nДатчик температуры масла\nP0712\nTCM-0043\nP0713\nTCM-0044\nСигнал слишком сильный\nP0715\nTCM-0087\nДатчик частоты вращения ведущего вала коробки передач\nP2160\nTCM-0089\nP0716\nTCM-0024\nОшибочный сигнал. Неустойчивая неисправность\nОшибочный сигнал. Устойчивая неисправность\nP0717\nTCM-0023\nСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность\nСигнал отсутствует. Устойчивая неисправность\nP0720\nP0502\nTCM-0081\nДатчик скорости автомобиля\nP0503\nTCM-0083\nP0721\nP0501\nTCM-0020\nP0722\nP0500\nTCM-001F\nP0730\nTCM-0350\nКоробка передач\nНеправильный тип коробки передач\nP0731\nTCM-0028\nПередача 1\nПередаточное соотношение передач неверно\nP0732\nTCM-0029\nПередача 2\nP0733\nTCM-002A\nПередача 3\nP0734\nTCM-002B\nПередача 4\nP0736\nTCM-0027\nПередача заднего хода\nP0740\nP0811\nTCM-002F\nФункция блокировки\nПроскальзывает или нет контакта\nP0741\nTCM-0051\nСоленоид SL\nЗаклинило\nP0742\nTCM-0050\nP0744\nTCM-0052\nP0743\nP0967\nTCM-0012\nСоленоид блокировки Lock-up SL\nСигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность\nСигнал слишком сильный. Устойчивая неисправность\nP0964\nTCM-0013\nP0966\nTCM-0014\nСигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность\nСигнал слишком слабый. Устойчивая неисправность\nP0748\nP0963\nTCM-000D\nСоленоид системного давления STH\nP0960\nTCM-000F\nP0962\nTCM-0010\nP0751\nTCM-000B\nСоленоид S1 переключения\nНеисправность в гидравлической системе\nP0753\nP0974\nTCM-0001\nTCM-0002\nСигнал отсутствует\nP0973\nTCM-0003\nP0756\nTCM-000C\nСоленоид S2 переключения\nP0758\nP0977\nTCM-0007\nTCM-0008\nP0976\nTCM-0009\nP0826\nTCM-0096\nДатчик быстрого переключения\nP0842\nTCM-0053\nРеле давления lock-up\nP0843\nTCM-0054\nP0860\nTCM-0093\nСвязь модуля управления рычага переключения передач\nTCM-0094\nTCM-0095\nP0928\nTCM-0091\nСоленоид блокировки положения Р\nP0930\nTCM-0931\nP0931\nTCM-0092","description_markdown":"# Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo\n\nОбъяснениеOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.Volvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo (начиная с 1999 модельного года называется DII).\n\nOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.\n\nVolvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo (начиная с 1999 модельного года называется DII).\n\nОбъяснения таблицыПриведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности (SAE/ISO) и эквивалентных кодов неисправности Volvo (DII).\n\nПриведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности (SAE/ISO) и эквивалентных кодов неисправности Volvo (DII).\n\nSAE/ISO DTC (код неисправности): Стандартный код неисправности в соответствии с SAE J2012/ISO 15031-6. Код неисправности DTC может считываться с автомобиля с помощью стандартной системы диагностики для неисправностей, относящихся к выбросам, сертифицированной в соответствии с OBD II. Показание снимается с помощью обычного сканирующего инструмента, инструмента для обнаружения неисправности, стандартизированного в соответствии с SAE J1978/ISO 15031-4.\n\nVolvo DII DTC (код неисправности): Специальный код неисправности,используемый Volvo, в соответствии с протоколом Бортовой диагностики Volvo. Показания могут считываться на автомобилях с помощью VIDA начиная с моделей 1999 года выпуска включительно.\n\nОбозначение DTC (кода неисправности): Обозначение DTC Volvo. Используется в системе VIDA.\n\nТип неисправности: метод обозначения неисправности,используемый Volvo. Используется в системе VIDA.\n\nКод неисправности SAE/ISO может соответствовать нескольким кодам неисправности DII, которые должны быть устранены все, чтобы исчез соответствующий код неисправности SAE/ISO.Несколько кодов неисправности SAE/ISO могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности DII.