Информация кода неисправности
Информация кода неисправности
IMM-326 Сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM)
Код неисправности применим только к автомобилям с бензиновыми двигателями: B4184SM (система управления двигателем Melco 1).В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Код неисправности IMM-326 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не обнаруживает сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.
Код неисправности применим только к автомобилям с бензиновыми двигателями: B4184SM (система управления двигателем Melco 1).
В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Код неисправности IMM-326 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не обнаруживает сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.
При отсутствии электропитания (+15 и/или +30) на модуль управления двигателя (ECM), он косвенным образом вызывает регистрацию кода неисправности IMM-326, поскольку в этом случае невозможна св язь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM).Этот код неисправности стирается, когда счетчик показывает единицу.
При отсутствии электропитания (+15 и/или +30) на модуль управления двигателя (ECM), он косвенным образом вызывает регистрацию кода неисправности IMM-326, поскольку в этом случае невозможна св язь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM).
Этот код неисправности стирается, когда счетчик показывает единицу.
В кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера есть короткое замыкание на электропитание при запуске.
Обрыв цепи в кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.
Контактное сопротивление в кабельных выводах между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера.
Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #5 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +15.
Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #6 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +30.
Неустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения.
Работа зажигания при отсоединенном модуле управления двигателя (ECM).
Неисправность в модуле управления двигателя (ECM).
Установлен неподходящий модуль управления двигателя (ECM).
Разрыв цепи электропитания на модуль управления двигателя (ECM).
Индикаторная лампа в комбинированной приборной панели горит.
Двигатель не заводится.
Plain text
Информация кода неисправности IMM-326 Сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM) Код неисправности применим только к автомобилям с бензиновыми двигателями: B4184SM (система управления двигателем Melco 1).В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Код неисправности IMM-326 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не обнаруживает сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу. Код неисправности применим только к автомобилям с бензиновыми двигателями: B4184SM (система управления двигателем Melco 1). В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Код неисправности IMM-326 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не обнаруживает сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу. При отсутствии электропитания (+15 и/или +30) на модуль управления двигателя (ECM), он косвенным образом вызывает регистрацию кода неисправности IMM-326, поскольку в этом случае невозможна св язь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM).Этот код неисправности стирается, когда счетчик показывает единицу. При отсутствии электропитания (+15 и/или +30) на модуль управления двигателя (ECM), он косвенным образом вызывает регистрацию кода неисправности IMM-326, поскольку в этом случае невозможна св язь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Этот код неисправности стирается, когда счетчик показывает единицу. В кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера есть короткое замыкание на электропитание при запуске. Обрыв цепи в кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске. Контактное сопротивление в кабельных выводах между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера. Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #5 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +15. Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #6 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +30. Неустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения. Работа зажигания при отсоединенном модуле управления двигателя (ECM). Неисправность в модуле управления двигателя (ECM). Установлен неподходящий модуль управления двигателя (ECM). Разрыв цепи электропитания на модуль управления двигателя (ECM). Индикаторная лампа в комбинированной приборной панели горит. Двигатель не заводится.
Raw XML
<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><servinfosub docno="VCC-092705" id="KC01429366" xml:lang="ru-RU" IE-ID="ru-RU0900c8af804a3f79"><title><phrase id="KC07301342">Информация кода неисправности</phrase></title><subtitle><phrase id="KC07301343">IMM-326 Сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM)</phrase></subtitle><diagnostic type="condition"><condgrp><condition type="condition"><grate><graphic id="KC07301344"><href title="A3601808">0900c8af803f5431_0_0.gif</href></graphic></grate><para><ptxt><phrase id="KC07301345">Код неисправности применим только к автомобилям с бензиновыми двигателями: B4184SM (система управления двигателем Melco 1).</phrase></ptxt><ptxt><phrase id="KC07301346">В течение первых двух секунд после включения зажигания, модуль управления иммобилайзера проверяет связь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM). Код неисправности IMM-326 регистрируется, если модуль управления иммобилайзера не обнаруживает сигнал ответа от модуля управления двигателя (ECM), и при этом нет короткого замыкания на массу.</phrase></ptxt></para><para><ptxt><phrase id="KC07301347">При отсутствии электропитания (+15 и/или +30) на модуль управления двигателя (ECM), он косвенным образом вызывает регистрацию кода неисправности IMM-326, поскольку в этом случае невозможна св язь между модулем управления иммобилайзера и модулем управления двигателя (ECM).</phrase></ptxt><ptxt><phrase id="KC07301348">Этот код неисправности стирается, когда счетчик показывает единицу.</phrase></ptxt></para></condition><ps><list1 enumtype="d" type="unordered"><item><ptxt><phrase id="KC07301349">В кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера есть короткое замыкание на электропитание при запуске.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301350">Обрыв цепи в кабеле между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера при запуске.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301351">Контактное сопротивление в кабельных выводах между #C7 модуля управления двигателя (ECM) (12-штырьковый разъем) и #4 модуля управления иммобилайзера.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301352">Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #5 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +15.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301353">Неустойчивый разрыв цепи во время вождения в электропитании к #6 модуля управления иммобилайзера, например, нарушения контакта в питании +30.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301354">Неустойчивый разрыв цепи в выводе заземления на #8 модуля управления иммобилайзера во время вождения.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301355">Работа зажигания при отсоединенном модуле управления двигателя (ECM).</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301356">Неисправность в модуле управления двигателя (ECM).</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301357">Установлен неподходящий модуль управления двигателя (ECM).</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301358">Разрыв цепи электропитания на модуль управления двигателя (ECM).</phrase></ptxt></item></list1></ps></condgrp><condgrp><condition type="symptom"><list1 enumtype="d" type="unordered"><item><ptxt><phrase id="KC07301359">Индикаторная лампа в комбинированной приборной панели горит.</phrase></ptxt></item><item><ptxt><phrase id="KC07301360">Двигатель не заводится.</phrase></ptxt></item></list1></condition></condgrp></diagnostic></servinfosub>