Существуют коды неисправности DII для не относящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному коду неисправности SAE/ISO.\n\nКод неисправности SAE/ISO может соответствовать нескольким кодам неисправности DII, которые должны быть устранены все, чтобы исчез соответствующий код неисправности SAE/ISO.\n\nНесколько кодов неисправности SAE/ISO могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности DII.\n\nСуществуют коды неисправности DII для не относящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному коду неисправности SAE/ISO.\n\nКоды неисправности SAE/ISO, указанные жирным шрифтом, относятся к моделям, начиная с 2005 года выпуска включительно и выше.\n\nКод неисправности SAE/ISO\n\nКод неисправности Volvo DII\n\nОбозначение кода неисправности\n\nТип неисправности\n\nP0218\n\nTCM-0046\n\nТемпература масла\n\nПовышенная температура\n\nP0560\n\nP0561\n\nTCM-009A\n\nНапряжение аккумулятора\n\nСигнал слишком слабый\n\nP0600\n\nTCM-E000\n\nСвязь модуля управления\n\nНарушение связи\n\nP0610\n\nTCM-E003\n\nОшибка в конфигурации\n\nОшибочная конфигурация. Неустойчивая неисправность\n\nОшибочная конфигурация. Устойчивая неисправность\n\nP0602\n\nP0614\n\nTCM-0048\n\nмодуль управления\n\nНеисправное программное обеспечение\n\nP0605\n\nP0601\n\nTCM-0049\n\nВнутренняя неисправность. Неустойчивая неисправность\n\nВнутренняя неисправность. Устойчивая неисправность\n\nP062F\n\nTCM-0099\n\nВнутренняя неисправность\n\nP0702\n\nTCM-0060\n\nTCM-0061\n\nTCM-0062\n\nP0705\n\nTCM-0039\n\nДатчик выбранной передачи\n\nОшибочный сигнал\n\nP0711\n\nTCM-0045\n\nДатчик температуры масла\n\nP0712\n\nTCM-0043\n\nP0713\n\nTCM-0044\n\nСигнал слишком сильный\n\nP0715\n\nTCM-0087\n\nДатчик частоты вращения ведущего вала коробки передач\n\nP2160\n\nTCM-0089\n\nP0716\n\nTCM-0024\n\nОшибочный сигнал. Неустойчивая неисправность\n\nОшибочный сигнал. Устойчивая неисправность\n\nP0717\n\nTCM-0023\n\nСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность\n\nСигнал отсутствует. Устойчивая неисправность\n\nP0720\n\nP0502\n\nTCM-0081\n\nДатчик скорости автомобиля\n\nP0503\n\nTCM-0083\n\nP0721\n\nP0501\n\nTCM-0020\n\nP0722\n\nP0500\n\nTCM-001F\n\nP0730\n\nTCM-0350\n\nКоробка передач\n\nНеправильный тип коробки передач\n\nP0731\n\nTCM-0028\n\nПередача 1\n\nПередаточное соотношение передач неверно\n\nP0732\n\nTCM-0029\n\nПередача 2\n\nP0733\n\nTCM-002A\n\nПередача 3\n\nP0734\n\nTCM-002B\n\nПередача 4\n\nP0736\n\nTCM-0027\n\nПередача заднего хода\n\nP0740\n\nP0811\n\nTCM-002F\n\nФункция блокировки\n\nПроскальзывает или нет контакта\n\nP0741\n\nTCM-0051\n\nСоленоид SL\n\nЗаклинило\n\nP0742\n\nTCM-0050\n\nP0744\n\nTCM-0052\n\nP0743\n\nP0967\n\nTCM-0012\n\nСоленоид блокировки Lock-up SL\n\nСигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность\n\nСигнал слишком сильный. Устойчивая неисправность\n\nP0964\n\nTCM-0013\n\nP0966\n\nTCM-0014\n\nСигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность\n\nСигнал слишком слабый. Устойчивая неисправность\n\nP0748\n\nP0963\n\nTCM-000D\n\nСоленоид системного давления STH\n\nP0960\n\nTCM-000F\n\nP0962\n\nTCM-0010\n\nP0751\n\nTCM-000B\n\nСоленоид S1 переключения\n\nНеисправность в гидравлической системе\n\nP0753\n\nP0974\n\nTCM-0001\n\nTCM-0002\n\nСигнал отсутствует\n\nP0973\n\nTCM-0003\n\nP0756\n\nTCM-000C\n\nСоленоид S2 переключения\n\nP0758\n\nP0977\n\nTCM-0007\n\nTCM-0008\n\nP0976\n\nTCM-0009\n\nP0826\n\nTCM-0096\n\nДатчик быстрого переключения\n\nP0842\n\nTCM-0053\n\nРеле давления lock-up\n\nP0843\n\nTCM-0054\n\nP0860\n\nTCM-0093\n\nСвязь модуля управления рычага переключения передач\n\nTCM-0094\n\nTCM-0095\n\nP0928\n\nTCM-0091\n\nСоленоид блокировки положения Р\n\nP0930\n\nTCM-0931\n\nP0931\n\nTCM-0092","description_raw":"Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности VolvoИнформацияОбъяснениеOBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для считывания кодов неисправности и параметров системы стандартный инструмент для поиска неисправности подключается в разъем передачи данных (DLC) (гнездо бортовой диагностики OBD II). Бортовая диагностика OBD II содержит коды неисправности и параметры, относящиеся только к выбросам. Она не может предоставить полный объем информации, который можно получить от бортовой диагностической системы Volvo.Volvo имеет свои обозначения кодов неисправности, которые соответствуют внутрифирменному протоколу бортовой диагностической системы Volvo (начиная с 1999 модельного года называется DII). Объяснения таблицыПриведенная ниже таблица представляет собой переводную таблицу стандартных кодов неисправности (SAE/ISO) и эквивалентных кодов неисправности Volvo (DII).SAE/ISO DTC (код неисправности): Стандартный код неисправности в соответствии с SAE J2012/ISO 15031-6. Код неисправности DTC может считываться с автомобиля с помощью стандартной системы диагностики для неисправностей, относящихся к выбросам, сертифицированной в соответствии с OBD II. Показание снимается с помощью обычного сканирующего инструмента, инструмента для обнаружения неисправности, стандартизированного в соответствии с SAE J1978/ISO 15031-4.Volvo DII DTC (код неисправности): Специальный код неисправности,используемый Volvo, в соответствии с протоколом Бортовой диагностики Volvo. Показания могут считываться на автомобилях с помощью VIDA начиная с моделей 1999 года выпуска включительно.Обозначение DTC (кода неисправности): Обозначение DTC Volvo. Используется в системе VIDA.Тип неисправности: метод обозначения неисправности,используемый Volvo. Используется в системе VIDA.Код неисправности SAE/ISO может соответствовать нескольким кодам неисправности DII, которые должны быть устранены все, чтобы исчез соответствующий код неисправности SAE/ISO.Несколько кодов неисправности SAE/ISO могут также соответствовать одному и тому же коду неисправности DII.Существуют коды неисправности DII для не относящихся к выбросам неисправностей, которые не соответствуют ни одному коду неисправности SAE/ISO.Коды неисправности SAE/ISO, указанные жирным шрифтом, относятся к моделям, начиная с 2005 года выпуска включительно и выше.ТаблицаКод неисправности SAE/ISOКод неисправности Volvo DIIОбозначение кода неисправностиТип неисправностиP0218TCM-0046Температура маслаПовышенная температураP0560P0561TCM-009AНапряжение аккумулятораСигнал слишком слабыйP0600TCM-E000Связь модуля управленияНарушение связиP0610TCM-E003Ошибка в конфигурацииОшибочная конфигурация. Неустойчивая неисправностьP0610TCM-E003Ошибка в конфигурацииОшибочная конфигурация. Устойчивая неисправностьP0602P0614TCM-0048модуль управленияНеисправное программное обеспечениеP0605P0601TCM-0049модуль управленияВнутренняя неисправность. Неустойчивая неисправностьP0605P0601TCM-0049модуль управленияВнутренняя неисправность. Устойчивая неисправностьP0605P062FTCM-0099модуль управленияВнутренняя неисправностьP0702TCM-0060модуль управленияВнутренняя неисправностьP0702TCM-0061модуль управленияВнутренняя неисправностьP0702TCM-0062модуль управленияВнутренняя неисправностьP0705TCM-0039Датчик выбранной передачиОшибочный сигналP0711TCM-0045Датчик температуры маслаОшибочный сигналP0712TCM-0043Датчик температуры маслаСигнал слишком слабыйP0713TCM-0044Датчик температуры маслаСигнал слишком сильныйP0715TCM-0087Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачСигнал слишком сильныйP0715P2160TCM-0089Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачСигнал слишком слабыйP0716TCM-0024Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачОшибочный сигнал. Неустойчивая неисправностьP0716TCM-0024Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачОшибочный сигнал. Устойчивая неисправностьP0717TCM-0023Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправностьP0717TCM-0023Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передачСигнал отсутствует. Устойчивая неисправностьP0720P0502TCM-0081Датчик скорости автомобиляСигнал слишком сильныйP0720P0503TCM-0083Датчик скорости автомобиляСигнал слишком слабыйP0721P0501TCM-0020Датчик скорости автомобиляОшибочный сигнал. Неустойчивая неисправностьP0721P0501TCM-0020Датчик скорости автомобиляОшибочный сигнал. Устойчивая неисправностьP0722P0500TCM-001FДатчик скорости автомобиляСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправностьP0722P0500TCM-001FДатчик скорости автомобиляСигнал отсутствует. Устойчивая неисправностьP0730TCM-0350Коробка передачНеправильный тип коробки передачP0731TCM-0028Передача 1Передаточное соотношение передач неверноP0732TCM-0029Передача 2Передаточное соотношение передач неверноP0733TCM-002AПередача 3Передаточное соотношение передач неверноP0734TCM-002BПередача 4Передаточное соотношение передач неверноP0736TCM-0027Передача заднего ходаПередаточное соотношение передач неверноP0740P0811TCM-002FФункция блокировкиПроскальзывает или нет контактаP0741P0741TCM-0051Соленоид SLЗаклинилоP0742TCM-0050Соленоид SLЗаклинилоP0742P0744TCM-0052Соленоид SLЗаклинилоP0743P0967TCM-0012Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправностьP0743P0967TCM-0012Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал слишком сильный. Устойчивая неисправностьP0743P0964TCM-0013Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправностьP0743P0964TCM-0013Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал отсутствует. Устойчивая неисправностьP0743P0966TCM-0014Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправностьP0743P0966TCM-0014Соленоид блокировки Lock-up SLСигнал слишком слабый. Устойчивая неисправностьP0748P0963TCM-000DСоленоид системного давления STHСигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправностьP0748P0963TCM-000DСоленоид системного давления STHСигнал слишком сильный. Устойчивая неисправностьP0748P0960TCM-000FСоленоид системного давления STHСигнал отсутствует. Неустойчивая неисправностьP0748P0960TCM-000FСоленоид системного давления STHСигнал отсутствует. Устойчивая неисправностьP0748P0962TCM-0010Соленоид системного давления STHСигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправностьP0748P0962TCM-0010Соленоид системного давления STHСигнал слишком слабый. Устойчивая неисправностьP0751TCM-000BСоленоид S1 переключенияНеисправность в гидравлической системеP0753P0974TCM-0001Соленоид S1 переключенияСигнал слишком сильныйP0753TCM-0002Соленоид S1 переключенияСигнал отсутствуетP0753P0973TCM-0003Соленоид S1 переключенияСигнал слишком слабыйP0756TCM-000CСоленоид S2 переключенияНеисправность в гидравлической системеP0758P0977TCM-0007Соленоид S2 переключенияСигнал слишком сильныйP0758TCM-0008Соленоид S2 переключенияСигнал отсутствуетP0758P0976TCM-0009Соленоид S2 переключенияСигнал слишком слабыйP0826TCM-0096Датчик быстрого переключенияОшибочный сигналP0842TCM-0053Реле давления lock-upЗаклинилоP0843TCM-0054Реле давления lock-upЗаклинилоP0860TCM-0093Связь модуля управления рычага переключения передачСигнал слишком сильныйP0860TCM-0094Связь модуля управления рычага переключения передачСигнал отсутствуетP0860TCM-0095Связь модуля управления рычага переключения передачСигнал слишком слабыйP0928TCM-0091Соленоид блокировки положения РСигнал отсутствуетP0930TCM-0931Соленоид блокировки положения РСигнал слишком сильныйP0931TCM-0092Соленоид блокировки положения РСигнал слишком сильный
","source":"ServiceRep_RU"}]}